【マイクロエース】「JR クモヤ193系-50・直流化改造・ピンク 2両セット」.
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＜実車ガイド＞
クモヤ495系は交直両用の架線検測車として1966年に製造されました。
勝田電車区に配置後、1975年に金沢運転所へ転属しました。
登場当初は2両ともに、PS16Bパンタグラフを2基搭載しており、クモヤ494形の方は
集電・測定の切替えが可能、クモヤ495形の方は測定専用で集電不可でした。
1982年にはクモヤ495の連結面側パンタグラフが撤去されました。
JR東海への移管に伴い、1987/3/28にクモヤ193系50番台に改番し、交流機器は撤去
されました。
また、クモヤ494形のパンタグラフのうち1基は集電機能を撤去し、霜取り専用としま
した。
1988年には直流事業用車を表す青15号と黄5号の塗装に変更されました。
＜製品特徴＞
交直流架線検測車クモヤ195系50番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
直流化・形式変更後・塗装変更前のローズピンクの姿を再現しています。
クモヤ193-51は連結面側パンタグラフが撤去された姿を再現しています。
前面ダミーカプラーは双頭式を装備。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
架線検測用の屋根上サーチライトは点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモヤ192-51(M)(P) クモヤ193-51(P)
＜編成例＞
クモヤ192-51(M)(P) + クモヤ193-51(P)
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