【トミックス】「2021年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
片運片開き扉のキハ48があります。
キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
客窓は2段上昇式のユニット窓を装備し、
0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
JR四国ではキハ47形の0番台を19両、1000番台を13両引き継ぎました。
1988年には冷房装置が設置されました。
＜製品特徴＞
JR四国キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR四国色となったキハ47形0番台・1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
冷房用機器搭載の屋根を再現しています。
キハ47-0の屋根上水タンクが角型になった姿を再現。
タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式です。
信号炎管・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツ “徳島” を装着済。
交換用として “鳴門” “穴吹” “松山(長浜経由)” “八幡浜(長浜経由)” を付属。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
DT22形台車を装備。
Hゴムは黒色で、床下はグレーで表現しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)標準を装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ47-0(M) キハ47-1000
＜編成例＞
●予讃線 (2009年頃)
キハ47-0(M) + キハ47-1000 + キハ47-0(M) + キハ47-1000
※＜98091＞を2セット使用
●牟岐線 (2018年頃)
キハ40-2000(T) + キハ47-0(M) + キハ40-2000(T)
※キハ47形1000番台は使用しません
赤文字：＜98091＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(JR四国色)セット
桃文字：＜8462＞JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR四国色)(T)
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
片運片開き扉のキハ48があります。
キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
1979年から製造が開始されました。
2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
JR四国では11両が引き継がれ、1988年に冷房装置が設置されました。
1989年にはトイレを撤去して通常の側窓を設置、
さらに屋根上水タンクの撤去も実施されました。
＜製品特徴＞
JR四国キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR四国色となったキハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
トイレが撤去され通常の窓が設置された車体を再現しています。
屋根は水タンクが撤去され、
低屋根部分が通常の屋根部と同様になり冷房用機器を搭載した姿を再現。
タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式です。
信号炎管・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツ “徳島” を装着済。
交換用として “高松” “牟岐” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
DT22形台車を装備。
Hゴムは黒色で、床下はグレーで表現しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ40-2000(M)
＜編成例＞
●高徳線 (2020年頃)
キハ40-2000(M) + キハ40-2000(T)
赤文字：＜9452＞JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR四国色)(M)
桃文字：＜8462＞JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR四国色)(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
片運片開き扉のキハ48があります。
キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
1979年から製造が開始されました。
2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
JR四国では11両が引き継がれ、1988年に冷房装置が設置されました。
1989年にはトイレを撤去の上、トイレ部分に通常の側窓が設置され、
さらに屋根上水タンクの撤去も実施されました。
＜製品特徴＞
JR四国キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR四国色となったキハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
トイレが撤去され通常の窓が設置された車体を再現しています。
屋根は水タンクが撤去され、
低屋根部分が通常の屋根部と同様になり冷房用機器を搭載した姿を再現。
タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式です。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面種別幕は交換式で、印刷済パーツ “徳島” を装着済。
ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
DT22形台車を装備。
Hゴムは黒色で表現しています。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ40-2000(T)
＜編成例＞
●高徳線（2010年8月頃）
キハ40-2000 + キハ40-2000(M) + キハ40-2000
赤文字：＜9452＞JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR四国色)(M)
桃文字：＜8462＞JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR四国色)(T)
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＜実車ガイド＞
航空機に対抗する320km/h対応車として、
1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ”として東京～博多間で活躍しました。
1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
N700系の増備により2010年に“のぞみ”運用から外れ、
現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
フック・U字型通電カプラーを採用。
可動幌を装備しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
【98363のみ】
パンタグラフはWPS204形を装備しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
車番は印刷済。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
【98364のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
【98365のみ】
パンタグラフはWPS204形を装備しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98363＞・＜98364＞・＜98365＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
521-7 526-19 525-13(M)(P) 522-7
＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
526-0 527-400 516 527-0
＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
527 528-0 518 515 527-700 528-700 525-0(M)(P) 526-0
＜編成例＞
(1997年〜2010年)
←博多 東京→
(1)521-7 + (2)526-19 + (3)527 + (4)528-0 + (5)525-13(M)(P) +
(6)526-0 + (7)527-400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 +
(11)527-700 + (12)528-700 + (13)525-0(M)(P) + (14)526-0 +
(15)527-0 + (16)522-7
赤文字：＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
桃文字：＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
橙文字：＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
＜最安値を探してみる＞
＜98363＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
＜98364＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
＜98365＞JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
※追記) 2021年8月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
2両1ユニット方式を採用したコンテナ貨車として、
1990年に登場したJR貨物コキ105形。
1991年までに40ユニット80両が製造されました。
構造や設備はコキ103形とほぼ同じです。
奇数号車にブレーキ装置の電磁弁が搭載されてます。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ105形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハンドルは別パーツで装着済。
反射板を付属しています(デッキ側のみ取付対応)。
手すりは新規金型により反射板取付対応。
JRFロゴは印刷済。
コキ104形と同金型使用のため、一部形状の異なる所があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ105-39 コキ105-40
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＜実車ガイド＞
ローカル線の小さな駅に停められていたワム93287 “ワムくん” が
様々な貨車と出会い旅していく物語として有名な、
1984年発売の絵本 “かもつれっしゃのワムくん”。
作中の貨車の多くは実在する車両を基に描かれています 。
＜製品特徴＞
絵本 “かもつれっしゃのワムくん” に登場する貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ワム93287 “ワムくん” は絵本に描かれた標記を再現しています。
タム4192・トラ70423・ツム152831は絵本に描かれた車番を再現。
ワム188960・ヨ6895は絵本に登場する “ハワム” “ヨ” をイメージした車番を再現。
鉄道コレクションED14形電気機関車に貼付可能なシールを付属しています。
車番・標記類は印刷済。
ヨ6895のテールライトは基板非装備のため非点灯です。
ヨ6895は後部反射円盤を印刷で再現しています。
銀色車輪を採用。
絵本に登場する車両と一部形状が異なる場合があります。
“かもつれっしゃのワムくん” の絵本を収録した小冊子を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワム93287 タム4192 トラ70423 ワム188960 ツム152831 ヨ6895
＜編成例＞
ワム93287 + タム4192 + トラ70423 + ワム188960 + ツム152831 + ヨ6895
※絵本では各地で貨車の増解結をしながら旅をしています。
お好みで編成中に各種単品を組み合わせて楽しんでください。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
2025/4/8 (火)
・近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報
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