【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021年1月発売予定 鉄道模型製品情報」その1
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<実車ガイド>
キハ45系やキハ52などの置換用として、1993年に登場したJR九州キハ125形。
ワンマン運転対応車で、0番台は唐津地区と大分地区に配属されました。
唐津地区配属車は唐津線や筑肥線非電化区間(山本~伊万里)などで、
大分地区配属車は豊肥本線や久大本線で活躍しています。
<製品特徴>
JR九州キハ125形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大分地区配属車を鉄コレで再現しています。
“豊後竹田” “由布院” “日田” 等、豊肥本線や久大本線の行先を中心とした
方向幕シールを付属予定です。
動力ユニットはTM-23(18m級C)、走行化パーツはTT-03Rを推奨しています。
展示用台座は付属してません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
キハ125-18 キハ125-111
<編成例>
キハ125-18 + キハ125-111
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★<314455>鉄道コレクション 東武鉄道8000系8114編成更新車 6両セット
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<実車ガイド>
20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
様々な車体修繕工事を1986~2007年の長期にわたり実施したため、
編成毎に外見上の相違が見られます。
8101~3F・8105~7F、8109~10F、8113~5Fの計11編成は、
客室窓の角にRが付いた第1-1次車に該当します。
1963年製造の8114Fは東上線に配属後、1972年に6連固定化工事が施され、
1988年に更新車となりました。
1991年の野田線転属後、2003年再び東上線に転属されました。
2005年の寄居特急ラストランにも充当されましたが、2008年に廃車されました。
<製品特徴>
東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2003年以降東上線に配属された8114Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-25、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
クハ8114 モハ8214(P) モハ8314 サハ8714 モハ8814(P) クハ8414
<編成例>
←浅草・池袋・柏 東武日光・伊勢崎・寄居・船橋・大宮→
クハ8114 + モハ8214(P) + モハ8314 + サハ8714 + モハ8814(P) + クハ8414
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★<314479>鉄道コレクション 東武鉄道8000系8501編成更新車 2両セット
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<実車ガイド>
20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
様々な車体修繕工事を1986~2007年の長期にわたり実施したため、
編成毎に外見上の相違が見られます。
8501F〜27Fの計27編成は、客室窓の角にRが付いた第1-2次車に該当します。
1964年製造の8501Fは東上線に配属後、1978年に冷房化されました。
1991年に更新車となって、春日部へ配属されて東武本線で活躍しましたが、
2002年野田線へ転属となりました。
2005年には4連の8131Fと併結するために、8501号車の運転台が撤去され、
6両編成として活躍しましたが、2014年に廃車となりました。
<製品特徴>
東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1991年以降に東武本線での活躍した8501Fを、鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-25、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
モハ8501(P) クハ8601
<編成例>
←浅草・池袋・柏 東武日光・伊勢崎・寄居・船橋・大宮→
モハ8501(P) + クハ8601
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★<314493>鉄道コレクション 東武鉄道8000系8564編成 2両セット
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<実車ガイド>
20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
様々な車体修繕工事を1986~2007年の長期にわたり実施したため、
編成毎に外見上の相違が見られます。
8164~66F・8564~68Fの計8編成は、客室窓が角ばった第7次車に該当します。
1973年から製造開始された2両固定編成で、
当初から東上線に配属され、更新を受けずに2006年まで活躍していました。
2000年代に入り、更新車のLED車が導入されると、
行先/種別表示LED化・L字アンテナ化・ドアHゴムの変更などが施され、
“未更L車” の愛称で親しまれました。
2006年以降はワンマン化と更新顔に変わり、
小泉線・佐野線など支線用に転属し、現在も活躍しています。
<製品特徴>
東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東上線時代の未更L車8564Fを、鉄コレで再現しています。
東上線での8両+2両の10両編成、6両+2両+2両の10両編成、
小川町~寄居間や越生線での2両+2両の4両編成などを再現できます。
動力ユニットはTM-25、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
モハ8564(P) クハ8664
<編成例>
←浅草・池袋・柏 東武日光・伊勢崎・寄居・船橋・大宮→
モハ8564(P) + クハ8664
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
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・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道&東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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