【マイクロエース】「2021/3/8発売予定 鉄道模型製品情報」
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＜実車ガイド＞
1975年に登場した相鉄7000系は20m級片側4扉のアルミ車で、
1985年までに計80両が製造されました。
新6000系の足回りをベースに、アルミ車体を新造して軽量化と合理化が図られており、
車体構造は基本的に2100系に準じたモノとなっています。
当初は6両編成と8両編成(4両✕2)で運用されていましたが、
後にラッシュ時10両編成・閑散時8両編成で運転できるように、
中間車や増結用車両の増備と編成組替が実施されました。
その後もシングルアームパンタ化や新CIマーク貼付などが行われました。
また、一部車両にはヒートポンプ式クーラーが搭載されていました。
2006年度以降は廃車が進み、 2019年に全廃されました。
なお、1986～89年に投入された第12次増備車以降の編成は、
前面スタイルなどが大幅に変更されたため、
新7000系として区別されており、2020年現在も活躍中です。
＜製品特徴＞
相鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クハ7710・モハ7125・モハ7126にヒートポンプクーラーを搭載していた
2000年代中頃の姿を再現しています。
クハ7710・モハ7125のクーラーはグレーで、
モハ7126のクーラーはシルバーで表現しています。
SOTETSUマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
クハ7505にはライトユニットは組み込まれません。
クハ7710,7509にライトON-OFFスイッチは付きません。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜A9757＞相鉄7000系 ヒートポンプクーラー搭載編成 基本4両セット
クハ7710 モハ7107(M)(P) モハ7108(P) クハ7509
＜A9758＞相鉄7000系 ヒートポンプクーラー搭載編成 増結4両セット
モハ7125(P) モハ7126(P) クハ7505 サハ7602
＜編成例＞
←横浜 海老名・湘南台→
クハ7710 + モハ7125(P) + モハ7126(P) + クハ7505 +
サハ7602 + モハ7107(M)(P) + モハ7108(P) + クハ7509
赤文字：＜A9757＞相鉄7000系 ヒートポンプクーラー搭載編成 基本4両セット
桃文字：＜A9758＞相鉄7000系 ヒートポンプクーラー搭載編成 増結4両セット
＜最安値を探してみる＞
＜A9757＞相鉄7000系 ヒートポンプクーラー搭載編成 基本4両セット
＜A9758＞相鉄7000系 ヒートポンプクーラー搭載編成 増結4両セット
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＜実車ガイド＞
1986年に登場した新京成8800形。
架線電圧直流1500V用の本格的量産車両としては、
関東地方初のVVVFインバータ制御車で、
クリーム色車体に茶帯の姿で登場しました。
2006年以降、編成の組み替えを実施し、8連✕12本から6連✕16本となりました。
この際、京成千葉線乗入用編成はクリーム色にマルーン帯4本のデザインとし、
行先表示器と車両ナンバー横に通過表示灯、
前面行先表示器下に運番表示器が設置されました。
2014年からはジェントルピンクとホワイトの塗装に順次塗り替えられ、
2018年には全編成が新塗装に変更されました。
8805Fは登場時からの原形客用扉を備えており、統一感のとれた側面形状が特徴です。
＜製品特徴＞
新京成8800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ジェントルピンク塗装の8800形を再現しています。
前面行先表示器・車両ナンバーの横に通過表示灯が無い8805Fを再現。
駅ナンバリング表示入り行先シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
8805-6 8805-5(P) 8805-4(M) 8805-3(P) 8805-2 8805-1
＜編成例＞
←松戸 京成津田沼→
8805-6 + 8805-5(P) + 8805-4(M) + 8805-3(P) + 8805-2 + 8805-1
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＜実車ガイド＞
八戸線のキハ40形・キハ48形の置換用として、
2017年に登場したJR東日本キハE130系500番台。
両運転台型のキハE130形✕6両と、
片運転台型のキハE131形＋キハE132形が各6両ずつの、計18両が投入されました。
車体は軽量ステンレス製で水色帯が入り、ウミネコマークも配置されています。
久留里線用の100番台はオールロングシート車でしたが、
八戸線用の500番台は水郡線用の0番台と同じセミクロスシート車となっています。
