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【カトー】「2021/12/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2021/12/23出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1729>九州新幹線800系<流れ星新幹線>6両セット (特別企画品)
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 <実車ガイド>
  九州新幹線の初代車両として、2004年に登場したJR九州800系新幹線。
  東海道・山陽新幹線用の700系を基本に開発・製造されましたが、
  先頭形状や内装・座席などに違いが見られます。
  “流れ星新幹線” は全線開業10周年を記念して、2021/3/14に運行された特別列車で、
  車内に照明機材を積み込んで、窓から光を放ちながら走行しました。
  翌日からは照明機材を下ろした上で特別ラッピングのまま、
  “輝け!みんなの九州号” として5/28まで運行されました。

 <製品特徴>
  JR九州800系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  九州総合車両基地所属U004編成の “流れ星新幹線” イベント後の姿を再現しています。
  両先頭車は流れ星と “願い事” がデザインされた特別装飾を再現。
  避雷器・アンテナ類など屋根上機器を的確に再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーを標準装備。
  碍子・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  821-4 826-4(P) 827-4(M) 827-104 826-104(P) 822-104

 <編成例>
  ←鹿児島中央・熊本     博多→
  (1)821-4 + (2)826-4(P) + (3)827-4(M) +
  (4)827-104 + (5)826-104(P) + (6)822-104

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<10-865>九州新幹線800系「さくら・つばめ」6両セット
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 <実車ガイド>
  九州新幹線の初代車両として、2004年に登場したJR九州800系新幹線。
  東海道・山陽新幹線用の700系を基本に開発・製造されましたが、
  先頭形状や内装・座席などに違いが見られます。
  2011年の全線開通後は “つばめ” だけでなく “さくら” での運用も開始されるため、
  それに伴いロゴマークも一新されました。
  また、5号車には多目的室・車販準備室の設置工事も実施されました。

 <製品特徴>
  JR九州800系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  九州総合車両基地所属のU003編成を再現しています。
  5号車に新たに設置された多目的室・車販準備室のため、
  窓が1箇所閉塞された車体を新規作成しています。
  従来の “つばめ” ロゴとは異なる “AROUND THE KYUSHU” のサイン・ロゴ類を再現。
  付属シールの座席表示は “指定席” “自由席” 、
  側面行先表示は “さくら/博多” “さくら/鹿児島中央” “つばめ/博多” “つばめ/熊本” 。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  821-3 826-3(P) 827-3(M) 827-103 826-103(P) 822-103

 <編成例>
  ←鹿児島中央    博多→
  (1)821-3 + (2)826-3(P) + (3)827-3(M) +
  (4)827-103 + (5)826-103(P) + (6)822-103

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<10-869>24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」6両基本セット
<10-870>24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」4両増結セット
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 <実車ガイド>
  大阪~札幌駅間を結ぶ “トワイライトエクスプレス” は、
  1989年から運行を開始した臨時寝台特急です。
  車両は24系25形客車を改造した専用車で、
  トワイライトエクスプレス色と呼ばれる深緑に金帯の塗装が施されました。
  展望スイート・2階建個室・食堂車 “ダイナープレヤデス” 等、
  豪華な設備が人気でした。
  残念ながら2015年に臨時寝台特急としての運行を終了しました。
  その後、ツアー専用列車として2016年まで運行されていました。

 <製品特徴>
  24系特急寝台客車 “トワイライトエクスプレス” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2015/3/13大阪着の上り最終運行列車に充当された第3編成、
  JR西日本宮原総合運転所所属のMTY03編成を再現しています。
  スロネフ25・スロネ25の窓配置の違い、スシ24のクーラー形状、
  オハ25の車種の違い、車体裾に入る帯の表など等をしっかり表現。
  食堂車 “ダイナープレヤデス” (スシ24)はテーブルのランプシェードが点灯。
  編成両端のスロネフ25・カニ24はアーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
  編成中間部にはKATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
  <10-869>は<7008-F>DD51後期 耐寒形 北斗星 の付属品と同様の
  ヘッドマークステーを付属しています。
  <10-869>はヘッドマーク・消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-869>24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」6両基本セット
   カニ24-10 オハネ25-513 オハネ25-525
   オハ25-553 スシ24-3 スロネフ25-503

  <10-870>24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」4両増結セット
   オハネフ25-503 オハネ25-563 オハネ25-526 スロネ25-503

 <編成例>
  ←札幌  (青森信号場〜五稜郭間 逆編成)  大阪→
  牽引機 + (電源車)カニ24-10 + (9)オハネフ25-503 + (8)オハネ25-563 +
  (7)オハネ25-513 + (6)オハネ25-526 + (5)オハネ25-525 + (4)オハ25-553 +
  (3)スシ24-3 + (2)スロネ25-503 + (1)スロネフ25-503

  ※牽引車については
   大阪~青森信号所間が<3066-2>EF81 トワイライトエクスプレス色
   青森信号所~五稜郭間が<3079>ED79 シングルアーム
   五稜郭~札幌間が<7008-2>DD51 後期 耐寒形 北斗星 ✕2両

  赤文字:<10-869>24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」6両基本セット
  桃文字:<10-870>24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」4両増結セット

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  <10-870>24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」4両増結セット
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<3066-2>EF81 トワイライトエクスプレス色
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  寝台特急 “トワイライトエクスプレス” (大阪~札幌)の登場に伴い、
  1989年に4両(103・104・113・114)がトワイライト色に変更されました。
  その後、43・44の2両も変更されました。
  2002年には黄帯の上下に銀帯が追加されました。

 <製品特徴>
  JR西日本EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  福井地域鉄道部敦賀運転派出所属の
  “トワイライトエクスプレス” 牽引専用機(103・104・113・114号機)を再現。
  交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)もしっかり再現しています。
  前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済。
  ヘッドマークは “トワイライトエクスプレス” を2枚付属し、
  前後に取付が可能となっています。
  メーカーズプレート・車体表記は印刷済。
  パンタグラフはPS22を採用しています。
  運転台(操作盤・イス・室内シースルー化)をしっかり表現しています。
  スカート周りを新規製作しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール・サスペンション機構搭載動力を採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81 (トワイライトエクスプレス色)

 <編成例>
  EF81 トワイライトエクスプレス色
  +<10-869><10-870>24系 寝台特急「トワイライトエクスプレス」

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   2024/11/23 (土/祝)
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   芝山鉄道 ダイヤ改正
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   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
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