【マイクロエース】「2022年5月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
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＜実車ガイド＞
伊勢崎線の急行 “りょうもう” 用として、1969年に登場した東武1800型。
客室は冷房付きの回転式クロスシート、
運転室は非冷房の高運転台で、前面は非貫通式となっています。
1970年代半ばには客室から運転室に冷気を取り込むための風道装置が
一部編成の屋根上に設置されました。
登場当初は4両編成でしたが、1979年に中間車が追加製造され6両編成となりました。
塗装はローズレッドの車体にクリーム(オパールホワイト)帯でしたが、
1985年頃から白(ジャスミンホワイト)帯に変更されました。
1991年以降、急行 “りょうもう” は200型への置き換えが進み、
1800型は大半が日光線用特急型車両300型・350型や通勤型に改造されました。
最後まで残った1819Fも2018年に廃車されました。
＜製品特徴＞
東武1800型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1970年代末、客室の冷気を運転室に取り込む風道装置を装備した姿を再現しています。
前面窓ガラス4枚窓・側面ナンバー3段時代を再現。
前面愛称表示器をよりリアルな形状に変更しています。
ヘッドライト・テールライト・急行灯・前面表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1817 モハ1827 モハ1837(M)(P) サハ1857 モハ1867(P) クハ1847
＜編成例＞
←浅草 伊勢崎・赤城・葛生→
クハ1817 + モハ1827 + モハ1837(M)(P) + サハ1857 + モハ1867(P) + クハ1847
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
伊勢崎線の急行 “りょうもう” 用として、1969年に登場した東武1800型。
客室は冷房付きの回転式クロスシート、
運転室は非冷房の高運転台で、前面は非貫通式となっています。
1970年代半ばには客室から運転室に冷気を取り込むための風道装置が
一部編成の屋根上に設置されました。
登場当初は4両編成でしたが、1979年に中間車が追加製造され6両編成となりました。
塗装はローズレッドの車体にクリーム(オパールホワイト)帯でしたが、
1985年頃から白(ジャスミンホワイト)帯に変更されました。
1991年以降、急行 “りょうもう” は200型への置き換えが進み、
1800型は大半が日光線用特急型車両300型・350型や通勤型に改造されました。
最後まで残った1819Fも2018年に廃車されました。
＜製品特徴＞
東武1800型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1990年代、更新後の姿を再現しています。
前面窓ガラス2枚窓・側面ナンバー1段化時代を再現。
前面愛称表示器をよりリアルな形状に変更しています。
一部のトイレ窓が埋められた姿を再現。
モハ1822の屋根上に公衆電話アンテナを取付。
ヘッドライト・テールライト・急行灯・前面表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1812 モハ1822 モハ1832(M)(P) サハ1842 モハ1852(P) クハ1862
＜編成例＞
←浅草 伊勢崎・赤城・葛生→
クハ1812 + モハ1822 + モハ1832(M)(P) + サハ1842 + モハ1852(P) + クハ1862
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＜実車ガイド＞
103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
山手線に投入された量産先行車の10両編成✕4本は2段窓での登場でしたが、
それ以降の量産車は1段下降窓となりました。
京葉線では東京延伸開業に伴う快速用として1990年に登場し、
1995年には110km/h対応工事が実施されました。
2005年、量産先行車のケヨ24～27編成が山手線から転入しましたが、
転入車については110km/h対応工事は実施されませんでした。
残念ながら205系は2011年に京葉線から引退しました。
＜製品特徴＞
JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
田の字型サッシが特徴の205系量産先行車でピンク帯の25番編成を再現しています。
屋根ランボード端部の形状が異なるサハ205-4を再現。
JRマーク・弱冷房車表記・号車札は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜A1675＞205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
クハ205-2 モハ205-5(M)(P) モハ204-5 クハ204-2
＜A1676＞205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット
モハ205-4(P) モハ204-4 サハ205-3
サハ205-4 モハ205-6(P) モハ204-6
＜編成例＞
←蘇我 東京→
クハ205-2 + モハ205-4(P) + モハ204-4 + サハ205-3 + モハ205-5(M)(P) +
モハ204-5 + サハ205-4 + モハ205-6(P) + モハ204-6 + クハ204-2
赤文字：＜A1675＞205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
桃文字：＜A1676＞＜A1676＞205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット
＜最安値を探してみる＞
＜A1675＞205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
＜A1676＞205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット
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＜実車ガイド＞
会津若松以西の磐越西線・米坂線・酒田以南の羽越本線・
白新線の快速べにばな向けに、2008年に登場したJR東日本キハE120形。
キハE130形を2扉化した形の軽量ステンレス車で、
車内はセミクロスシートとなっています。
登場当初は下半分にオレンジと赤の帯が施されたデザインで、
全8両が新津運輸区に配置されていましたが、
2020年以降、8両全車が濃淡緑の帯が施されたデザインに変更した上で、
郡山総合車両センター会津若松派出所に転属となり、
只見線会津若松～会津川口間での運用に使用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本キハE120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
黄色扉・濃淡緑デザインで、只見線に転属した2019年以降の姿を再現しています。
ステンレス表面仕上のツヤの違いを、異なる銀色で再現。
屋根上に追加された衛星携帯電話アンテナ・保護板を再現しています。
部品共用のため前面ディテールが一部実車と異なります。
所属表記は “仙コリ” 。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハE120-1(M) キハE120-4
＜編成例＞
キハE120-1(M) + キハE120-4
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
水郡線のキハ110系の置き換え用として、2007年に登場したJR東日本キハE130系。
水郡線には両運転台型のキハE130形✕13両と、
片運転台型のキハE131形＋キハE132形が各13両ずつの、計39両が投入されました。
いずれもE231系に準じた軽量ステンレス製、両開きの3扉車です。
久留里線用のキハE130形100番台は
キハ30形・キハ37形・キハ38形の置換用として、2012年に登場しました。
水郡線用の0番台と八戸線用の500番台がセミクロスシート車なのに対し、
久留里線用のキハE130形100番台はオールロングシート車となっており、
トイレも省略されました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハE130系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハE130形100番台を専用金型で再現しています。
(トイレなし車体・側面ガラス・ロングシート・衛星携帯電話アンテナ・スカート)
ステンレス表面仕上のツヤの違いを、異なる銀色で再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハE130-107(M) キハE130-105
＜編成例＞
キハE130-107(M) + キハE130-105
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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