【トミックス】「2021年7月→8月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
車体側面に“THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
6・9・12両編成で運用されています。
＜製品特徴＞
JR西日本683系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
683系0番台の新塗装を再現しています。
クロを含む基本編成の6両を再現しています。
クモハ683は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
車側表示灯は別パーツで装着済。
ワイパーは別パーツで付属しています。
“サンダーバード” のシンボルマークと “JR WEST JAPAN” マークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
側面方向幕等シールを付属しています。
車体標記等転写シートを付属しています。
運転室室内灯はテールライト点灯時に同時に点灯します。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
ヘッドライトはスイッチ操作により、
先頭車同士を向かい合わせで連結した時の両先頭車が
共にヘッドライト点灯する姿を再現できます(クロ683を除く)。
フライホイール付動力を採用。
密連形TNカプラーを装備しています。
最小通過半径はR490(S字線形を除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロ683-0 サハ682-0(P) モハ683-1000(M)
サハ683-300 サハ682-0(P) クモハ683-1500
＜編成例＞
●特急「サンダーバード」(2019年頃)
←大阪 金沢・富山→
(1)クロ683-0 + (2)サハ682-0(P) + (3)モハ683-1000(M) +
(4)サハ683-300 + (5)サハ682-0(P) + (6)クモハ683-1500 +
(7)クハ682-500(P) + (8)モハ683-1300(M) + (9)クハ683-700
赤文字：＜HO-9070＞JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットA
桃文字：＜HO-9071＞JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットB
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
車体側面に“THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
6・9・12両編成で運用されています。
＜製品特徴＞
JR西日本683系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
683系0番台の新塗装を再現しています。
付属編成の3両を再現しています。
クハ682・クハ683は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
車側表示灯は別パーツで装着済。
ワイパーは別パーツで付属しています。
“サンダーバード” のシンボルマークと “JR WEST JAPAN” マークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
側面方向幕等シールを付属しています。
車体標記等転写シートを付属しています。
運転室室内灯はテールライト点灯時に同時に点灯します。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
ヘッドライトはスイッチ操作により、
先頭車同士を向かい合わせで連結した時の両先頭車が
共にヘッドライト点灯する姿を再現できます(クロ683を除く)。
フライホイール付動力を採用。
密連形TNカプラーを装備しています。
最小通過半径はR490(S字線形を除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ682-500(P) モハ683-1300(M) クハ683-700
＜編成例＞
●特急「サンダーバード」(2019年頃)
←大阪 金沢・富山→
(1)クロ683-0 + (2)サハ682-0(P) + (3)モハ683-1000(M) +
(4)サハ683-300 + (5)サハ682-0(P) + (6)クモハ683-1500 +
(7)クハ682-500(P) + (8)モハ683-1300(M) + (9)クハ683-700
赤文字：＜HO-9070＞JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットA
桃文字：＜HO-9071＞JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットB
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＜実車ガイド＞
C10形の改良増備機として、1932年に登場した国鉄C11形蒸気機関車。
軸配置1C2の小型タンク式蒸気機関車で、1947年までに381両が製造されました。
1942年に製造されたC11-227号は、
苗穂機関区に新製配置され、札沼線等で活躍しました。
1969年に追分機関区苫小牧支区へ転属となり、日高本線で運用されました。
1974年には釧路機関区へ転属され、標津線で運用されました。
1975年4月の標津線無煙化により、同年6月に一旦廃車となりましたが、
同年11月に大井川鐵道へ譲渡されました。
動態復元工事を受けた後、
1976年にSL急行 “かわね路号” として営業運転を開始しました。
2014年からは毎年期間限定で “きかんしゃトーマス号” として運行されています。
客車はスハフ42形✕3両とオハ47形✕4両が、
劇中の客車を模したオレンジ色に変更されています。
これらの車両は側面に車番の記載がありません 。
路線に勾配区間があるため、後部に電気機関車を連結しています。
ED500形ED501は大阪(窯業)セメントから1999年に入線した電気機関車で、
大阪セメント伊吹工場で活躍していた事から “いぶき501” として親しまれています。
2000年5月から2003年3月まで三岐鉄道に貸し出されていました。
＜製品特徴＞
大井川鐵道 “きかんしゃトーマス号” を鉄道模型Nゲージで製品化。
