【トミックス】「2022年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年に登場したキハ82系。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
全国で特急を大増発できるようになりました。
名古屋起点では “ひだ” (名古屋～高山・ 金沢)、
“南紀” (名古屋～紀伊勝浦)に使用されました。
＜製品特徴＞
JRキハ82系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“ひだ” “南紀” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
キハ80は非常口が廃止され、小窓2つを大窓に改造した姿を再現。
キロ80は非常口が廃止され、非常口扉の溝が無い姿を再現しています。
キハは茶色シートで、キロはエンジ色シートで再現。
印刷済トレインマークは “ひだ” “南紀” を付属しています。
JRマーク(オレンジ)・グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付きとなっています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯します。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ82 キロ80 キハ80(M) キハ80(T) キハ80(T) キハ82
＜編成例＞
(1989年頃)
●特急 “ひだ” (名古屋～高山) ※岐阜で方向転換
●特急 “南紀” (名古屋～紀伊勝浦)
←岐阜 名古屋・高山→
←名古屋 紀伊勝浦→
(1)キハ82 + (2)キロ80 + (3)キハ80(M) +
(4)キハ80(T) + (5)キハ80(T) + (6)キハ82
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＜実車ガイド＞
キハ58系・キハ65形の置換用として、1986年に登場したキハ185系。
国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
エンジンはDMF13HS型を、キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
各車にサービス電源装置を設置しているので、
2両から長編成まで柔軟な編成を組むことができます。
1987年に全車がJR四国に引き継がれ、1988年までに52両が製造されました。
一部の車両はJR九州に移籍しています。
外観は導入当初は緑帯が付けられていましたが、
JR四国に民営化後はスカイブルーの帯に変更されました。
四国デスティネーションキャンペーンとJR四国発足30周年を記念して、
キハ185形0番台のうち2両が登場時のエメラルドグリーン帯の国鉄色となりました。
現在は特急 “剣山” “うずしお” のほか臨時列車等に運用されています。
＜製品特徴＞
JR四国キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
復活国鉄色を再現しています。
JRマーク・車番は印刷済。
グレードアップ用転写シートを付属しています。
印刷済トレインマークは “剣山” を装着済で、
“うずしお” “しまんと” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ185-18(M) キハ185-17(T)
＜編成例＞
●特急 “剣山” (2017年頃)
←徳島 阿波池田→
キハ185-18(M) + キハ185-17(T)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年6月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
キハ58系・キハ65形の置換用として、1986年に登場したキハ185系。
国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
エンジンはDMF13HS型を、キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
各車にサービス電源装置を設置しているので、
2両から長編成まで柔軟な編成を組むことができます。
1987年に全車がJR四国に引き継がれ、1992年には20両がJR九州に譲渡されました。
移籍後は改造され、塗装も赤を基調としたデザインに変更され、
特急 “ゆふ” “あそ” で運用されました。
2018年からは “AROUND THE KYUSHU” デザインに順次変更され、
“ゆふ” “九州横断特急” で運用されています。
＜製品特徴＞
JR九州キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
アラウンド・ザ・九州仕様となった姿を再現しています。
先頭部は増設されたライトを新規製作で再現。
スカートは排障用バーが付けられたタイプを新規製作で再現しています。
キハ185-0のうち1両とキハ185-1000は、
ワンマン改造され側面にスピーカーがついた姿を再現。
印刷済トレインマークは “ゆふ” を装着済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
キハ185-0の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
キハ185-1000用のTNカプラー対応スカートを付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ185-0(M) キハ186-0 キハ185-1000 キハ185-0(T)
＜編成例＞
●特急 “ゆふ” (2018年～)
←別府 博多→
キハ185(M) + キハ186 + キハ185 + キハ185(T)
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※追記) 2022年6月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄 72・73形。
72・73形920番台は1956～57年度に増備された最終グループで、
車体の全金属化・室内照明の蛍光灯化などの近代化が図られました。
全金車は中央線急行電車(現在の中央快速線)や京浜東北線山手線などで活躍後、
青梅線や南武線などの首都圏近郊の線区に活躍の場を移しました。
＜製品特徴＞
国鉄 72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クハ79-920・モハ72-920の5両編成セットをハイグレード(HG)仕様で再現。
＜98465＞との組み合わせにより、6両＋2両の8両編成を再現可能。
Hゴムはグレーで表現しています。
ベンチレーター・避雷器は取付済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は印刷済の選択式パーツ “東京・浅川・三鷹・山手” を付属予定。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ79-920 モハ72-920(T)(P) モハ72-920(M)(P)
モハ72-920(T)(P) クハ79-920
＜編成例＞
●中央線急行電車 (1957年～1961年)
●中央・総武緩行線 (1968年頃)
←東京 (中央線急行電車) 浅川→
←千葉 (中央・総武緩行線) 中野→
クモハ73(P) + クハ79 + クハ79 + モハ72(T)(P) +
モハ72(M)(P) + サハ78 + モハ72(T)(P) + クハ79
●山手線 (1960年頃)
大崎(内回り)→
クモハ73(P) + サハ78 + モハ72(T)(P) +
クハ79 + モハ72(M)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79
※＜98464＞のクハ79形1両は使用しません。
赤文字：＜98464＞国鉄 72・73形通勤電車(全金車)基本セット
桃文字：＜98465＞国鉄 72・73形通勤電車増結セットB
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年3月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄 72・73形。
72・73形は製造年により車体のデザインが異なり、
1956年度製造のクハ79形300番台後期型は、
半鋼製車体でヘッドライトが幕板に埋め込まれ、
全金車の920番台や101系に近いデザインとなりました。
＜製品特徴＞
国鉄 72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クハ79形300番台後期型を含むセットをハイグレード(HG)仕様で再現。
＜98464＞との組み合わせにより、2両＋6両の8両編成を再現可能。
Hゴムは黒色で表現しています。
ベンチレーター・避雷器は取付済。
車番は選択式で転写シート対応(転写シートは＜98464＞に付属)。
前面用サボは選択式の印刷済パーツで
“東京・立川・浅川・三鷹・中野・津田沼・山手・(無地)” を付属予定。
運行番号表示部は印刷済パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ79-300(後期型) サハ78 クモハ73(T)
＜編成例＞
●中央線急行電車 (1957年～1961年)
●中央・総武緩行線 (1968年頃)
←東京 (中央線急行電車) 浅川→
←千葉 (中央・総武緩行線) 中野→
クモハ73(P) + クハ79 + クハ79 + モハ72(T)(P) +
モハ72(M)(P) + サハ78 + モハ72(T)(P) + クハ79
●山手線 (1960年頃)
大崎(内回り)→
クモハ73(P) + サハ78 + モハ72(T)(P) +
クハ79 + モハ72(M)(P) + モハ72(T)(P) + クハ79
※＜98464＞のクハ79形1両は使用しません。
赤文字：＜98464＞国鉄 72・73形通勤電車(全金車)基本セット
桃文字：＜98465＞国鉄 72・73形通勤電車増結セットB
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年3月発売に延期されました。
＜関連記事＞
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【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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