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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【グリーンマックス】「2020年12月発売予定 鉄道模型製品情報」その2

【グリーンマックス】「2020年12月発売予定 鉄道模型製品情報」その2

<50675>京成3700形「創立110周年記念ミュージアムトレイン」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  北総開発鉄道公団線2期線開通と成田空港ターミナル直下乗り入れを機に、
  1991年に登場した京成3700形。
  初代3000形や3150形等の置き換え用として、
  2002年までに8連✕15本と6連✕2本が製造されました。
  車体は軽量ステンレス製で、新造通勤車では初のVVVFインバータ制御車です。
  1~9次車まであり、前面のライト位置や種別/行先表示部、室内等に違いがあります。
  近年の改修工事では、UVカットガラス化をはじめ、
  室内灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化等が施行されています。
  2019/6/30の京成電鉄創立110周年に合わせて、
  同年8/1から3768Fに記念ヘッドマークが貼付され、
  車内には110年の歴史を振り返るポスターが掲示されていました。

 <製品特徴>
  京成3700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “創立110周年 ミュージアムトレイン”の3768Fを再現しています。
  車内ポスターに掲出されていた写真をポストカード(6種類)として付属。
  付属ポストカードは<50674>と合わせると全11種類が揃います。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  創立110周年記念ヘッドマーク・Keiseiロゴ・KEISEI GROUPマーク・車番は印刷済。
  前面種別/行先表示(特急/成田空港)・運行番号(A07)は印刷済。
  側面種別/行先表示(特急/成田空港)・優先席・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子マーク・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3768 3767(P) 3766(M) 3765(P) 3764 3763 3762(P) 3761

 <編成例>
  ←京成上野・押上  成田空港→
  種別:特急 行先:成田空港
  3768 + 3767(P) + 3766(M) + 3765(P) + 3764 + 3763 + 3762(P) + 3761

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<30659>千葉ニュータウン鉄道9800形 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の置換用として、2017年に登場した千葉ニュータウン鉄道9800形。
  1994年12月に登場した京成3700形3738Fをリースした編成で、
  2017/3/21より営業運転を開始しています。
  車両仕様は京成3700形2次車とほぼ共通で、
  軽量ステンレス製VVVFインバータ制御車となっています。
  車体には水色と黄色の帯が配されています。
  なお、リース元の3738Fは1994年12月に登場した車両です。

 <製品特徴>
  千葉ニュータウン鉄道9800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  北総鉄道ロゴ・K'SEI GROUPマーク・車番は印刷済。
  前面種別/行先表示(普通/印旛日本医大)・運行番号(35N)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9808 9807(P) 9806(M) 9805(P) 9804 9803 9802(P) 9801

 <編成例>
  ←京成高砂  印旛日本医大→
  種別:- 行先:-
  9808 + 9807(P) + 9806(M) + 9805(P) + 9804 + 9803 + 9802(P) + 9801

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<30695>東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)基本6両編成セット(動力付き)
<30696>東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
  8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  2003年より、田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線の直通運転も開始されました。
  2002年頃からはスカートが取り付けられ、車端部に黄色テープが貼付されています。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車端部に黄色テープが貼付された姿を再現しています。
  車番・社紋は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:3色LED仕様)・運行番号(LED仕様)・優先座席・
  弱冷房車・車椅子マークは<30695>に付属の選択式ステッカーに収録。
  避雷器は屋根一体彫刻で表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  <30696>のサハ8969の妻面にはIRアンテナ・梯子を一体彫刻で表現しています。
  <30695>のヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30695>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30695>基本6両編成セット(動力付き)
   デハ8535(P) デハ8890 デハ8784(M)(P)
   デハ8888 デハ8783(P) デハ8635

  <30696>増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ8970 デハ8785(P) デハ8889 サハ8969

 <編成例>
  ←中央林間  渋谷→
   (10)デハ8535(P) + (9)デハ8890 + (8)サハ8970 + (7)デハ8785(P) +
   (6)デハ8889 + (5)デハ8784(M)(P) + (4)デハ8888
   (3)サハ8969 + (2)デハ8783(P) + (1)デハ8635

   赤文字:<30695>基本6両編成セット(動力付き)
   桃文字:<30696>増結用中間車4両セット(動力無し)

