【カトー】「2021年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
石勝線・根室本線(南千歳～釧路間)の高速化を目的に、
キハ281系の改良形として開発された振子式特急形気動車キハ283系。
1995年に試作車が登場し、1996年から量産化、
1997/3/22に特急 “スーパーおおぞら” (札幌～釧路間)としてデビューしました。
1998年には特急 “スーパー北斗” に、
2000年には “スーパーとかち” (一部)にも投入されました。
車体は軽量ステンレス製で、前頭部のみが普通鋼製となっています。
先頭部側面には “FURICO 283” ロゴが描かれています。
なお、“スーパーおおぞら” は
2020年3月のダイヤ改正で “おおぞら” に改称されました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ283系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
釧路運転所所属の現行タイプを再現しています。
キハ283・キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現しています。
電話アンテナが撤去されたキロ282・キハ282の屋根を再現。
指定席車・自由席車・グリーン車で異なる座席色を再現しています。
＜10-1695＞のキハ283はヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯。
ライトユニットは白色LEDを採用しています。
KATO独自の振子機構を搭載。
従来製品の＜10-476＞＜10-477＞キハ283系＜スーパーおおぞら＞との連結可能な
フック付き密連形ボディマウントカプラーを採用しています。
＜10-1695＞の前面ヘッドマークは “おおぞら(日本語)” を取付済で、
“おおぞら(英語)” “スーパーおおぞら(日本語)/(英語)” “ホームライナー” が各2両分、
無地が4個、交換用として付属しています。
＜10-1695＞には行先表示シールを付属。
内容はフルカラーLED表示の “おおぞら” や
3色LED表示の “スーパーおおぞら” “北斗” “ホームライナー” 。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1695＞キハ283系「おおぞら」6両基本セット
←釧路 札幌→
キハ283-17(指定席) キハ282-110(指定席) キロ282-5(指定席)
キハ282-6(M)(指定席) キハ282-2008(自由席) キハ283-13(自由席)
＜10-1696＞キハ283系「おおぞら」3両増結セット
←釧路 札幌→
キハ283-21(指定席)キハ282-108(指定席) キハ282-2005(指定席)
＜編成例＞
キハ283 + キハ282-100 + キロ282 + キハ282(M) + キハ283
キハ283 + キハ282-2000 + キハ282(M) + キハ282-100 + キハ283
キハ283 + キハ282-100/2000 + キロ282 +
キハ282(M) + キハ282-100/2000 + キハ283
キハ283 + キハ282-100/2000 + キロ282 +
キハ282(M) + キハ282-100 + キハ282-100/2000 + キハ283
キハ283 + キハ282-100 + キロ282 + キハ282-100 +
キハ282(M) + キハ282-100 + キハ283
キハ283 + キハ282-2000 + キロ282 + キハ282(M) + キハ282-2000 +
キハ283 + キハ282-100 + キハ283
キハ283 + キハ282-2000 + キロ282 + キハ282(M) + キハ282-100 +
キハ283 + キハ282-2000 + キハ283
＜最安値を探してみる＞
＜10-1695＞キハ283系「おおぞら」6両基本セット
＜10-1696＞キハ283系「おおぞら」3両増結セット
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＜実車ガイド＞
動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した583系。
南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国鉄時代で昭和50年代中頃の列車編成を再現可能です。
車内の座席は夜行寝台の状態を再現しており、
中段寝台パーツを取り外すことで、昼行の座席状態も再現可能です。
新登場のクハネ583、モハネ582は窓配置、屋根ベンチレータの配列など、
581系とは異なる姿を新規金型で忠実に再現しています。
先頭車クハネ583は、寒冷地向けのタイフォンカバーなどの特徴を再現。
先頭部のダミーカプラーは、連結器カバーを取り付けた状態のモノで設定。
屋根上クーラーは別パーツ化しています。
押込形ベンチレータは直線配置となり、581系とは違う雰囲気の屋根上を再現。
581系とは異なる、埋め込まれた形の扉脇手スリも忠実に再現しています。
先頭車前面にはトレインマーク変換装置を装備しており、
“はつかり” “はくつる” “明星” “雷鳥” (イラストタイプ)を選定しています。
側面方向幕・号車番号は付属シール対応です。
側面種別サボは “特急” が印刷済。
★★の寝台マークも印刷済です。
車端のトイレ部分床下には “循環式汚物処理装置” を再現。
トイレ部の床下を新規に設定しています。
連結器は、中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1237＞583系 6両基本セット
クハネ583-21 モハネ582-96(P) モハネ583-96
モハネ582-83(M)(P) モハネ583-83 クハネ583-17
＜10-1238＞583系 モハネ2両増結セット
モハネ582-98(P) モハネ583-98
＜10-1239＞583系 3両増結セット
サロ581-7 サシ581-28 サハネ581-46
＜編成例＞
(1)クハネ583-21 + (2)モハネ582-96(P) + (3)モハネ583-96 +
(4)モハネ582-83(M)(P) + (5)モハネ583-83 + (6)サロ581-7 +
(7)サシ581-28 + (8)モハネ582-98(P) + (9)モハネ583-98 +
(10)モハネ582-98(P)※ + (11)モハネ583-98※ +
(12)サハネ581-46 + (13)クハネ583-17
※13両編成を再現時は＜10-1238＞を2セット使用
赤文字：＜10-1237＞583系 6両基本セット
桃文字：＜10-1238＞583系 モハネ2両増結セット
橙文字：＜10-1239＞583系 3両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1237＞583系 6両基本セット
