【マイクロエース】「2021年12月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
営団地下鉄南北線開業用として、1990年に製造された9000系。
1991年の南北線駒込～赤羽岩淵間開通から運行が開始されました。
東西線用05系をベースに、営団で初めてVVVFインバータ制御が採用されました。
当初は4両編成での登場でしたが、後に6両編成化されました。
2016年からは、1次車(第01～08編成)を対象としたリニューアル工事が施工され、
ラインカラー帯のウェーブデザイン化&追加をはじめ、
行先表示器のフルカラーLED化、車端部のクロスシートの廃止等が実施されました。
さらに走行機器類も更新されました。
＜製品特徴＞
営団地下鉄(現;東京メトロ)9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
6両すべてが1次車で組成された編成を再現しています。
＜A8497＞とは異なる主制御装置部品を新規作成。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
9103 9203(P) 9303(M) 9603(P) 9703 9803
＜編成例＞
←赤羽岩淵・浦和美園 目黒・日吉→
9103 + 9203(P) + 9303(M) + 9603(P) + 9703 + 9803
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＜実車ガイド＞
小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
1987年までに4両編成✕16本=64両と6両編成✕16本=96両が製造されましたが、
2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施されました。
この際、行先表示器や車側灯＆尾灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化、
前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。
2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
＜製品特徴＞
小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1980年代後半頃の6両編成を再現しています。
青帯は2018年7月発売の＜A6190＞＜A6191＞小田急9000形と同色で塗装。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯(ON-OFFスイッチ付)。
種別灯は点灯しません。
フライホイール付動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
8261 8211(M) 8311(P) 8411(P) 8511(P) 8561
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 小田原・藤沢・小田急多摩センター→
8261 + 8211(M) + 8311(P) + 8411(P) + 8511(P) + 8561
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＜実車ガイド＞
小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
1987年までに4両編成✕16本=64両と6両編成✕16本=96両が製造されましたが、
2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施されました。
この際、行先表示器や車側灯＆尾灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化、
前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。
2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
＜製品特徴＞
小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1980年代後半頃の4両編成を再現しています。
青帯は2018年7月発売の＜A6190＞＜A6191＞小田急9000形と同色で塗装。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯(ON-OFFスイッチ付)。
種別灯は点灯しません。
フライホイール付動力ユニットを採用。
動力車はゴム無し車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
8061 8011(M)(P) 8111(P) 8161
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 小田原・藤沢・小田急多摩センター→
8061 + 8011(M)(P) + 8111(P) + 8161
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＜実車ガイド＞
3200形・3300形・3500形の置き換え用として、
2002年に登場した京成3000形(2代目)。
18m級3扉の軽量ステンレス製車で、
京成では初めてのIGBT-VVVFインバータ制御が採用されました。
2010年に登場した7次車は外観デザインが一新され、
成田スカイアクセス向けの一般特急列車用車両として製造されました。
車番も3050番台に区分されたため3050形とも呼ばれています。
2019年10月以降、3050形は3100形と同じデザインに変更されました。
＜製品特徴＞
京成3050形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オレンジ色を基調とした新塗装の姿を再現しています。
側面戸袋部のモチーフを精密に再現。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
床下のスイッチで、急行灯の点灯/消灯が選択可能です。
フライホイール付動力を搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
3056-8 3056-7(P) 3056-6 3056-5(M)(P)
3056-4 3056-3 3056-2(P) 3056-1
＜編成例＞
←京成上野・羽田空港 成田空港→
3056-8 + 3056-7(P) + 3056-6 + 3056-5(M)(P) +
3056-4 + 3056-3 + 3056-2(P) + 3056-1
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
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