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  <30695>基本6両編成セット(動力付き)
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  <30696>増結用中間車4両セット(動力無し)
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<50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
<50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
  8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  現在は田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線などで運用されています。
  1986年に製造された8637Fは赤帯塗装で登場しましたが、
  1987年に青帯塗装に変更されました。
  1991年、先頭車にシャボン玉の装飾が加えられましたが、
  2008年に青帯塗装に戻されました。
  2018年には、乗降扉が渋谷寄りからそれぞれ赤・緑・黄・青に装飾され、
  さらにその後、“Bunkamura”ラッピングも追加されました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8637F “Bunkamura号”を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  編成一部に搭載のステンレス製クーラーキセを再現しています。
  パンタグラフはホーンタイプのPT42Lを搭載。
  車番・社紋・ヘッドマーク・乗務員扉赤色テープ・車端部黄色テープは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子・ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <50615>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
   デハ8537(P) デハ0803 デハ8798(M)(P)
   デハ0801 デハ8797(P) デハ8637

  <50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ8980 デハ0711(P) デハ0808 サハ8973

 <編成例>
   ←中央林間  渋谷→
   種別:- 行先:-
   (10)デハ8537(P) + (9)デハ0803 + (8)サハ8980 + (7)デハ0711(P) +
   (6)デハ0808 + (5)デハ8798(M)(P) + (4)デハ0801 +
   (3)サハ8973 + (2)デハ8797(P) + (1)デハ8637   

   赤文字:<50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
   桃文字:<50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)

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  <50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
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  <50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
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<30896>京王1000系(6次車・バイオレット)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  34年振りの井の頭線用新型車両として、
  1996年に運行を開始した京王1000系(2代目)。
  3000系が18m級3扉だったのに対し、
  1000系は井の頭線では初めての20m級4扉車となっています。
  車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
  6次車まで製造されており、細部には若干の違いが見受けられます。
  2008年増備の5次車からは、
  正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化されました。
  また、窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴のひとつです。
  車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されており、
  1726Fはバイオレットが採用されています。

 <製品特徴>
  京王1000系6次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  バイオレットの1726Fを、新規金型で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・運行番号(LED仕様)・
  優先席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  大型の前面方向幕は新規ライトユニットにより点灯化。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  通過標識灯・前面種別/行先表示器が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  専用床下機器は専用品を装着しています。
  着色済のグレー車輪を装着。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1776 1126(P) 1076(M)(P) 1026(P) 1726

 <編成例>
  ←渋谷  吉祥寺→
  種別:- 行先:-
  1776 + 1126(P) + 1076(M)(P) + 1026(P) + 1726

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<30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
<30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
<30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  創立80周年を記念して、1988年に製造された阪急8000系は、
  神戸線・宝塚線向け車両として登場しました。
  1989年には京都線向け車両として8300系も登場しました。
  前面デザインが大幅に変更され、
  縁が一段飛び出した“額縁スタイル”となりました。
  3扉アルミ車で、VVVFインバーター制御が本格採用されました。

 <製品特徴>
  阪急8000/8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・
  避雷器・ベンチレーターはユーザー取付対応となっています。
  貫通扉は車体同色のマルーンで表現しています。
  種別/行先表示(前面/側面)・ドア用表記・車椅子マーク・
  弱冷房車・携帯電話電源オフ車両表記は選択式ステッカーを付属しています。
  車番・社紋・グループマーク(花マーク)は選択式インレタを付属しています。
  <30266>は、パンタグラフがない車両(連結側)のライト類が非点灯です。
  <30264>はフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  <30264>に含まれる8100(8400)のダミーカプラーは、
  連結器形状(自連、密連、密連【電連付き】)から選択式です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
   8000/8300(P) 8550/8850(M) 8500/8800(P) 8100/8400

  <30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
   8600/8900 8750/8950 8780/8980 8650/8870

  <30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)
   8000/8300(P) 8150/8450

 <編成例>  
   ←梅田  河原町・宝塚・三宮→
   種別:- 行先:-
   8000/8300(P) + 8150/8450 + (1)8000/8300(P) + (2)8600/8900 +
   (3)8550/8850(M) + (4)8750/8950 + (5)8780/8980 +
   (6)8650/8870 + (7)8500/8800(P) + (8)8100/8400

   赤文字:<30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
   桃文字:<30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
   橙文字:<30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)

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  <30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
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  <30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
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  <30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

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   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
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   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
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