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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【グリーンマックス】「2021年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その2

【グリーンマックス】「2021年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その2

<30981>京急1500形(更新車・1521編成)4両編成セット(動力付き)
<30982>京急1500形(更新車・1525編成)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形の置換用として、1985年に登場した京浜急行1500形。
  都営地下鉄浅草線・京成・北総開発鉄道(現;北総鉄道)乗り入れに対応した
  18m級片側3扉両開き扉車で、1993年までに合計166両が製造されました。
  当初は普通鋼製車体でしたが、1988年以降製造車はアルミ製車体となりました。
  また、制御装置も登場当初は界磁チョッパ制御でしたが、
  1990年からはVVVFインバータ制御が採用されました。
  2001年以降実施の更新工事では鋼製車の戸袋窓が埋め込まれ、
  界磁チョッパ車のスカート(排障器)取付も施されました。
  さらに2006年からは界磁チョッパ制御車のVVVFインバータ化も実施されました。
  2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更されています。

 <製品特徴>
  京急1500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車4両固定編成を新規金型で再現しています。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  車番・KEIKYUロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示(フルカラーLED仕様)・側面種別/行先表示(幕仕様)・運行番号・
  優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  前面種別・行先表示がフルカラーLED化された姿を再現しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別・行先表示は白色で点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  付属ドローバーにより他形式と連結が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30981>京急1500形(更新車・1521編成)4両編成セット(動力付き)
   1521(P) 1522(M) 1523(P) 1524

  <30982>京急1500形(更新車・1525編成)4両編成セット(動力無し)
   1525(P) 1526 1527(P) 1528

 <編成例>
  <30981>京急1500形(更新車・1521編成)4両編成セット(動力付き)
   ←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港  小島新田、品川→
   種別:- 行先:-
   1521(P) + 1522(M) + 1523(P) + 1524

  <30982>京急1500形(更新車・1525編成)4両編成セット(動力無し)
   ←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港  小島新田、品川→
   種別:- 行先:-
   1525(P) + 1526 + 1527(P) + 1528

 <最安値を探してみる>
  <30981>京急1500形(更新車・1521編成)4両編成セット(動力付き)
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  <30982>京急1500形(更新車・1525編成)4両編成セット(動力無し)
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<30393>小田急3000形1次車(3253編成・インペリアルブルー帯)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
  箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  側面客用扉は1次車が運転室横1,300mm幅・それ以外1,600mm幅だったのに対し、
  2次車以降は全ての扉が1,300mm幅に変更されました。
  また、1次車には戸袋窓がありますが、2次車以降はなくなりました。
  1次車である3253Fは2002年に登場した6両編成です。

 <製品特徴>
  小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次車3253Fのインペリアルブルー帯姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
  車番・ブランドマークは印刷済。
  前面側面種別/行先表示(フルカラーLED)・優先席・車椅子・ベビーカーマーク・
  号車表示・弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ3253 デハ3203(M)(P) デハ3303 デハ3403(P) デハ3503 クハ3553

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:- 行先:-
  クハ3253 + デハ3203(M)(P) + デハ3303 + デハ3403(P) + デハ3503 + クハ3553

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<30992>小田急3000形2次車(3260編成・インペリアルブルー帯)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
  箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  側面客用扉は1次車が運転室横1,300mm幅・それ以外1,600mm幅だったのに対し、
  2次車以降は全ての扉が1,300mm幅に変更されました。
  また、1次車には戸袋窓がありますが、2次車以降はなくなりました。
  2次車である3260Fは2003年に登場した6両編成です。

 <製品特徴>
  小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車3260Fのインペリアルブルー帯姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
  車番・ブランドマークは印刷済。
  前面側面種別/行先表示(3色LED)・優先席(車体/窓)・車椅子・ベビーカーマーク・
  号車表示・弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ3260 デハ3210(M)(P) デハ3310 デハ3410(P) デハ3510 クハ3560

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:- 行先:-
  クハ3260 + デハ3210(M)(P) + デハ3310 + デハ3410(P) + デハ3510 + クハ3560

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<30385>西武2000系初期車更新車(2027編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1977年に登場した西武2000系。
  西武では主に3扉車を投入していましたが、
  2000系は乗降時間短縮を図るため20m4扉車で登場しました。
  界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1Rは
  西武では初採用となりました。
  側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
  1996年からはスカート取付、パンタグラフのシングルアーム化、
  方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
  2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。
  2027Fは1979年に製造された6両編成です。

 <製品特徴>
  西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  グロベン付き最後の6両編成として残る2027Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・社章・ロゴマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面種別表示・前面行先表示・列車運行番号表示器準備部・
  側面種別/行先表示(3色LED)・優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2027 モハ2127(P) モハ2128 モハ2227(M)(P) モハ2228 クハ2028

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:- 行先:-
  クハ2027 + モハ2127(P) + モハ2128 + モハ2227(M)(P) + モハ2228 + クハ2028

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<30386>西武2000系初期車更新車(2413編成)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1977年に登場した西武2000系。
  西武では主に3扉車を投入していましたが、
  2000系は乗降時間短縮を図るため20m4扉車で登場しました。
  界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1Rは
  西武では初採用となりました。
  側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
  1996年からはスカート取付、パンタグラフのシングルアーム化、
  方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
  2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。
  2413Fは1983年に製造された2両編成です。

 <製品特徴>
  西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両編成唯一の3色LED行先表示機搭載の2413Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・社章・ロゴマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面種別表示・前面行先表示・列車運行番号表示器準備部・
  側面種別/行先表示(3色LED)・優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカーマークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2413(P) クハ2414

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:- 行先:-
  クモハ2413(P) + クハ2414

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