トーマス号・客車・電気機関車のフル編成を9両セットで再現しています。
トミックスと鉄道コレクションの融合による製品化。
【C11形きかんしゃトーマス号】
トーマスはハイグレード(HG)仕様・ファインスケールモデルで再現。
乗務員室窓は開いた姿を再現しており、天窓は可動式です。
ヘッドライトが点灯します(前後)。
フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載しています。
動輪は穴あきスポークを再現。
その他は＜8602＞に準じます。
通過半径C280以上。
【客車】
オレンジ色となった7両を再現しています。
側面ドアは別部品で取付済。
オハ47は81番のみTR23形で、他の車両はTR47を装着しています。
オハ47-398はフライホイール付モーター付き車両で、速度調整機構付き。
オハ47-398・スハフ42-184は窓がアルミサッシの銀色を再現しています。
スハフ42-286はトイレ側妻面に貫通ドアの有る姿を再現。
スハフ42-286はトイレ側が点灯し、その他は車掌室側が点灯します。
テールライトは常点灯基板を装備。
新集電システムを採用しています。
【いぶき501】
いぶき501号は鉄道コレクションブランドで新規製作しています。
デッキ・手すり一体式・トレーラー車両となります。
TOMIXアーノルドSCカプラーをデッキ部に装着済。
可動式パンタグラフ・走行用金属車輪を付属しています。
動力化は対応していません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
C11(きかんしゃトーマス号)(M) スハ42-304 オハ47-398(M) オハ47-512
オハ47-380 スハフ42-184 オハ47-81 スハフ42-286 いぶき501(T)(P)
＜編成例＞
C11(きかんしゃトーマス号)(M) + スハ42-304 + オハ47-398(M) + オハ47-512 +
オハ47-380 + スハフ42-184 + オハ47-81 + スハフ42-286 + いぶき501(T)(P)
※いぶき501は鉄道コレクションアイテムとなります
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年9月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
C10形の改良増備機として、1932年に登場した国鉄C11形蒸気機関車。
軸配置1C2の小型タンク式蒸気機関車で、1947年までに381両が製造されました。
1942年に製造されたC11-227号は、
苗穂機関区に新製配置され、札沼線等で活躍しました。
1969年に追分機関区苫小牧支区へ転属となり、日高本線で運用されました。
1974年には釧路機関区へ転属され、標津線で運用されました。
1975年4月の標津線無煙化により、同年6月に一旦廃車となりましたが、
同年11月に大井川鐵道へ譲渡されました。
動態復元工事を受けた後、
1976年にSL急行 “かわね路号” として営業運転を開始しました。
2014年からは毎年期間限定で “きかんしゃトーマス号” として運行されています。
＜製品特徴＞
大井川鐵道C11形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“きかんしゃトーマス号” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
ファインスケールモデル。
トーマス号のカラーを再現しています。
運転室屋根天窓開閉可能。
運転台窓は開いた姿で再現しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備。
前後ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
前側補助灯は非点灯。
フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載しています。
ボイラーのハンドレールは別部品で再現。
石炭庫側アーノルドカプラーを装着済。
前側ダミーカプラー装着済で、アーノルドカプラーを付属しています。
前後TNカプラーを付属しています。
解放テコは別部品で装着済。
動輪・先台車はスポーク車輪を再現しています。
従台車はスポーク輪心装着。
黒色車輪を採用しています。
通貨半径はC243以上となります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
C11(きかんしゃトーマス号)(M)
＜編成例＞
C11(きかんしゃトーマス号)(M) + スハフ42 + オハ47 + オハ47
赤文字：＜8602＞大井川鐵道 きかんしゃトーマス号
桃文字：＜98383＞大井川鐵道 旧型客車(オレンジ色)セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年9月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
大井川鐵道では新金谷～千頭間で運行しているSL列車やEL列車用として、
多数の旧型客車を所有しています。
2014年から運行されている “きかんしゃトーマス号”用として、
スハフ42形✕3両とオハ47形✕4両が、
劇中の客車を模したオレンジ色に変更されています。
これらの車両は側面に車番の記載がありません 。
＜製品特徴＞
大井川鐵道の旧型客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体がオレンジ色となった車両を3両セットで再現しています。
側面ドアは別部品で取付済。
車番は印刷無し。
スハフ42はダミーカプラーを付属しています。
オハ47はTR47形台車装着の姿を再現。
スハフ42形は車掌室側テールライトが点灯します。
テールライトは常点灯基板を装備。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スハフ42 オハ47 オハ47
＜編成例＞
C11(きかんしゃトーマス号)(M) + スハフ42 + オハ47 + オハ47
赤文字：＜8602＞大井川鐵道 きかんしゃトーマス号
桃文字：＜98383＞大井川鐵道 旧型客車(オレンジ色)セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年9月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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