【トミックス】「2020年11月発売予定 鉄道模型製品情報」その4
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＜実車ガイド＞
EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に
充当する目的で開発されました。
“岡山機関区所属の省電力大出力機”という事から
“ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
EF210形100番台は2000年に登場。
EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
2011年までに173両が製造されました。
なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
2018年6月からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更となっています。
黒磯～幡生までの広範囲で活躍しています。
コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
コキ200と同じユニットブレーキ方式を採用しているほか、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量が1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF210形100番台とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【EF210】
新塗装となった姿を再現しています。
無線アンテナは装着済。
シングルアームパンタグラフを搭載しています。
運転台はシースルー構造。
桃太郎ロゴ・JRマークは印刷済。
ナンバープレートは別部品で選択式(109・110・111・112)です。
ヘッドライトは常点灯基板を装備。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
【コキ107】
貨車は2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載。
コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載。
コキ107-1945は40フィートコンテナ(フリーデザイン)を1個搭載。
UV54-38000コンテナは番号違いを搭載しています。
車番は印刷済。
小径車輪を採用しています。
ブレーキハンドルを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF210(シングルアームパンタ搭載車) コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
コキ107-1945(海上コンテナ搭載)
＜編成例＞
EF210(シングルアームパンタ搭載車) + コキ107-1902(UV54フレートライナー搭載)
+ コキ107-1945(海上コンテナ搭載)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年1月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
非電化幹線の無煙化を図るため、1962年に登場したDD51形ディーゼル機関車。
1978年までに649両が製造されました。
北海道の支線でのコンテナ輸送用貨車として、
1968年に登場したコム1形。
トム50000形を改造した2軸貨車で、
妻板やあおり戸が撤去されました。
40両が製造されましたが、
コラ1形の転入により、1977年度までに全廃されました。
＜製品特徴＞
小型ディーゼル機関車とコム1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
機関車1両・コム1形2両・パワーユニットPU-FG-17・
小判型レール配置のレールをセットにした鉄道模型入門セットです。
【小型ディーゼル機関車】
親しみのあるDD51形をイメージしたデザイン。
車番“DC51-1”は印刷済。
フライホイール付動力を採用しています。
銀色車輪を採用。
【コム1】
車番は印刷済。
コム15にはグリーンの国鉄コンテナを2個搭載。
コム36には白の国鉄冷蔵コンテナを2個搭載。
【レール】
ファイントラックを採用。
カーブラールC317を採用しています。
＜90095＞DF200ファーストセットの外周にレイアウトでき複線運転が可能。
まくら木はPCまくら木タイプを採用しています。
【制御機器】
コンパクトなPU-FG-17をセットしています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
小型ディーゼル機関車(DC51)(M)
コム15(コンテナ付) コム38(冷蔵コンテナ付)
【制御機器】
パワーユニットPU-FG-17(オレンジ) DCフィーダー
【レール】
ストレートレールS280-PC(F)✕2 カーブレールC317-45-PC(F)✕8
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
説明書 ACアダプター
＜編成例＞
DC51-1 + コム15 + コム38
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＜実車ガイド＞
各種海上コンテナ輸送用として、2000年に登場したコキ200形貨車。
コキ100系と同じ床面高さ1000mmのコンテナ車で、
20フィートコンテナ2個または40フィートコンテナ1個が搭載可能です。
車体は少し短い15mとなっています。
＜製品特徴＞
コキ200形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
シースルータイプでコンテナ無しの状態を、完全新規製作で再現しています。
手すりは取付済です。
ハンドルは黄色成形品で、別パーツとして付属しています。
反射板パーツ(デッキ側のみ対応)を付属しています。
新規の小径車輪(φ5.2)を採用しています。
各種トミックスコンテナが搭載可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ200
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＜実車ガイド＞
ピギーバック専用貨車として、1986年に登場したクム80000形。
4tトラックが2台搭載できます。
小型トラックごと鉄道で運ぶことで積み替え作業を省略できるため、
1990年代はじめには年間約10万台弱のトラックを輸送するまでになりました。
しかし、トラックの自重も貨物運賃に加算されるため割高なことや、
バブル崩壊による景気低迷が重なり、2000年に運行終了となりました。
なお、2003年度までに全車廃車されました。
＜製品特徴＞
クム80000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
両端の渡り板は可動式となっています。
4tトラック2台を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クム80000
トラック ✕2台
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＜実車ガイド＞
タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
タンク体の大型化が図られたことにより、
荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
また、FT21台車の採用などにより、
最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
2019年までに988両が製造されていますが、
403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
日本オイルターミナル所有車は紺色の塗装が施されています。
＜製品特徴＞
タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本オイルターミナル所有のタキ1000形を再現しています。
紺色で塗装された車両を再現。
車番(406)は印刷済。
小径車輪を採用しています。
ミニカーブレールを走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-406
＜編成例＞
EH500(3次形・GPS付後期型) + タキ1000形(オイルターミナル) ✕20両
赤文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
桃文字：＜8724＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A) or
桃文字：＜8725＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・B) or
桃文字：＜98971＞限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
タンク体の大型化が図られたことにより、
荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなりました。
また、FT21台車の採用などにより、
最高速度もタキ43000形より20km/h向上して95km/hとなりました。
2019年までに988両が製造されていますが、
403番以降の後期形は、台車側面に補強板の無いFT21A台車が採用されています。
日本オイルターミナル所有車は紺色の塗装が施されていますが、
40周年を記念して8つの楕円が描かれたデザインも登場しました。
＜製品特徴＞
タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本オイルターミナル所有のタキ1000形を再現しています。
日本オイルターミナル40周年を記念して8つの楕円が描かれたデザインを再現。
車番(748)は印刷済。
小径車輪を採用しています。
ミニカーブレールを走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-748
＜編成例＞
EH500(3次形・GPS付後期型) + タキ1000形(オイルターミナル) ✕20両
赤文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)
桃文字：＜8724＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A) or
桃文字：＜8725＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・B) or
桃文字：＜98971＞限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル)セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
2025/4/8 (火)
・近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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