【トミックス】「2021/11/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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<実車ガイド>
東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
1999年に営業運転を始めた700系。
最高速度285km/hの第四世代営業車です。
700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、2004年まで増備が続きました。
2003年10月の品川駅開業の際は、先頭車に “AMBITIOUS JAPAN!” ロゴが貼られ、
中間車の一部にも円形のマークが貼付されました。
このロゴは当初2003年末までの予定でしたが、
2005年の東海道新幹線開業40周年&愛知万博閉幕まで延長されました。
<製品特徴>
JR東海700系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“AMBITIOUS JAPAN!” ロゴが入った700系0番台を再現しています。
先頭車には “AMBITIOUS JAPAN!” の装飾を印刷済。
JRマーク・グリーンカーマーク・屋根上含む号車表示を印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
客乗降ドアの窓の位置が高い姿を再現。
カラーシートを採用しています。
可動幌を装備。
パンタグラフ防音板はグレーで表現しています。
ヘッドライト・テールライト常点灯基板を装備。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
723-0 727-0 726-500 725-0 725-300(M)(P) 726-0
727-400 718-0 719-0 717-0 726-700 725-600(P)
725-500(M) 726-200 727-500 724-0
<編成例>
●「のぞみ」(2003年10月頃)
←博多 東京→
(1)723-0 + (2)727-0 + (3)726-500 + (4)725-0 +
(5)725-300(M)(P) + (6)726-0 + (7)727-400 + (8)718-0 +
(9)719-0 + (10)717-0 + (11)726-700 + (12)725-600(P) +
(13)725-500(M) + (14)726-200 + (15)727-500 + (16)724-0
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<実車ガイド>
E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、2015年に登場したE235系。
新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
<製品特徴>
JR東日本E235系を鉄道模型Nゲージで製品化。
E235系3両・パワーユニット・レールをセットにした鉄道模型入門セットで、
すぐに楽しむ事ができます。
【車両】
山手線用E235系量産車を再現。
仕様は<92589>JR E235系通勤電車(山手線)基本セットに準じており、
先頭車2両と動力車1両のセットとなっています。
<92590>増結セットAと<92591>増結セットBと組み合わせると、
11両フル編成が再現可能です。
前面表示は印刷済パーツで、交換式となっています。
JRマーク・車番は印刷済。
フライホイール付動力を搭載しています。
【制御機器】
PU-N600(ダークグレー仕様)
【レール】
ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
レール配置はレールパターンA(小判型)です。
リレーラーレール付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
【車両】
クハE235-2 モハE235-2(M)(P) クハE234-2
【制御機器】
パワーユニットPU-N600 DCフィーダー
【レール】
ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
スタートアップガイド 説明書
ランナーパーツ:アンテナ、信号炎管等
ランナーパーツ:避雷器
ランナーパーツ:無線アンテナ
ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
ACアダプター
<編成例>
←大崎(内回り)
(11)クハE235-2 + (10)サハE235-4600 + (9)モハE235-0(P) + (8)モハE234-0 +
(7)サハE234-0 + (6)モハE235-2(M)(P) + (5)モハE234-0 + (4)サハE235-0 +
(3)モハE235-0(P) + (2)モハE234-0 + (1)クハE234-2
赤文字:<90175>ベーシックセット SD E235系山手線 or
赤文字:<92589>JR E235系通勤電車(山手線)基本セット
桃文字:<92590>JR E235系通勤電車(山手線)増結セットA
橙文字:<92591>JR E235系通勤電車(山手線)増結セットB
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<実車ガイド>
“雷鳥”は大阪~富山間を結ぶ特急列車として、1964年に登場しました。
1989年にはパノラマグリーン車やラウンジ車を連結した “スーパー雷鳥” も登場。
一部区間で最高速度が130km/hに引き上げられ、時間短縮が図られました。
“スーパー雷鳥” は当初7両編成での運行でしたが、その後9両編成となり、
七尾線電化後は先頭改造車のクモハ485-200形が登場し、
基本7両編成+付属3両編成の10両での運行となりました。
1995年にはパノラマグリーン車を大阪方にするため方転し、
一部が10両固定編成となりました。
<製品特徴>
JR西日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“スーパー雷鳥” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
車端部の空気配管を再現。
非常口が撤去された姿を再現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現。
靴摺り・ドアレール・JRマークは印刷済。
