【グリーンマックス】「2021年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
1988年に登場した東急1000系。
営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
池上線向けに3連✕11本が製造されました。
1010Fと1011Fは1990年に東横線・目蒲線兼用車の4両編成として製造され、
東横線では1010F＋1011Fの8両編成で運用されていました。
2003年には、1010F＋1011Fの中間先頭車デハ1310・クハ1011と、
休車中の中間車デハ1362・1363とを交換する編成組替が実施され、
1010F＋1011Fは貫通8両編成になりました。
余剰となった先頭車デハ1310・クハ1011は2009年に伊賀鉄道へ譲渡されました。
＜製品特徴＞
東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東横線で活躍した4両＋4両の8両編成を再現しています。
1010F＋1011Fの登場時から2003年7月頃の編成組み替えまでの姿を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・コーポレートマーク・前面種別行先表示(日比谷線直通/北千住)・
運行番号(81K)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1010 デハ1210(P) デハ1360(M) デハ1310(P)
クハ1011 デハ1211(P) デハ1361 デハ1311(P)
＜編成例＞
←渋谷・中目黒 菊名・桜木町→
種別：日比谷線直通 行先：北千住 運行番号：81K
クハ1010 + デハ1210(P) + デハ1360(M) + デハ1310(P) +
クハ1011 + デハ1211(P) + デハ1361 + デハ1311(P)
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＜実車ガイド＞
1988年に登場した東急1000系。
営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
池上線向けに3連✕11本が製造されました。
なお、2013年の東横線～東京メトロ日比谷線直通運転終了後、
東横線向けの一部編成は3両編成化・各種改造工事が施され、
池上線・多摩川線に転用されました。
現在は前照灯交換、行先表示・運行番号のLED化、車内更新などで、
車内外ともに変化が生じています。
＜製品特徴＞
東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
池上線・東急多摩川線用の3両編成を再現しています。
シングルアームパンタ車を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
行先表示・運行番号は幕式の2009年頃の姿を再現しています。
車番・コーポレートマーク・前面行先(蒲田)・運行番号(28)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1020(M) デハ1220(P) デハ1320(P)
＜編成例＞
←五反田・多摩川 蒲田→
種別：- 行先：蒲田 運行番号：28
クハ1020(M) + デハ1220(P) + デハ1320(P)
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＜実車ガイド＞
1988年に登場した東急1000系。
営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
池上線向けに3連✕11本が製造されました。
なお、2013年の東横線～東京メトロ日比谷線直通運転終了後、
東横線向けの一部編成は3両編成化・各種改造工事が施され、
池上線・多摩川線に転用されました。
現在は前照灯交換、行先表示・運行番号のLED化、車内更新などで、
車内外ともに変化が生じています。
＜製品特徴＞
東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
池上線・東急多摩川線用の3両編成を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
行先表示・運行番号は幕式の2009年頃の姿を再現しています。
車番・コーポレートマーク・前面行先(蒲田)・運行番号(23)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1023(M) デハ1223(P) デハ1323(P)
＜編成例＞
←五反田・多摩川 蒲田→
種別：- 行先：蒲田 運行番号：23
クハ1023(M) + デハ1223(P) + デハ1323(P)
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＜実車ガイド＞
1990年に2代目スカイライナーAE100形がデビューしたことにより、
廃車となった初代スカイライナーAE形の走行機器類を再利用し、
普通鋼製車体を新製して、1993年に登場した京成3400形。
外観や車内設備は軽量ステンレス車3700形とほぼ同一で、
1995年までに8両編成✕5本が製造されました。
京成本線系統と京急線・都営浅草線・北総線(成田スカイアクセス線を除く)との
直通運転に対応した車両です。
2003～05年にはパンタグラフがシングルアーム化されました。
3448Fは他編成と台車の配置が異なります。
＜製品特徴＞
京成3400形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
台車配置が他編成と異なる3448Fを再現しています。
ヒューズボックス・ラジオアンテナは取付済。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
車番・Keiseiロゴ・K'SEI GROUPロゴ・
前面種別行先表示(快速特急/上野)・運行番号(A03)は印刷済。
側面種別行先表示(快速特急/上野)・優先席(車体/窓)・携帯電話・弱冷房車・
車椅子・べビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
3448(FS396) 3447(P)(FS396) 3446(FS547) 3445(M)(P)(FS547)
3444(FS547) 3443(FS547) 3442(P)(FS396) 3441(FS396)
＜編成例＞
←京成上野・押上 成田空港→
種別：快速特急 行先：上野 運行番号：A03
3448(FS396) + 3447(P)(FS396) + 3446(FS547) + 3445(M)(P)(FS547) +
3444(FS547) + 3443(FS547) + 3442(P)(FS396) + 3441(FS396)
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※追記) 2021年8月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
片開き3扉車の4両固定編成として、1963年に登場した京成3150形。
“赤電” としては初めて中間電動車が含まれた編成で、
4両固定編成✕11本が製造されました。
1963年に登場した3191～3194は1500形の代替として、
セミクロスシート車での登場でしたが、1974年にロングシート化されました。
1983年以降に冷房化と更新工事が実施され、外観・内装も大きく変化しました。
先頭台車にモーターを搭載しているため、
京成線をはじめ都営浅草線・京急線・北総線・千葉急行線内でも活躍しました。
＜製品特徴＞
京成3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
京成線系統で活躍した3150形更新車を再現しています。
車体更新・冷房化改造・新塗装化後の1994年頃の姿で、
FS329C台車を搭載した編成を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・Keiseiロゴ・前面行先/種別(特急/上野)は印刷済。
ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30410＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
台車はFS329Cグリーングレーを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30410＞京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
モハ3174(P) モハ3173 モハ3172(M)(P) モハ3171
＜30411＞京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
モハ3178(P) モハ3177 モハ3176(P) モハ3175
＜編成例＞
＜30410＞京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
←上野 成田→
種別：特急 行先：上野
モハ3174(P) + モハ3173 + モハ3172(M)(P) + モハ3171
＜30411＞京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
←上野 成田→
種別：特急 行先：上野
モハ3178(P) + モハ3177 + モハ3176(P) + モハ3175
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＜30410＞京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
＜30411＞京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
1996年に登場した千葉急行3150形。
京成3150形をリースした車両で、リース後に独自のカラーリングに変更されました。
先頭台車にモーターを搭載しているため、
千葉急行線をはじめ京成線・都営浅草線・京急線・北総線内でも活躍しました。
＜製品特徴＞
千葉急行3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1998年まで活躍した3154Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・千葉急行ロゴ・前面行先/種別(普通/上野)は印刷済。
ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
台車はKS116Cグリーングレーを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ3154(P) モハ3153 モハ3152(M)(P) モハ3151
＜編成例＞
←京成高砂・羽田空港 印西牧の原・印旛日本医大→
種別：普通 行先：上野
モハ3154(P) + モハ3153 + モハ3152(M)(P) + モハ3151
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● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・【カトー】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
2024/11/29 (金)
・大井川鐵道 SL急行 日章旗など 先行掲出
・福岡市 空港線・箱崎線 4000系 営業運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/29の鉄道イベント情報
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