【トミックス】「2021年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
九州新幹線の初代車両として、2004年に登場したJR九州800系新幹線。
東海道・山陽新幹線用の700系を基本に開発・製造されましたが、
先頭形状や内装・座席などに違いが見られます。
“流れ星新幹線” は全線開業10周年を記念して、2021/3/14に運行された特別列車で、
車内に照明機材を積み込んで、窓から光を放ちながら走行しました。
翌日からは “輝け！みんなの九州号” として5/28まで運行されました。
＜製品特徴＞
JR九州800系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
先頭車に流れ星のデザインがラッピングされたU4編成を再現しています。
車番・編成番号・ロゴマークは印刷済。
屋根上ガイシは取付済。
カラーシートを採用しています。
ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備。
ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
821-0 826-0(M)(P) 827-0 827-100 826-100(P) 822-100
＜編成例＞
←鹿児島中央 博多→
(1)821 + (2)826(M)(P) + (3)827 + (4)827 + (5)826(P) + (6)822
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
“S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
2020年7月から量産車の営業運転が開始されました。
量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。
＜製品特徴＞
JR東海N700系(N700S)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
N700系(N700S)4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
鉄道模型入門セットです。
【車両】
車両はN700系(N700S)を再現しています。
仕様は＜98424＞JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セットに準じており、
増結セットA・増結セットBを組み合わせると16両フル編成を再現できます。
カラーシートを採用。
可動幌を装備しています。
車番・JRマーク・号車番号(車体・屋根上)・
禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
ヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
フック・U字型通電カプラーを採用。
新集電システムや銀色車輪を採用しています。
【制御機器】
PU-N600 (ダークグレー仕様)
DCフィーダー
【レール】
ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
レール配置はレールパターンA(小判型)です。
リレーラーレール付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
743-1 745-301(M)(P) 746-201 744-1
【制御機器】
パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー
【レール】
ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
スタートアップガイド 説明書
ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
動力台車取付補助棒
ACアダプター
＜編成例＞
←博多・新大阪 東京→
(1)743-1 + (2)747-0 + (3)746-500 + (4)745-0 +
(5)745-301(M)(P) + (6)746-0 + (7)747-400 + (8)735-0 +
(9)736-0 + (10)737-0 + (11)746-700 + (12)745-600(M)(P) +
(13)745-500 + (14)746-201 + (15)747-500 + (16)744-1
赤文字：＜90182＞ベーシックセットSD N700系(N700S)のぞみ or
赤文字：＜98424＞JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
桃文字：＜98425＞JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットA
橙文字：＜98426＞JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットB
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
東北新幹線・上越新幹線用初代車両として、1982年に登場した200系新幹線。
雪国を走行するため、耐寒耐雪構造が強化されました。
1999年から実施されたリニューアル改造で前面形状や塗装が変更されました。
＜製品特徴＞
JR東日本200系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
フック・U字型通電カプラーを採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
【98754のみ】
222-1500の前頭部はTNカプラーを装備し、
ヘッドライトフチ部分は銀色で印刷しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
各号車表示やグリーン車215形のグリーンカーマークは印刷済。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
＜92795＞・＜92796＞の400系新幹線や＜92803＞・＜92804＞のＥ3系新幹線とは
モーター特性の違いから併結は避けて下さい。
カプラーが異なりますので、増結に＜92853＞は使用できません。
【98755のみ】
225-490は片側クーラー付近のパネルが異なる屋根を新規で再現しています。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
カプラーが異なりますので、＜92852＞基本セットは使用できません。
10両単独編成で使用条件により2動力車化する場合は、
別売＜7859＞動力ユニットを購入の上、226-1000(T)と下回りを組み替えて下さい。
詳細はメーカーの案内情報＜98754＞・＜98755＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98754＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)基本セット
221-1500 226-1000(T)(P) 225-1400
226-1000(M)(P) 215-1000 222-1500(P)
＜98755＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)増結セット
226-1000(T)(P) 225-1000 226-1000(T) 225-490
＜編成例＞
(1999年3月～2013年3月)
←東京 仙台・新潟→
(1)221-1500 + (2)226-1000(T)(P) + (3)225-1400 +
(4)226-1000(T)(P) + (5)225-1000 + (6)226-1000(T) + (7)225-490 +
(8)226-1000(M)(P) + (9)215-1000 + (10)222-1500(P)
赤文字：＜98754＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)基本セット
桃文字：＜98755＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98754＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)基本セット
＜98755＞JR 200系東北・上越新幹線(リニューアル車)増結セット
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＜実車ガイド＞
東北新幹線・上越新幹線用初代車両として、1982年に登場した200系新幹線。
F編成はビュッフェ車を含んだ12両編成で、1983年に登場しました。
中間車は240km/h対応の200系1000番台を中心に組まれていましたが、
先頭車は2種類のタイプが存在しました。
ひとつは0系に似た先頭部が特徴の200系1500番台で、
0番台や1000番台より定員を多くなっています。
もうひとつが100系に似た先頭部が特徴の200系200番台・2000番台で、
200番台は225形・226形中間車からの改造車、2000番台は新製車となっています。
＜製品特徴＞
