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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021年2月発売予定 鉄道模型製品情報」その1

<313571>鉄道コレクション 京成電鉄3100形3151編成 成田スカイアクセス開業10周年記念8両セット
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 <実車ガイド>
  成田スカイアクセス線のアクセス特急車両として、2019年に登場した京成3100形。
  新京成電鉄80000形と共同開発した新型車両です。
  車内はオールロングシートですが、一部の座席が折りたたみ式となっており、
  スーツケース置場として使用できるようになっています。
  “成田スカイアクセス線開業10周年”を記念したヘッドマークが、
  2020/7/17より3151Fに取り付けれています。

 <製品特徴>
  京成3100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  成田スカイアクセス線開業10周年記念ヘッドマークを掲出した3151Fを、
  鉄コレで再現しています。
  成田スカイアクセス線開業10周年イベントツアーの東成田駅での表示内容の一部や、
  現在販売中の3500形更新車に貼付できるイベントツアー8両編成の車番と行先を
  収録したシールを付属しています。
  レプリカの車内銘板シールと車両パンフレットを特別企画としてセットしています。
  動力ユニットは18m級A TM-06R、走行用パーツはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0246>PT-7113-Dを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3151-8 3151-7(P) 3151-6 3151-5(P)
  3151-4 3151-3 3151-2(P) 3151-1

 <編成例>
  3151-8 + 3151-7(P) + 3151-6 + 3151-5(P) +
  3151-4 + 3151-3 + 3151-2(P) + 3151-1

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<307587>鉄道コレクション 東京都交通局7000形(更新車・新塗装)
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 <実車ガイド>
  1954年に登場した東京都交通局の都電7000形。
  1956年までに93両が製造されました。
  1967年以降は路線廃止が進み、7000形も大半が廃車されましたが、
  1972年11月以降も31両が都電荒川線で活躍しました。
  1977~78年にはワンマン化に向け新造車体に更新され、車番も改番されました。
  7003号車は元7057号車で、1978年に車体更新されました。
  1991年には冷房化されましたが、2016年に廃車となりました。

 <製品特徴>
  東京都交通局の都電7000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイボリー車体に緑の濃淡帯が入り、
  方向幕がLED表示器になった姿の7003号車を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは路面電車用TM-TR01を指定しています。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  7003

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<314462>鉄道コレクション 東武鉄道8000系81114編成6両セット
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 <実車ガイド>
  20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
  1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
  製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
  さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
  様々な車体修繕工事を1986~2007年の長期にわたり実施したため、
  編成毎に外見上の相違が見られます。
  13次車の81114Fは1982年に登場した6両編成です。

 <製品特徴>
  東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車にLEDの種別/行先を付けた “未更L車” 時代の81114Fを、
  鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ81114 モハ82114(P) モハ83114
  サハ87114 モハ88114(P) クハ84114

 <編成例>
  クハ81114 + モハ82114(P) + モハ83114 +
  サハ87114 + モハ88114(P) + クハ84114

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<314486>鉄道コレクション 東武鉄道8000系8579編成2両セット
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 <実車ガイド>
  20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000系。
  1983年までに私鉄最多の712両が製造され、2・3・4・6・8両の各編成が存在します。
  製造時期により、冷房有無や台車の仕様・車体形状などが異なり、
  さらに、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
  様々な車体修繕工事を1986~2007年の長期にわたり実施したため、
  編成毎に外見上の相違が見られます。
  13次車の8579Fは1983年に登場した2両編成です。

 <製品特徴>
  東武8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車にLEDの種別/行先を付けた “未更L車” 時代の8579Fを、
  鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ8579(P) クハ8679

 <編成例>
  モハ8579(P) + クハ8679

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