＜10-1238＞583系 モハネ2両増結セット
＜10-1239＞583系 3両増結セット
※追記) 2021年7月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
ガソリン専用のタンク車として、1967年に登場したタキ43000形。
当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。
＜製品特徴＞
ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
日本オイルターミナルのブルー塗装を再現しています。
台車はTR214で、“軸端が実際に回転するコロ軸受部” を再現してます。
車体ナンバー・所属表記・検査表記は選択式転写シールを付属しています。
石油輸送会社マークや車体表記は印刷済。
黒色車輪を採用しています。
各部手すり・吐出管・エアタンク・ブレーキシリンダー・
ハンドブレーキ・コロ軸端部・転写シール・石油会社シール等を
ユーザー付部品として付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ43000 ブルー
＜編成例＞
機関車 + タキ43000 ✕10両
＜1-816＞(HO)タキ43000 ブルー or ＜1-817＞(HO)タキ43000 黒 or
＜1-818＞(HO)タキ43000 日本石油輸送色 or
＜1-819＞(HO)タキ43000 日本石油輸送色 ENEOSマーク付き or
＜1-825＞(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年9月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
ガソリン専用のタンク車として、1967年に登場したタキ43000形。
当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。
＜製品特徴＞
ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
日本石油輸送の黒塗装を再現しています。
台車はTR214で、“軸端が実際に回転するコロ軸受部” を再現してます。
車体ナンバー・所属表記・検査表記は選択式転写シールを付属しています。
石油輸送会社マークや車体表記は印刷済。
黒色車輪を採用しています。
各部手すり・吐出管・エアタンク・ブレーキシリンダー・
ハンドブレーキ・コロ軸端部・転写シール・石油会社シール等を
ユーザー付部品として付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ43000 黒
＜編成例＞
機関車 + タキ43000 ✕10両
＜1-816＞(HO)タキ43000 ブルー or ＜1-817＞(HO)タキ43000 黒 or
＜1-818＞(HO)タキ43000 日本石油輸送色 or
＜1-819＞(HO)タキ43000 日本石油輸送色 ENEOSマーク付き or
＜1-825＞(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年9月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
ガソリン専用のタンク車として、1967年に登場したタキ43000形。
当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。
タキ143645は43t積ガソリン専用車で、
1987年に日本車両製造で1両だけ製造されました。
タンク体が銀色のステンレス製であるため、“銀タキ” と呼ばれています。
TR215F台車を装備しているのも特徴です。
＜製品特徴＞
ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
唯一の銀色車体タキ143645を再現しています。
軸距離が長いTR215F台車を新規パーツで再現しており、コロ軸受部が回転します。
タンク受・フレーム・台車は黒色で表現しています。
社紋・社名 “日本石油輸送株式会社”・車番 “タキ143645”(黒文字)・
荷重・換算・常備駅 “浜五井駅”(黒文字)・形式表記は印刷済。
検査表記や周期表記はレタリングシートで再現しており、
“35-1-12/30-1-12 川崎車” “29-12-18/24-9-19 川崎車” “A1” を収録しています。
レタリングシートには常備駅 “浜五井駅”(白抜き文字)のバリエーションを収録。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ143645
＜編成例＞
牽引機 + タキ43000 + タキ143645 + タキ43000 ✕4
※牽引機：EF65-2000 JR貨物色、DE10 JR貨物更新色など
＜1-705＞(HO)DE10 JR貨物更新色
＜1-816＞(HO)タキ43000 ブルー or ＜1-817＞(HO)タキ43000 黒 or
＜1-818＞(HO)タキ43000 日本石油輸送色 or
＜1-819＞(HO)タキ43000 日本石油輸送色 ENEOSマーク付き
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年9月発売に延期されました。
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＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
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2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
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2024/11/23 (土/祝)
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・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
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・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
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・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
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