JR東日本200系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
長野新幹線乗り入れ車F80編成先頭車を再現しています。
ヘッドライト(電球色LED)・テールライト(赤色LED)は常点灯基板を装備し、
別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
銀色車輪を採用。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
221-1514
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
山形新幹線 “つばさ” 用として、1992年に登場したJR東日本400系新幹線。
日本初のミニ新幹線(新幹線直行特急)用車両で、
東北新幹線から標準軌に改軌された在来線の奥羽本線へ乗り入れています。
当初は6両編成でしたが、後に7両編成となりました。
1999～2001年に新塗装へ変更されました。
E3系の増備により2008年に全廃されました。
＜製品特徴＞
JR東日本400系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
L2編成先頭車を旧塗装で再現しています。
ヘッドライト(電球色LED)・テールライト(赤色LED)は常点灯基板を装備し、
別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
銀色車輪を採用。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
422-2
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、計1018両が製造されました。
1987年の国鉄民営化後は、JR東日本に794両、JR西日本に224両が移籍しました。
中央快速線用の201系は、10両単独編成であるT編成と、
6両＋4両の分割可能編成であるH編成の2種類が存在しました。
中間部の先頭車には分割併合用の自動解結装置が取り付けられたほか、
差し込み式種別表示やスカートも設置されました。
その後、編成両端の先頭車については、
差し込み式種別表示から電照式種別表示機へ取り換えられました。
また、高尾以西乗り入れ車は小断面トンネルを通過させるため、
JR発足前後にパンタグラフがPS21形からPS24形に換装されました。
残念ながら、中央線での運行は2010年に終了しました。
＜製品特徴＞
JR東日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中央線快速電車で活躍していた201系を、新規製作で再現しています。
【共通】
量産車のうち、一部の床下機器形状が変更された中期型を再現。
6両＋4両に分割可能な編成を再現しています。
先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
パンタグラフはPS24を搭載しています。
アンテナ・信号炎管は装着済。
JRマーク印刷済。
靴摺りはシルバーで印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “中央特快 東京” を装着済で、
交換用パーツとして “東京・豊田・高尾・武蔵五日市・青梅特快 青梅・高麗川・
通勤特快 東京・通勤快速 高尾・通勤快速 大月・通勤快速 河口湖・
各駅停車 東京・臨時” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト、前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付きとなっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98767のみ】
電照式大型種別表示が装着された姿を再現。
電照式大型種別表示は “中央特快” を装着済で、
交換用パーツとして “青梅特快・通勤特快・通勤快速・(オレンジ無地)” を付属。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
【98768のみ】
差し込み式種別表示の無い姿を再現。
先頭車運転台側はTNカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98767＞・＜98768＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98767＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)基本セット
クハ201 モハ201(P) モハ200(M) モハ201(P) モハ200(T) クハ200
＜98768＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)増結セット
クハ200 クハ201 モハ201(P) モハ200(T)
＜編成例＞
● 2008年頃
←東京・河口湖 八王子・高尾・青梅・大月→
(1)クハ201 + (2)モハ201(P) + (3)モハ200(M) + (4)モハ201(P) +
(5)モハ200(T) + (6)クハ200 + (7)クハ201 +
(8)モハ201(P) + (9)モハ200(T) + (10)クハ200
● 2005年頃
←東京・河口湖 八王子・高尾・青梅・大月→
(1)クハ201 + (2)モハ201(P) + (3)モハ200(T) + (4)クハ200 +
(5)クハ201 + (6)モハ201(P) + (7)モハ200(M) +
(8)モハ201(P) + (9)モハ200(T) + (10)クハ200
赤文字：＜98767＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)基本セット
桃文字：＜98768＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98767＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)基本セット
＜98768＞JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)増結セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/12/3 (火)
・いわき駅 駅名改称30周年記念グッズ 販売
・江ノ島電鉄 1000形45周年記念グッズ 販売
・阪神 5001形 大阪梅田～尼崎車庫間 ミステリーツアー 事前受付終了
・智頭急行 スーパーはくと 30周年記念セレモニー
・広島電鉄 クリスマス電車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/3の鉄道イベント情報
2024/12/4 (水)
・【マイクロエース】「2024/12/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2024/12/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・東急・横浜高速鉄道 デジタル1日乗車券 割引発売キャンペーン
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/4の鉄道イベント情報
2024/12/5 (木)
・イベント・企画切符・臨時列車など⇒ 12/5の鉄道イベント情報
2024/12/6 (金)
・首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
・北総鉄道 ウマ娘コラボ放送 実施
・伊豆箱根鉄道 修善寺まきのバースデーヘッドマーク 掲出
・大阪メトロ 中央線 コスモスクエア～夢洲間 試乗会 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/6の鉄道イベント情報
2024/12/7 (土)
・ひなび 1周年記念ヘッドマーク 掲出
・いわき駅 鉄道古物販売・オークションイベント
・北総鉄道・伊豆箱根鉄道 鉄道むすめコラボグッズ 販売
・東葉高速鉄道 2000系20周年記念ヘッドマーク 掲出
・東葉高速鉄道 2000系20周年記念乗車券 発売
・東京メトロ 丸ノ内線 ダイヤ改正
・小田急 海老名中央公園 ファミリーファンフェスタ2024
・伊豆急行 城ヶ崎なみバースデーヘッドマーク 掲出
・伊豆急行・伊豆箱根鉄道 鉄道むすめコラボグッズ 販売
・叡山電鉄 恋する小惑星 コラボヘッドマーク掲出車両 運転
・885系 ピクミンラッピング車両 運転
・唐津車両センター トレインフェスタ in 西唐津
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/7の鉄道イベント情報
2024/12/8 (日)
・西武 テレ玉くんラッピング電車 運転
・名鉄 6000系 紅茶鉄道 運転
・福井鉄道 レトラム 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/8の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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