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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【カトー】「2020/12/22発売予定 鉄道模型製品情報」

【カトー】「2020/12/22発売予定 鉄道模型製品情報」

<3066-8>EF81 北斗星色
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  1988年運転開始の寝台特急“北斗星”では、
  上野~青森間の牽引機として使用されました。
  同年10月、特急運用機は赤2号に銀の流れ星が入った塗装に変更され、
  2010年夏まで“北斗星”の牽引機として活躍しました。
  現在も一部が残存し、“カシオペアクルーズ”牽引などに使用されています。

 <製品特徴>
  EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2000~09年頃の北斗星色を再現しています。
  縦長の電暖表示灯・屋根上の常磐無線アンテナ撤去跡をしっかり再現。
  車体各部のHゴムは黒色で、碍子の色は緑色で表現しています。
  メーカーズプレートは“日立” “三菱電機+三菱重工”の選択式です。
  クイックマーク対応。“北斗星” “エルム”のヘッドマークを付属しています。
  ナンバープレートは“86” “93” “96” “98”の選択式です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81 北斗星色

 <編成例>
  EF81 北斗星色 + <10-831>・<10-832>24系「北斗星」DX編成
  EF81 北斗星色 + <10-1608>・<10-1609>E26系カシオペア
  EF81 北斗星色 + <10-1478>コキ106 ✕20両

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<7008-F>DD51 後期 耐寒形 北斗星
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 <実車ガイド>
  非電化幹線の無煙化を図るため、1962年に登場したDD51形ディーゼル機関車。
  1978年までに649両が製造されました。
  JR北海道所属車は1988年より寝台特急“北斗星”専用色に順次変更されました。
  寝台特急(北斗星・カシオペア)の牽引を中心に運用されていましたが、
  JR北海道所属車は“カシオペア”の通常運行終了に伴い、2016年に全廃されました。

 <製品特徴>
  JR北海道DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR北海道のブルートレイン牽引機(A寒地仕様)を再現しています。
  スノープロウ・旋回窓・ホイッスルカバーを装備し、
  タブレットキャッチャー・同保護板・縦雨樋はなしの姿を再現。  
  キャブの前面窓を実感的な形状に改良の上、
  タブレットキャッチャーおよび同保護板を撤去後の姿を再現しています。
  特徴的な形状のヘッドマークステーを別パーツで再現。
  ヘッドマークは“北斗星” “カシオペア”を付属しています。
  ナンバープレートは“1137” “1138” “1140” “1142”を付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準搭載し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  ホビーセンターカトー<28-260-1>“DD51動力台車(タイヤ無)”を用いることで、
  重連運転時によりスムーズに運転できます。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51 後期 耐寒形 北斗星

 <編成例>
  DD51 + DD51 + <10-831>・<10-832>24系「北斗星」DX編成
  DD51 + DD51 + <10-1608>・<10-1609>E26系カシオペア
  DD51 + DD51 + <10-869>・<10-870>トワイライトエクスプレス
  DD51 + <10-1138>・<10-1139>寝台急行「はまなす」

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<10-831>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両基本セット
<10-832>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両増結セット
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 <実車ガイド>
  青函トンネル開通に合わせて、1988年の登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  晩年はJR北海道所属車とJR東日本所属車との混結編成で運行され、
  1~6号車(ロビーや個室B寝台等)がJR北海道車、
  7~11号車(食堂車グランシャリオ・個室A寝台等)と
  電源車がJR東日本車で構成されていました。
  残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴い、引退しました。

 <製品特徴>
  寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2010年頃のJR北海道とJR東日本との混成編成を再現しています。
  車体側面のエンブレムや様々な金帯パターン・個室寝台特有の窓配置・
  種車の違いによる手すり位置の相違等をしっかり再現しています。
  食堂車スシ24はランプシェードが点灯します。
  中間連結部はボディマウントカプラーを標準装備。
  機関車連結面側はアーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用にナックルカプラーを付属しています。
  中間連結部はボディマウントカプラーを標準装備。
  オハネフ25-2・カニ24-505の機関車連結面側はアーノルドカプラーを装備し、
  ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-831>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両基本セット
   オハネフ25-2 オハネ25-562 スハネ25-503
   スシ24-505 オロハネ25-502 カニ24-505

  <10-832>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両増結セット
   オハネ25-563 オハネ25-566 オハネ25-552
   オロネ24-553 オロハネ24-553 オハネフ25-215

 <編成例>
  ←上野  (青森-函館間逆編成)  札幌→
  牽引機 + (1)オハネフ25-2 + (2)オハネ25-562 + (3)オハネ25-563 +
  (4)オハネ25-566 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-503 + (7)スシ24-505 +
  (8)オロネ24-553 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
  (11)オハネフ25-215 + カニ24-505

  赤文字:<10-831>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両基本セット
  桃文字:<10-832>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両増結セット
  牽引機:上野-青森間→<3065-3>EF510-500 北斗星色 or
  牽引機:上野-青森間→<3065-2>EF510-500 カシオペア色
  牽引機:青森-函館間→<3076-1>ED79
  牽引機:函館-札幌間→<7008-F>DD51 北斗星色 ✕2

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