【カトー】「2022年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
※追記) 下記商品は全て2022年4月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
EF58形の後継として、1961年に登場した国鉄EF61形電気機関車。
暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載した
旅客用の直流形電気機関車です。
当初はぶどう色2号の塗装でしたが、
1965年から標準塗色の青15号に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄EF61形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1975年前後の広島機関区所属を、青15号に前面がクリーム1号の一般色で再現。
クイル式駆動→リンク式駆動改造時に行われた一部の輪心が
ボックス式へ変更された姿を再現しています。
1灯の前照灯や側面フィルター・明り取り窓・長い車体長・
屋根上のSG排煙口の煙道・ランボードの蒸気吹き出し口・
スカートの解放テコ用のエアシリンダー・エアホース下の暖房用蒸気管・
前面車番下のヘッドマークステーを再現しています。
避雷器はカバーなしのLA15形。
信号炎管は青色で表現しています。
選択式ナンバープレートは “4” “9” “11” “16”。
選択式メーカーズプレートは “川崎” “東洋電機/汽車會社”。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF61
＜編成例＞
EF61 or EF58 + EF61 + ＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞セットA
EF61 or EF58 + EF61 + ＜10-1724＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞セットB
EF61 + ＜10-1590＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞後期編成セット
EF61 + ＜8046-1＞ヨ5000 or ＜8064＞ヨ6000 +
＜10-1448＞/＜10-1603＞ク5000セット + ヨ5000 or ヨ6000
EF61 + ヨ6000 + ＜8029＞ワム90000 + ＜8039＞ワム80000✕2 +
＜8027＞/＜8027-1＞トラ45000✕2 + ＜8014＞コキ5500✕2 +
ワム80000✕2 + ＜8029＞ワム90000✕3 + ワム80000✕2 + ヨ6000
EF61 + 12系客車
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、
急行荷物列車が運行されていました。
車両は旧型客車を改造したモノも相当数用いられており、
鋼製郵便車・パレット用荷物客車・郵便客車など変化に富んだ編成が見られました。
1968年からは新製パレット車によるパレット輸送も始まり、
パレット用荷物車マニ44などを組み込んだ編成も活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄時代の荷物専用客車6両セットを、鉄道模型Nゲージで製品化。
1975～78年頃の荷物列車を再現しています。
オユ11形1000番台とマニ61形350番台を初めて製品化しています。
オユ11形1000番台は車体断面・雨トイ位置がオユ10と同様の冷房改造グループで、
区分室がオユ10よりも広く、側面にルーバーのある形態を再現しています。
マニ61形350番台は小形の蓄電池箱やTR23台車を装備した姿を再現。
マニ61とマニ36の片側のみテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
マニ36・マニ37・スニ40・ワキ8000は従来製品とは異なる車番・所属表記を採用。
マニ36はスハ32から改造された丸屋根タイプで、車体色は茶色で再現。
マニ37はスロ60から改造されたタイプで、車体色は青で再現。
スニ40・ワキ8000はアルミ製プレス構造の凹凸のある車体に、
屋根と妻面が青く、側面の銀色の外観を再現しており、
台車マウントタイプのアーノルドカプラーを標準装備しています。
交換用ナックルカプラー✕2・カプラーアダプター✕2・
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ61-356 ワキ8527 スニ40-13 オユ11-1002 マニ37-2015 マニ36-2127
＜編成例＞
・急荷31列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
マニ36-335 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ41-5 + スニ40-8 +
スニ40-13 + マニ37-2015 + マニ36-2127
・急荷31列車のイメージを(セット・単品の組み合わせ)
EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
マニ36-335 + ＜5079＞マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 +
スニ40-13 + スニ40-8 + ＜8005＞スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127
・急荷38列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
EF58/EF61 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ61-356 + ＜5147＞ワサフ8000 +
＜8024＞ワキ8000 + マニ60-681 + マニ36-2127 + ＜5079＞マニ36 ✕2 +
＜8026＞スユ44 ✕2 + オユ11-1002 + マニ36-335 + ワサフ8000
・急荷37列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ41-5 + スニ40-8 +
マニ36-335 + スニ40-13 + マニ36-2127
・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ＜5079＞マニ36 + ワキ8527 +
オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ40-13 + スニ40-8 +
マニ60-681 + ＜8024＞ワキ8000 + マニ36-2127
赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
桃文字：＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、
急行荷物列車が運行されていました。
車両は旧型客車を改造したモノも相当数用いられており、
鋼製郵便車・パレット用荷物客車・郵便客車など変化に富んだ編成が見られました。
1968年からは新製パレット車によるパレット輸送も始まり、
パレット用荷物車マニ44などを組み込んだ編成も活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄時代の荷物専用客車6両セットを、鉄道模型Nゲージで製品化。
マニ60はオハニ61からの改造車で、車体色は茶色で再現。
マニ36はスロネ30からの改造車で、車体色は茶色で再現しています。
スニ41は妻面貫通扉のない形態を再現しています。
スニ40はアルミ製プレス構造の凹凸のある車体に、
屋根と妻面が青く、側面が銀色の外観を再現しています。
オユ12は車体色が青色で、屋根色は灰色の姿を再現。
スニ41・マニ36は片側のみテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
各車両ともアーノルドカプラーを標準装備しています。
交換用ナックルカプラー(2個)を付属しています。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ36-335(荷物・茶) マニ60-681(荷物・茶) マニ60-629(荷物・茶)
オユ12-34(郵便・青) スニ40-8(荷物・青) スニ41-5(荷物・青)
＜編成例＞