印刷済トレインマークは “スーパー雷鳥” を装着済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付きとなっています。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98750のみ】
クロ481-2100を新規作成しています。
サロ481-2000は車端部に手摺りのある姿を再現。
クハ481は200番台を再現しています。
クハ481-200は貫通扉が開いている姿を再現可能です。
モハ485(トイレ撤去車)は洗面所窓が埋められていない姿を再現し、
その他の車両は洗面所窓が埋められた姿を再現しています。
モハ485(トイレ撤去車)床下は水タンクが撤去された姿を再現。
グリーンカーマークは印刷済。
TNカプラー(SP)を標準装備(クロ481の運転台側を除く)。
【98751のみ】
クハ481は300番台を再現しています。
洗面所窓が埋められた姿を再現。
TNカプラー(SP)を標準装備(クハ481-300の運転台側を除く)。
【98752のみ】
クハ481は300番台を再現しています。
クハ481-300は洗面所窓が埋められていない姿を再現し、
その他の車両は洗面所窓が埋められた姿を再現しています。
TNカプラー(SP)を標準装備(クハ481-300の運転台側を除く)。
詳細はメーカーの案内情報<98750>・<98751>・<98752>をご覧下さい。
<製品内容>
<98750>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットA
クロ481-2100 サロ481-2000 モハ485(AU13搭載車) モハ484-600(P)
モハ485(AU13搭載・トイレ撤去車) モハ484-200(M)(P) クハ481-200
<98751>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットB
クモハ485-200 モハ484-200(M)(P) クハ481-300
<98752>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)増結セット
サハ481 モハ485-200 モハ484-200(M)(P) クハ481-300
<編成例>
●特急「スーパー雷鳥」(1994年頃)
←大阪・神戸 和倉温泉・富山→
(1)クハ481-300 + (2)モハ484-200(M)(P) + (3)クモハ485-200 +
(4)クハ481-200 + (5)モハ484-200(M)(P) + (6)モハ485 +
(7)モハ484-600(P) + (8)モハ485 + (9)サロ481-2000 + (10)クロ481-2100
●特急「スーパー雷鳥」(1997年頃)
←大阪 和倉温泉・富山→
(1)クロ481-2100 + (2)サロ481-2000 + (3)モハ485 +
(4)モハ484-600(P) + (5)モハ485 + (6)モハ484-200(M)(P) +
(7)サハ481 + (8)モハ485-200 + (9)モハ484-200(M)(P) + (10)クハ481-300
赤文字:<98750>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットA
桃文字:<98751>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットB
橙文字:<98752>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)増結セット
<最安値を探してみる>
<98750>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットA
<98751>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットB
<98752>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)増結セット
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<実車ガイド>
海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
2007年までに1,162両が製造されました。
12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。
<製品特徴>
JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後期型で “JRF” マークがなくなった姿を再現しています。
車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を再現。
車番 “コキ106-1122” と “突放禁止” は印刷済。
銀色車輪を採用しています。
各種コンテナを搭載可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
コキ106-1122
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<実車ガイド>
海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
2007年までに1,162両が製造されました。
12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
ヤマト運輸ロゴのUV51Aコンテナは30フィートの通風コンテナです。
<製品特徴>
JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後期型をコンテナ付で再現しています。
【コキ106】
車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を再現。
車番・JRFロゴを印刷済。
手すりは取付済。
ブレーキハンドルは工場取付済。
銀色車輪を採用しています。
【コンテナ】
UV51A形(ヤマト運輸)を2個搭載。
“ヤマト運輸” “ネコロジー” などのロゴは印刷済。
コンテナの番号(UV51A-35149・35157)は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
【コキ106】
コキ106-1080
【コンテナ】
UV51A-35149 UV51A-35157
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています

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