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【グリーンマックス】「2021年6月→7月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
下記製品の発売予定が2021年6月から7月に変更されました。


<30413>千葉急行3150形 4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1996年に登場した千葉急行3150形。
  京成3150形をリースした車両で、リース後に独自のカラーリングに変更されました。
  先頭台車にモーターを搭載しているため、
  千葉急行線をはじめ京成線・都営浅草線・京急線・北総線内でも活躍しました。

 <製品特徴>
  千葉急行3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1998年まで活躍した3154Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・千葉急行ロゴ・前面行先/種別(普通/上野)は印刷済。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
  台車はKS116Cグリーングレーを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ3154(P) モハ3153 モハ3152(M)(P) モハ3151

 <編成例>
  ←京成高砂・羽田空港  印西牧の原・印旛日本医大→
  種別:普通 行先:上野
  モハ3154(P) + モハ3153 + モハ3152(M)(P) + モハ3151

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<30410>京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
<30411>京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  片開き3扉車の4両固定編成として、1963年に登場した京成3150形。
  “赤電” としては初めて中間電動車が含まれた編成で、
  4両固定編成✕11本が製造されました。
  1963年に登場した3191~3194は1500形の代替として、
  セミクロスシート車での登場でしたが、1974年にロングシート化されました。
  1983年以降に冷房化と更新工事が実施され、外観・内装も大きく変化しました。
  先頭台車にモーターを搭載しているため、
  京成線をはじめ都営浅草線・京急線・北総線・千葉急行線内でも活躍しました。

 <製品特徴>
  京成3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京成線系統で活躍した3150形更新車を再現しています。
  車体更新・冷房化改造・新塗装化後の1994年頃の姿で、
  FS329C台車を搭載した編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・Keiseiロゴ・前面行先/種別(特急/上野)は印刷済。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30410>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
  台車はFS329Cグリーングレーを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30410>京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
   モハ3174(P) モハ3173 モハ3172(M)(P) モハ3171

  <30411>京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
   モハ3178(P) モハ3177 モハ3176(P) モハ3175

 <編成例>
  <30410>京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
   ←上野  成田→
   種別:特急 行先:上野
   モハ3174(P) + モハ3173 + モハ3172(M)(P) + モハ3171

  <30411>京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
   ←上野  成田→
   種別:特急 行先:上野
   モハ3178(P) + モハ3177 + モハ3176(P) + モハ3175

 <最安値を探してみる>
  <30410>京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
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  <30411>京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
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