両開き片側3扉の冷房車で、これにより八戸線の冷房化率100％を達成しました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハE130系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
両運転台車キハE130形の2両セットを再現しています。
各車屋根上にアンテナ4個・アンテナ台座・ホイッスル信号炎管各2個が並ぶ姿を再現。
0番台とは異なるスカート・アンテナ台座を再現しています。
ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハE130-504(M) キハE130-505
＜編成例＞
キハE130-504(M) + キハE130-505
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＜実車ガイド＞
地方電化線区を走る旧形国電の置換用として、1981年に登場した105系。
新造された3扉車と、103系から改造された4扉車が存在します。
新造3扉車は2002～08年度に体質改善工事が実施された上で、
外観も地域色へ変更されました。
123系は事業用の145系・147系を旅客用に改造した車両です。
クモハ123-6は荷物車だったクモニ143-8を、
1987年に阪和線羽衣支線向けとして改造した車両です。
前面貫通扉付の片側2扉車ですが、扉位置が荷物車のままで、
特異な外観が特徴となっています。
改造時に第1パンタグラフを撤去しており、
改造当初から集中式冷房装置(AU75E)が搭載されました。
1995年に岡山電車区に転属し、2002年には下関地域鉄道部に転属となりました。
下関転属後、ドア移設工事が実施されました。
なお、外観塗装も転属の度に変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本105系とクモハ123を、鉄道模型Nゲージで製品化。
105系は3扉車で、冷房改造・体質改善工事後のワンマン車を再現しています。
濃黄色の色味は＜A0791＞「105系500番代」と同色を使用。
クハ104に＜A2460＞「205系1000番代」で使用したSIV部品を取り付け。
クモハ123はドア移設改造後で、トイレ設置前の車体を新規作成しています。
各車ワンマンサボは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ105-10(P) クハ104-10 クモハ123-6(M)(P)
＜編成例＞
←宇部新川・新山口 下関→
クモハ105-10(P) + クハ104-10 + クモハ123-6(M)(P)
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＜実車ガイド＞
地方電化線区を走る旧形国電の置換用として、1981年に登場した105系。
新造された3扉車と、103系から改造された4扉車が存在します。
JR西日本の改造4扉車の一部は延命N40工事が施されました。
また、新造3扉車は2002～08年度に体質改善工事が実施された上で、
外観も地域色へ変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本105系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4扉車は冷房改造で、延命工事後の姿を再現しています。
3扉車は冷房改造で、体質改善工事後の非ワンマン車を再現しています。
クハ104に＜A2460＞「205系1000番代」で使用したSIV部品を取り付け。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ105-532(P)(4扉) クモハ105-26(M)(P)(3扉) クハ104-23(3扉)
＜編成例＞
←宇部新川・新山口 下関→
クモハ105-532(P)(4扉) + クモハ105-26(M)(P)(3扉) + クハ104-23(3扉)
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＜実車ガイド＞
タキ9900形の改良型として、1966年に登場したタキ9550形。
日本車輌製造本店が試作した35t積のガソリン専用車です。
タキ9900形に酷似していますが、台枠を持っています。
製造された2両ともが日本石油輸送所有で、
沼垂駅と扇町駅を常備駅としていました。
残念ながら2007年に全廃されました。
＜製品特徴＞
ガソリン専用タンク車タキ9550形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
タキ9900形を基に、台枠を新規作成して再現しています。
タンク体バンドディテールは一部省略されています。
最後部を引き締める反射板部品を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ9550 タキ9551
＜編成例＞
タキ9550 + タキ9551
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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