【カトー】「(HO) JR EF510 500 JR貨物色(青) 電気機関車」.
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＜実車ガイド＞
交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
EF510形500番台は2009年に登場。0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動
列車選別装置等が設置されました。
JR東日本からJR貨物に転籍したEF510は、元の北斗星色から流れ星を除いたデザイン
となり、自動列車選別装置の車上子撤去等が撤去されました。
＜製品特徴＞
JR貨物のEF510形500番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
変更後の保安装置表記や流れ星が省略されたデザイン等、JR貨物所属のEF510を再現
しています。
車番は「EF510 504」を印刷済。
動力装置は新開発の台車動力ユニット方式で、コアレスモーターを搭載しています。
クイックヘッドマーク用のマグネットを組込済。
単機での最小通過半径360mmを実現。急曲線での連結走行は、別売の台車マウント
カプラー(機関車・客車用)を装着する事によって可能となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、前進時に点灯します。
テールライトは、列車無線アンテナ形の切換スイッチで、3モードを再現可能。
「走行モード」・・・列車牽引時の非点灯モード。
「単機回送モード」・・・単機回送時の後端左右点灯モード。
「入換モード」・・・入換走行時の両端 片側点灯モードが選択可能。
DCCサウンドデコーダ搭載を考慮し、シースルー側面エアフィルターを装着。
また、車体内にはDCCデコーダ・サウンド対応スピーカーの搭載スペースを確保。
屋根配線は金属線を採用しています。
高圧碍子は緑で、絶縁グリスの塗布を表現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF510-504
＜編成例＞
EF510-500 JR貨物色 + EF510-0
EF510-500 JR貨物色 + コキ104 19Dコンテナ積載2両セット×10
EF510-500 JR貨物色 + EF510-0 + コキ104 19Dコンテナ積載2両セット×10
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