【マイクロエース】「JR 103系1500番代 クーラー交換車 6両セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造され、
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
103系1500番台は唐津線・筑肥線(唐津～姪浜間)電化及び、
福岡市地下鉄との直通運転用車両として、1982年に登場しました。
車体の構造や内装は201系を基本としており、
先頭車の前面は105系に似たデザインとなっています。
外観は登場時が青22号にクリーム1号帯でしたが、
1990年代半ばにはメタリックグレーに赤・黄色を配置したデザインとなり、
2000年代には303系に準じた塗装に変更されました。
また、1980年代末期にスカートが取り付けられたほか、
国鉄分割民営化後には6両編成4本が3＋3両に分割可能なように、
中間車が先頭車化されました。
そのほかにも、クーラー交換やトイレ増設なども実施されました。
後継車305系の投入により、2020年現在、3両編成のみ運用中です。
＜製品特徴＞
JR九州103系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体が銀一色で、ドアと前面のみ赤塗装の姿を再現しています。
クーラー交換・トイレ設置後の3両＋3両を再現。
クーラーは＜A2593＞「201系体質改善車」の部品を取り付け。
床下機器・台車は＜A8460＞「E231系800番代」と同じダークグレーで表現。
モハ・クモハの床下機器は部品共用のため実車と異なります。
またSIV部品は再現していません。
3両編成での運用を再現出来る“ワンマン”入り方向幕をシールに収録。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-1517 モハ103-1517(P) クモハ102-1517
クモハ103-1518(P) モハ102-1518(M) クハ103-1518
＜編成例＞
←西唐津 福岡空港→
クハ103-1517 + モハ103-1517(P) + クモハ102-1517 +
クモハ103-1518(P) + モハ102-1518(M) + クハ103-1518
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