・急荷31列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
マニ36-335 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ41-5 + スニ40-8 +
スニ40-13 + マニ37-2015 + マニ36-2127
・急荷31列車のイメージを(セット・単品の組み合わせ)
EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
マニ36-335 + ＜5079＞マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 +
スニ40-13 + スニ40-8 + ＜8005＞スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127
・急荷38列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
EF58/EF61 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ61-356 + ＜5147＞ワサフ8000 +
＜8024＞ワキ8000 + マニ60-681 + マニ36-2127 + ＜5079＞マニ36 ✕2 +
＜8026＞スユ44 ✕2 + オユ11-1002 + マニ36-335 + ワサフ8000
・急荷37列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ41-5 + スニ40-8 +
マニ36-335 + スニ40-13 + マニ36-2127
・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ＜5079＞マニ36 + ワキ8527 +
オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ40-13 + スニ40-8 +
マニ60-681 + ＜8024＞ワキ8000 + マニ36-2127
赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
桃文字：＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
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＜実車ガイド＞
戦前製荷物車の置き替え用として、1966年に登場した国鉄マニ36形。
優等・寝台・普通客車などを荷物輸送用に改造したバラ積み用の荷物車で、
総数230両余りが改造されました。
スハ32形からは59両がマニ36形に改造されました。
＜製品特徴＞
国鉄マニ36形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スハ32形から改造されたタイプを再現しています。
車番は2155で、所属表記は北スミ。
連結器はアーノルドカプラーを標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ36-2155
＜編成例＞
・北海道 函館本線 普通列車の編成例
郵便荷物車に客車が増結されていました
←函館 札幌→
牽引機 + ＜5069＞オユ10 + ＜5079＞マニ36 + ＜5220＞マニ60 +
＜5229＞マニ36 + マニ60 + ＜5216＞スハフ44 + ＜5217＞スハ45 + スハフ44
牽引機例→＜7008-7＞DD51 500 中期 耐寒形・＜2016-3＞D51北海道形
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＜実車ガイド＞
マニ60形・マニ36形など旧形客車グループの荷物車の置換用として、
1977年に登場した国鉄マニ50形。
オハ50形やオハフ50形よりも屋根高さが30ミリ低い全鋼製の荷物車で、
1982年までに236両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄マニ50形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
表記類は1978年頃の設定で、妻面の検査表記はテールライト点灯側のみ。
車番は新規で “マニ50 2191”、所属表記は “北スミ”。
台車は汎用性の高い、台車マウントのアーノルドカプラーを装備。
テールライトが点灯します(片エンドのみ・消灯スイッチ付)。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ50-2191
＜編成例＞
●東海道・山陽本線や東北本線などの幹線系の荷物列車編成
牽引機(EF58/DD51等) + マニ50(荷物) + マニ50(荷物) +
＜5224＞スユ15(郵便) + ＜5069＞オユ10(郵便) + マニ50(荷物) +
＜5079＞/＜5229＞マニ36(荷物) + マニ50(荷物)
※荷物車はマニ60・マニ36などでも可能
●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
スユ16(※オユ14で代用) + ＜5146＞マニ44 + マニ50
●亜幹線やローカル線で旅客列車に併結された荷物・郵便車の編成
牽引機(ED75/DD51等) + マニ50 + マニ50 + マニ50 + スユ15 +
スハフ(オハフ) + オハ(スパ) + スハフ(オハフ)
※旅客車はスハ43系・オハ35系・50系客車などが合います
●地方線区普通列車の例
・函館本線
DD51 + マニ50 + マニ50 + スユ15 + マニ50 +
＜5146＞マニ44 + スハフ44 + スハ43 + スハフ44
赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
橙文字：＜5140＞マニ50
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＜実車ガイド＞
マニ36形・マニ60形等の置換用として、1978年に登場したマニ44形。
車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
1983年までに161両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄マニ44形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体全体が青15号で塗装され、荷物室前後に車掌室と出入台がある姿を再現。
形式・自重は印刷済で、テールライト点灯側の妻面検査表記も印刷済です。
片側の妻面のみテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ44-2109
＜編成例＞
●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
EF62 + マニ44✕2 + マニ44 + マニ50 + スユ15 + オユ14 + マニ44 + マニ50
・昭和55年(1980) 急行荷物37列車 (大阪〜岡山間の編成)
EF58 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ44 + スユ15 +
オユ14 + ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ44✕2
・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
スユ16(※オユ14で代用) + マニ44 + マニ50
・昭和59年(1984) 急行荷物37列車
EF62 + マニ44 + マニ44 + スユ15 + オユ14 +
ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ50 + マニ44
●地方線区普通列車の例
・奥羽本線
EF71 + EF71 + オハフ33 + オハ47✕2 + オハフ33 + マニ36 + マニ44
赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
桃文字：＜5146＞マニ44
橙文字：＜5140＞マニ50
緑文字：＜8024＞ワキ8000
黒文字：単品
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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