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【グリーンマックス】「2021年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50692>近鉄12200系(ありがとうスナックカー)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  12000系の改良版として、1969年に登場した近鉄12200系。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施され、
  1976年までに168両が製造されました。
  1977年からは一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
  代わりに客席と車内販売基地が設置されました。
  登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
  さらに2編成が6両編成化されました。
  2000年以降は12200系の廃車が進み、
  2021/2/12をもって定期特急列車としての運用は終了しました。

 <製品特徴>
  近鉄12200系 “スナックカー” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新後のスナックコーナーが無い晩年の姿を再現しています。
  菱形(PT42N)と下枠交差形(PT48)のパンタグラフが混載した12249Fをタイプとし、
  別売のパンタグラフに交換することで12239F・12251Fにも対応可能です。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  臭気抜き・スカートの格納箱はユーザー取付対応となっています。
  座席番号表示・全席指定は印刷済。
  車番(12239F・12249F・12251F)は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  前面表示・側面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  専用スリーブデザインを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ12200(P) サ12120 モ12020(M)(P) ク12300

 <編成例>
  ←賢島・鳥羽    近鉄名古屋・大阪上本町・大阪難波→
  ←京都       近鉄奈良・橿原神宮前→
  種別:- 行先:-
  モ12200(P) + サ12120 + モ12020(M)(P) + ク12300

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<50693>近鉄15200系あおぞらⅡ(15207編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  団体専用車 “あおぞらⅡ” 18200系の置換用として、2005年に登場した15200系。
  12200系 “スナックカー” を改造し、運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
  リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
  なお、編成ごとに改造内容が若干異なります。
  塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)です。  
  15207Fは元12240Fを改造した編成で、
  前面貫通扉部分がこれまでの15200系とは異なり水色で塗装されてます。

 <製品特徴>
  近鉄15200系 “あおぞらⅡ” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  15207Fを再現しています。
  貫通扉の特徴的な塗りわけを再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  臭気抜き・スカートの格納箱はユーザー取付対応となっています。
  車番・前面愛称(あおぞらⅡ)は印刷済。
  側面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ15207(M)(P) ク15107

 <編成例>
  ←賢島・鳥羽    近鉄名古屋・大阪上本町・大阪難波→
  ←京都       近鉄奈良・橿原神宮前→
  種別:- 行先:-
  モ15207(M)(P) + ク15107

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<50065>近鉄2610系連続キセ(冷房車)単色塗装 2622編成 4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
  2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
  2622Fは1974年に製造されました。
  4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
  大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
  5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
  さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
  クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
  1991~97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
  分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
  2000~15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
  側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。
  近鉄通勤車の単色塗装は1986年頃からツートン2色塗装への変更が開始されました。

 <製品特徴>
  近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1973年以降製造の新製時から前面方向幕を搭載した編成2622Fを再現しています。
  マルーン一色、連続キセクーラー搭載車を登場初期の姿で再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  車番・前面種別行先表示(急行/名古屋)は印刷済。
  車両によって異なる台車を再現しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2622(P) 2772 2672(M)(P) 2722

 <編成例>
  ←鳥羽・宇治山田   上本町・名古屋→
  種別:急行 行先:上本町
  2622(P) + 2772 + 2672(M)(P) + 2722

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<50064>近鉄2610系連続キセ(冷房車)単色塗装 2617編成 4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
  2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
  2617Fは1973年に製造されました。
  4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
  大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
  5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
  さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
  クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
  1991~97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
  分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
  2000~15年実施のB更新では、側面の客ドア上に雨樋が設置され、
  側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。
  近鉄通勤車の単色塗装は1986年頃からツートン2色塗装への変更が開始されました。

 <製品特徴>
  近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1973年以降製造の新製時から前面方向幕を搭載した編成2617Fを再現しています。
  マルーン一色、連続キセクーラー搭載車を登場初期の姿で再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  車番・前面種別行先表示(急行/上本町)は印刷済。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2617(P) 2767 2667(M)(P) 2717

 <編成例>
  ←鳥羽・宇治山田   上本町・名古屋→
  種別:急行 行先:上本町
  2617(P) + 2767 + 2667(M)(P) + 2717

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