【トミックス】「2022年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3
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＜実車ガイド＞
“ホームライナー” 用車両として、1993年に登場したJR東日本215系。
10両編成✕4本が投入されました。
並行する貨物線を活用した速達サービスと、
先頭車を除く中間車全てを2階建てとすることで着席サービスも実現しています。
車体は211系サロ212・213形をベースに、編成両端各2両が動力車となっています。
また、中間2両はグリーン車となっています。
東海道線の “湘南ライナー” “おはようライナー” 、
中央線の “ホリデー快速ビューやまなし” などで活躍しました。
＜製品特徴＞
JR東日本215系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2次車を新規製作で再現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98444のみ】
JRマーク・DDLロゴマークは印刷済。
前面表示部は選択式シールを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
クモハ215にはPS24パンタグラフを装備。
先頭車スカートを新規製作で再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98445のみ】
DDLロゴマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98444＞・＜98445＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98444＞JR 215系近郊電車(2次車)基本セット
クモハ215-0(M) モハ214-0 モハ214-100 クモハ215-100
＜98445＞JR 215系近郊電車(2次車)増結セット
サハ215-200 サロ214 サロ215 サハ214 サハ214 サハ215-100
＜編成例＞
●～2021年3月
←小田原 東京・新宿→
(1)クモハ215-0(M) + (2)モハ214-0 + (3)サハ215-200 + (4)サロ214 +
(5)サロ215 + (6)サハ214 + (7)サハ214 +
(8)サハ215-100 + (9)モハ214-100 + (10)クモハ215-100
赤文字：＜98444＞JR 215系近郊電車(2次車)基本セット
桃文字：＜98445＞JR 215系近郊電車(2次車)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98444＞JR 215系近郊電車(2次車)基本セット
＜98445＞JR 215系近郊電車(2次車)増結セット
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線で運行されていた153系 “新快速” の置換用として、
1979年に製造された国鉄117系。
2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
117系300番台は福知山線の混雑対策用車両として、1992年に登場しました。
0番台からの改造車で、扉付近の座席がロングシートに交換され、
外観塗装も変更されました。
2005年に福知山線での運用を終了した117系は各地に転属されました。
京都地域へ転用された車両は2010年頃より緑色に塗装されています。
＜製品特徴＞
JR西日本117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
緑色塗装の117系300番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
AU75B形クーラー・新鮮外気導入装置は塗装済。
床下のATS-P機器箱・車端部の空気配管を再現しています。
種別表示部は印刷済パーツ “普通(黒地)” を装着済。
運行表示部は選択式シールを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ONーOFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ116-300 モハ116-300 モハ117-300(M)(P)
モハ116-300 モハ117-300(T)(P) クハ117-300
＜編成例＞
●2020年頃
←京都 近江今津・永原・柘植→
(1)クハ116-300 + (2)モハ116-300 + (3)モハ117-300(M)(P) +
(4)モハ116-300 + (5)モハ117-300(T)(P) + (6)クハ117-300
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
オハ61系は本州以南向け車両として製造されました。
43系と同じく側面窓は1m幅ですが、
座席間隔が狭い為に43系より窓が一組多く、サボ受も客窓の直下にあります。
オハ61形は三等車で、1951年に登場しました。
オハフ61形は三等緩急車で、1950年に登場しました。
主に普通列車で使用されていましたが、
多客期の急行・快速列車に使用するため、
一部の車両は塗装のみ青15号に変更されていました。
＜製品特徴＞
国鉄オハ61系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
体質改善工事未施工で、塗装のみ青15号となった車両を再現しています。
電気暖房装置非搭載の車両を再現。
車番は選択式転写シートを付属しています。
トレインマーク “急行そと房・快速わかしお” を付属しています。
オハフ61の車掌室側はテールライトが点灯します。
テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハフ61 オハ61 オハ61 オハ61 オハ61 オハフ61
＜編成例＞
●快速 “わかしお” (1971年頃)
DD51(暖地型) + オハフ61 + オハ61 + オハ61 + オハ61 + オハ61 + オハフ61
※客車はオハフ33形・オハ35形(青色)も使用されていました
赤文字：＜98779＞国鉄 オハ61系客車(青色)セット
桃文字：＜2245＞国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(暖地型)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年4月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
1962～78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
DD51形500番台は1966～77年に製造され、重連総括制御装置を搭載しています。
＜製品特徴＞
国鉄DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DD51形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
前面デッキ部手すりは中央が直線状のものを新規製作で再現。
運転室屋根は扇風機カバーの無い姿を再現しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
ホイッスル・常磐無線アンテナは別パーツで付属しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
ヘッドマーク “急行そと房・快速わかしお” を付属しています。
ナンバープレート “DD51-673・679・697・715” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51-500
＜編成例＞
●快速 “わかしお” (1971年頃)
DD51(暖地型) + オハフ61 + オハ61 + オハ61 + オハ61 + オハ61 + オハフ61
※客車はオハフ33形・オハ35形(青色)も使用されていました
赤文字：＜98779＞国鉄 オハ61系客車(青色)セット
桃文字：＜2245＞国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(暖地型)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年4月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
1962～78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
1000番台は500番台が799まで達した為、
800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
米子運転所所属車は寝台特急 “出雲” や50系などの客車、貨物列車を牽引しました。
＜製品特徴＞
JR DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DD51形1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現。
運転室屋根は扇風機カバーのある姿を再現しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
アンテナ取付時用屋根板を付属しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
ヘッドマーク “出雲” を2個付属しています。
ナンバープレート “DD51-1104・1119・1121・1134” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51-1000
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年4月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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