【グリーンマックス】「2022年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
C編成はJR東海大垣車両区に所属する編成で、
名古屋地区の東海道本線快速・普通列車で活躍していました。
C16編成は1999年に大垣車両区へ転属してきた編成で、
元は神領車両区のK114編成でした。
2006年に静岡車両区へ再転属されてLL6編成となりました。
＜製品特徴＞
JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大垣車両区所属の211系5000番台C16編成を再現しています。
菱型パンタグラフ搭載の2006年頃までの姿を再現。
前面スカート下部にATS車上子保護板が無い姿を再現しています。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前面/側面種別行先表示・前面車両番号・編成札・優先座席・車椅子マークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5017 モハ210-5017(M) クモハ211-5017(P)
＜編成例＞
←大垣・岐阜 豊橋・浜松→
クハ210-5017 + モハ210-5017(M) + クモハ211-5017(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
C編成はJR東海大垣車両区に所属する編成で、
名古屋地区の東海道本線快速・普通列車で活躍していました。
C12編成は1999年に大垣車両区へ転属してきた編成で、
元は神領車両区のK109編成でした。
2006年に静岡車両区へ再転属されてLL2編成となりました。
C15編成は1999年に大垣車両区へ転属してきた編成で、
元は神領車両区のK112編成でした。
2006年に静岡車両区へ再転属されてLL5編成となりました。
＜製品特徴＞
JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大垣車両区所属の211系5000番台C15編成＋C12編成を再現しています。
菱型パンタグラフ搭載の2006年頃までの姿を再現。
前面スカート下部にATS車上子保護板が無い姿を再現しています。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前面/側面種別行先表示・前面車両番号・編成札・優先座席・車椅子マークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
中間に入る先頭車のライトは非点灯です。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5015 モハ210-5015 クモハ211-5015(P)
クハ210-5012 モハ210-5012(M) クモハ211-5012(P)
＜編成例＞
←大垣・岐阜 豊橋・浜松→
クハ210-5015 + モハ210-5015 + クモハ211-5015(P) +
クハ210-5012 + モハ210-5012(M) + クモハ211-5012(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
JR東海神領車両区所属のK108編成は1988年に製造された3両編成です。
＜製品特徴＞
JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
神領車両区所属の211系5000番台K108編成を再現しています。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5016 モハ210-5016(M) クモハ211-5016(P)
＜編成例＞
←名古屋 亀山・中津川→
クハ210-5016 + モハ210-5016(M) + クモハ211-5016(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
JR東海神領車両区所属のK107編成は1988年に製造された3両編成です。
＜製品特徴＞
JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
神領車両区所属の211系5000番台K107編成を再現しています。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5010 モハ210-5010 クモハ211-5010(P)
＜編成例＞
←名古屋 亀山・中津川→
クハ210-5010 + モハ210-5010 + クモハ211-5010(P)
＜最安値を探してみる＞
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111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
JR東海神領車両区所属のK1編成は1989年に製造された4両編成です。
＜製品特徴＞
JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
神領車両区所属の211系5000番台K1編成を再現しています。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5316 サハ211-5019 モハ210-5047(M) クモハ211-5047(P)
＜編成例＞
←名古屋 亀山・中津川→
クハ210-5316 + サハ211-5019 + モハ210-5047(M) + クモハ211-5047(P)
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111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
JR東海神領車両区所属のK18編成は1989年に製造された4両編成です。
＜製品特徴＞
JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
神領車両区所属の211系5000番台K18編成を再現しています。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5313 サハ211-5016 モハ210-5040 クモハ211-5040(P)
＜編成例＞
←名古屋 亀山・中津川→
クハ210-5313 + サハ211-5016 + モハ210-5040 + クモハ211-5040(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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