【グリーンマックス】「東武30000系(地下鉄直通編成)増結6両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
相互直通運転対応車として製造され、6両＋4両の10両編成で登場しました。
東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両です。
2003年までに150両が製造されましたが、
製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
2011年からは東上線への転属が進められました。
東上線では編成の中間に入る先頭車が中間車化され、運転台機器等が撤去されました。
2021年5月現在、31609F＋31409Fのみが東武スカイツリーライン系統で活躍中です。
＜製品特徴＞
東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
現在も東武スカイツリーライン系統で活躍する31609F＋31409Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
車番・グループロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・携帯電話マナー・
車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
中間に入る運転台のライトは非点灯。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
32609(P) 33609 36609 31409 32409(P) 33409
＜編成例＞
←押上 久喜・南栗橋→
種別：- 行先：-
(10)31609 + (9)32609(P) + (8)33609 + (7)34609 +
(6)35609(M)(P) + (5)36609 + (4)31409 +
(3)32409(P) + (2)33409 + (1)34409
赤文字：＜31525＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31526＞増結6両編成セット(動力無し)
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