【カトー】「2022年1月→2月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
2017年以降、2,4,6,8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
それに伴い窓の一部が埋められました。
E6系新幹線＜スーパーこまち＞は、
東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施する為に開発された
新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
東北新幹線内ではE5系と併結し、
盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで運行されています。
2014年3月のダイヤ改正で、
“こまち” 系統の全列車がE6系に統一されたのを機に、
列車名を“こまち”に統一しました。
2014/5/26日にローレル賞を、同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。
2018年には大形荷物置き場を設置する改造工事が実施され、
13・15・17号車の一部の窓が埋められました。
＜製品特徴＞
JR東日本E5系＋E6系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属した複線スターターセットです。
【車両】
基本仕様は＜10-1663＞E5系新幹線 “はやぶさ” 基本セット(3両)と、
＜10-1566＞E6系新幹線 “こまち” 基本セット(3両)と同様です。
“ はやぶさ” “こまち” いずれも増結セットの追加でフル編成の再現が可能。
【パワーパック】
2台のパワーパックで内側・外側の2線を別々にコントロールでき、
2列車すれ違いが簡単に再現可能。
高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。
【ユニトラック線路】
線路は大半径(R414/381mm)で、
コンクリート(PC)枕木・カント(傾斜)付のユニトラック複線線路を採用。
WS248PC✕5 WS124PC✕1 WS62PC✕1 WS62FPC✕1
WR414/381PCAL✕2 WR414/381PCAR✕2 WR414/381PC✕6
リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）
【その他】
複線スターターガイドを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E523-4 E525-104(M)(P) E514-4
E611-6 E628-6(M)(P) E621-6
＜編成例＞
←東京 秋田・新青森・新函館北斗→
(1)E523-4 + (2)E526-104 + (3)E525-4(P) + (4)E526-204 +
(5)E525-404 + (6)E526-304 + (7)E525-104(M)(P) +
(8)E526-404 + (9)E515-4 + (10)E514-4 +
(11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
(15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6
赤文字：＜10-005＞E5系＜はやぶさ＞・E6系＜こまち＞ 複線スターターセット or
赤文字：＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
桃文字：＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
橙文字：＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
青文字：＜10-005＞E5系＜はやぶさ＞・E6系＜こまち＞ 複線スターターセット or
青文字：＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
緑文字：＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
2017年以降、2,4,6,8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
それに伴い窓の一部が埋められました。
＜製品特徴＞
JR東日本E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
U4編成を再現しています。
2・4・6・8号車は荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。
ユーザー補助としてリレーラー(小)を＜10-1663＞に付属しています。
実車同様、車体傾斜機構を装備。
E514は、E6系との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載しています。
側面行先表示は “はやぶさ1 新函館北斗” を印刷済。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
最少通過半径はR315を設定しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
E523-4 E525-104(M)(P) E514-4
＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
E525-4(P) E526-304 E515-4
＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
E526-104 E526-204 E525-404 E526-404
＜編成例＞
←東京 秋田・新青森・新函館北斗→
(1)E523-4 + (2)E526-104 + (3)E525-4(P) + (4)E526-204 +
(5)E525-404 + (6)E526-304 + (7)E525-104(M)(P) +
(8)E526-404 + (9)E515-4 + (10)E514-4 +
(11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
(15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6
赤文字：＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
桃文字：＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
橙文字：＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
青文字：＜10-1566＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
緑文字：＜10-1567＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1663＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
＜10-1664＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
＜10-1665＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
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＜実車ガイド＞
30ft級の有蓋コンテナとして、1990年度に登場したJR貨物U50A形コンテナ。
従来のU54Aコンテナに比べて背の低いのが特徴です。
＜製品特徴＞
JR貨物U50A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
佐川急便仕様を2個入りで再現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
U50A-30120 U50A-30121
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
環境負荷低減(CO2削減)・小口貨物輸送の高速化等を目的に、
2002年に登場したJR貨物M250系。
初の動力分散型特急コンテナ電車で、
“ スーパーレールカーゴ(SUPER RAIL CARGO)” という愛称が付けられています。
2003年までに、川崎重工業でMc250形＋M251形が6ユニット(12両)、
日本車輌製造でT260形＋T261形が15ユニット(30両)製造されました。
2004/3/13から正式に東京貨物ターミナル ～安治川口(大阪)間で営業運転を開始し、
現在は佐川急便による貸切輸送として1日1往復、約6時間10分で結んでいます。
近年は積載コンテナがU54AからU50Aに変わり、
前面ヘッドマークのデザインもシンプルなモノに変更されました。
＜製品特徴＞
JR貨物M250系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
M250系の第2～第3編成を再現しています。
従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを初製品化しており、
ハローマークの相違も再現しています。
前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザインを表現。
車番・車体表記類は印刷済。
中間車のT260/T261はJRFマークのない姿を再現しています。
避雷器・アンテナ類などの屋根上機器も的確に再現。
ヘッドライト・テールライトが点灯し、電球色LEDを採用しています。
中間車連結部は KATOカプラー密連形(PAT.)を標準装備。
＜10-1721＞には屋根機器・アンテナ・ホイッスル、
＜10-1722＞には屋根機器・セット名表示シールが付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1721＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両)
Mc250-3(M)(P) T261-7 T260-7 Mc250-4(P)
＜10-1722＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両)
M251-3(P) T261-8 T260-8 M251-4(P)
＜10-1723＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両)
T261-9 T260-9 T261-10 T260-10
T261-11 T260-11 T261-12 T260-12
＜編成例＞
(1)Mc250-3(M)(P) + (2)M251-3(P) + (3)T261-7 + (4)T260-7 +
(5)T261-8 + (6)T260-8 + (7)T261-9 + (8)T260-9 +
(9)T261-10 + (10)T260-10 + (11)T261-11 + (12)T260-11 +
(13)T261-12 + (14)T260-12 + (15)M251-4(P) + (16)Mc250-4(P)
赤文字：＜10-1721＞基本セット(4両)
桃文字：＜10-1722＞増結セットA(4両)
橙文字：＜10-1723＞増結セットB(8両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1721＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)基本セット(4両)
＜10-1722＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットA(4両)
＜10-1723＞M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載)増結セットB(8両)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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