【トミックス】「2021/5/21発売予定 鉄道模型製品情報」その4
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<実車ガイド>
1990年4月に登場したJR東日本251系“スーパービュー踊り子”(SVO)。
斬新なデザインが特徴的で、ダブルデッカー車とハイデッカー車で構成されています。
1992年登場の2次車は、前面ワイパーの本数などが変更されました。
登場当初はアジュールブルーとフューチュアグレー2色の外観塗色でしたが、
2002年12月にはリニューアル工事が実施され、
アイボリーとブルーグリーンツートンカラーに青帯の塗色に変更されました。
また、普通車のシート変更なども実施され、
2007年にはグリーン車のシート変更も行われました。
<製品特徴>
JR東日本251系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“スーパービュー踊り子”2次車の旧塗装をハイグレード(HG)仕様で再現。
【共通】
全車専用室内灯を標準装備。
シートはカラーシートで再現しています。
トイレタンクは別パーツで再現しており、取付済です。
TNカプラー(SP)を標準装備。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
【98718のみ】
9号車と10号車の2階席はクロスシートの姿を新規製作しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
先頭車上部にある補助灯が点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
【98719のみ】
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報<98718>・<98719>をご覧下さい。
<製品内容>
<98718>JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)基本セット
クロ250 サロ251 モハ250-100
モハ251-0(M)(P) サハ251 クハ251
<98719>JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)増結セット
モハ250 モハ251-100(T)(P) モハ250 モハ251-0(T)(P)
<編成例>
●特急「スーパービュー踊り子」(1992年〜2002年)
←伊豆急下田 東京・新宿・池袋→
(1)クロ250 + (2)サロ251 + (3)モハ250 + (4)モハ251-100(T)(P) +
(5)モハ250-100 + (6)モハ251-0(M)(P) + (7)モハ250 +
(8)モハ251-0(T)(P) + (9)サハ251 + (10)クハ251
赤文字:<98718>基本セット
桃文字:<98719>増結セット
<最安値を探してみる>
<98718>JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)基本セット
<98719>JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)増結セット
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<実車ガイド>
キハ80系の置換用として、1979年に登場したキハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
1979年にキハ183系先行試作車(900番台)が登場後、
1981年からは量産車(0番台)の使用が開始されました。
1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
なお、500番台は電源装置無しでトイレ付、
1500番台は電源装置搭載でトイレなしとなっています。
“おおぞら”は札幌~釧路間を結ぶ特急列車です。
<製品特徴>
JR北海道キハ183系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ184が入った“おおぞら”編成向けセットを再現しています。
キロ182-500のシートは4列シートで再現。
JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
印刷済トレインマークは “おおぞら” を装着済で、
“おおとり” “オホーツク” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
キハ183-500 キハ184 キロ182-500 キハ182-500(M) キハ183-1500
<編成例>
●特急「おおぞら」(1987年頃)
←札幌 釧路→
(1)キハ183-500 + (2)キハ184 + (3)キハ182-500(T) +
(4)キハ182-500(T) + (5)キロ182-500 + (6)キハ182-500(M) +
(7)キハ182-500(T) + (8)キハ183-1500
赤文字:<98419>JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(おおぞら)セット
桃文字:<9402>JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
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<実車ガイド>
キハ80系の置換用として、1979年に登場したキハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
1979年にキハ183系先行試作車(900番台)が登場後、
1981年からは量産車(0番台)の使用が開始されました。
1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
なお、500番台は電源装置無しでトイレ付、
1500番台は電源装置搭載でトイレなしとなっています。
“北斗”は札幌~函館間を室蘭本線経由で結ぶ特急列車です。
1988年から一部編成に500番台(550番台)を投入し、120キロ運転を開始しました。
<製品特徴>
JR北海道キハ183系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
両先頭車ともキハ183-1500の “北斗” 編成向けセットを再現しています。
キロ182-500のシートは4列シートで再現。
JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
印刷済トレインマークは “北斗” を装着済で、
“おおとり” “オホーツク” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
キハ183-1500 キハ182-500(T) キロ182-500 キハ182-500(M) キハ183-1500
<編成例>
●特急「北斗」(1990年頃)
←札幌 釧路→
(1)キハ183-1500 + (2)キハ182-500(T) + (3)キロ182-500 +
(4)キハ182-500(M) + (5)キハ182-550(T) + (6)キハ182-500(T) +
(7)キハ183-1550 + (8)キハ182-500(T) + (9)キハ183-1500
赤文字:<98420>JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(北斗)セット
桃文字:<9402>JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
橙文字:<98421>JRキハ183-550系特急ディーゼルカー増結セット
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<実車ガイド>
キハ80系の置換用として、1979年に登場したキハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
550番台は “北斗” の120キロ運転に備えて1988年に登場しました。
外観は500番台とほぼ同様ですが、走行用機関は出力向上が図られており、
500番台の550PSから660PSにアップしました。
<製品特徴>
JR北海道キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ183形1550番台とキハ182形550番台を再現しています。
印刷済トレインマークは “おおぞら” “北斗” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト、トレインマークは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
先頭車運転台側はアーノルドカプラーを装備し、
付属のTNカプラーと専用スカートで運転台側TNカプラー(SP)化が可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
キハ182-550(T) キハ183-1550
<編成例>
●特急「北斗」(1990年頃)
←札幌 釧路→
(1)キハ183-1500 + (2)キハ182-500(T) + (3)キロ182-500 +
(4)キハ182-500(M) + (5)キハ182-550(T) + (6)キハ182-500(T) +
(7)キハ183-1550 + (8)キハ182-500(T) + (9)キハ183-1500
赤文字:<98420>JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(北斗)セット
桃文字:<9402>JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
橙文字:<98421>JRキハ183-550系特急ディーゼルカー増結セット
<最安値を探してみる>
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<実車ガイド>
キハ80系の置換用として、1979年に登場したキハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
1979年にキハ183系先行試作車(900番台)が登場後、
1981年からは量産車(0番台)の使用が開始されました。
1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
なお、500番台は電源装置無しでトイレ付、
1500番台は電源装置搭載でトイレなしとなっています。
キハ182形500番台は普通座席車の中間車で、
床下に550PSの強力エンジンを搭載しています。
<製品特徴>
JR北海道キハ183系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ182形500番台を、動力なしのトレーラー車両で再現しています。
車体・屋根新規で、550番台と異なる換気装置とトイレ窓位置を再現。
台車は黒色で表現しています。
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
キハ182-500(T)
<編成例>
●特急「おおぞら」(1987年頃)
←札幌 釧路→
(1)キハ183-500 + (2)キハ184 + (3)キハ182-500(T) +
(4)キハ182-500(T) + (5)キロ182-500 + (6)キハ182-500(M) +
(7)キハ182-500(T) + (8)キハ183-1500
赤文字:<98419>JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(おおぞら)セット
桃文字:<9402>JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
●特急「北斗」(1990年頃)
←札幌 釧路→
(1)キハ183-1500 + (2)キハ182-500(T) + (3)キロ182-500 +
(4)キハ182-500(M) + (5)キハ182-550(T) + (6)キハ182-500(T) +
(7)キハ183-1550 + (8)キハ182-500(T) + (9)キハ183-1500
赤文字:<98420>JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(北斗)セット
桃文字:<9402>JRディーゼルカー キハ182-500形(T)
橙文字:<98421>JRキハ183-550系特急ディーゼルカー増結セット
<最安値を探してみる>
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています

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