【カトー】「2022/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線の153系“新快速”の置換用として、1979年に登場した国鉄117系。
2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
117系100・200番台は京阪神地区の新快速増発用・名古屋地区の快速増発用として、
1986年に登場しました。
0番台から側面窓や台車などが変更されています。
名古屋地区には国鉄末期に6両編成✕9本が投入されていましたが、
1986年に輸送力向上のため先頭車を新製の上、
編成の組み替えにより4両編成✕18本となりました。
この時に製造されたのがトイレなし仕様のクハ117形100番台と、
トイレなし仕様のクハ116形200番台です。
1989年には白車体にオレンジ帯の姿に変更され、
1994年以降には塗装が簡略化されています。
2009年には1編成が茶色帯のリバイバルカラー(国鉄塗装)に復刻されました。
＜製品特徴＞
JR東海117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2010年頃の大垣車両区所属S11編成＋S7編成を再現しています。
窓下に1本のオレンジ帯、床下機器がグレーとなった姿を再現。
リバイバルカラーとJR東海色の8両セットで、
JR東海のみで見られた組み合わせの混色編成を再現可能。専用のシールも付属。
リバイバルカラーが下り方先頭車にクハ116形200番台、
上り方先頭車にクハ117形100番台が入った編成を再現しています。
1段下降窓のクハ117形100番台・クハ116形200番台を新規作成。
京阪神地区とは異なる0番台増備車の窓柱の段差がなく、
キャンバス押えのない外観の違いも再現しています。
クハ117形0番台は側面表示がなく、トイレが装備された姿を再現。
各先頭車ともヘッドライト・テールライトは前面表示点灯(消灯スイッチ付)。
先頭車にはダミーカプラーを取付済で、連結用部品を取付済。
動力車はトラクションタイヤ付。
前面表示は “新快速” を取付済で、
交換用前面表示 “快速” “区間快速” “普通” を付属しています。
無地の6個付ランナー✕1も付属しています。
DCCフレンドリー。
交換用ヘッドマーク✕4・無地ヘッドマーク(6個付)✕1・
ダミー用スカート✕2・ダミーカプラー✕2・ジャンパ栓✕2・
行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ116-206 モハ116-49 モハ117-49(M)(P) クハ117-25
クハ116-28 モハ116-56 モハ117-56(P) クハ117-111
＜編成例＞
←美濃赤坂・大垣 浜松→
クハ116-206 + モハ116-49 + モハ117-49(M)(P) + クハ117-25 +
クハ116-28 + モハ116-56 + モハ117-56(P) + クハ117-111
※大垣方の4両はリバイバルカラー、浜松方の4両はJR東海色です
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線の153系“新快速”の置換用として、1979年に登場した国鉄117系。
2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
117系100・200番台は京阪神地区の新快速増発用・名古屋地区の快速増発用として、
1986年に登場しました。
0番台から側面窓や台車などが変更されています。
名古屋地区には国鉄末期に6両編成✕9本が投入されていましたが、
1986年に輸送力向上のため先頭車を新製の上、
編成の組み替えにより4両編成✕18本となりました。
この時に製造されたのがトイレなし仕様のクハ117形100番台と、
トイレなし仕様のクハ116形200番台です。
1989年には白車体にオレンジ帯の姿に変更され、
1994年以降には塗装が簡略化されています。
＜製品特徴＞
JR東海117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2010年頃の大垣車両区所属S12編成を再現しています。
窓下に1本のオレンジ帯、床下機器がグレーとなった姿を再現。
下り方先頭車がクハ116形200番台の編成を再現しています。
1段下降窓のクハ116形200番台を新規作成。
京阪神地区とは異なる0番台増備車の窓柱の段差がなく、
キャンバス押えのない外観の違いも再現しています。
クハ117形0番台は側面表示がなく、トイレが装備された姿を再現。
各先頭車ともヘッドライト・テールライトは前面表示点灯(消灯スイッチ付)。
先頭車にはダミーカプラーを取付済。
カプラーを交換することで実車で見られた2編成併結の8両編成が再現可能。
動力車はトラクションタイヤなし。
前面表示は “新快速” を取付済で、
交換用前面表示 “快速” “区間快速” “普通” を付属しています。
DCCフレンドリー。
交換用ヘッドマーク✕2・連結用スカート✕1・連結用カプラーセット✕1・
ジャンパ栓・行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ116-205 モハ116-47 モハ117-47(M)(P) クハ117-24
＜編成例＞
←美濃赤坂・大垣 浜松→
●A + B
クハ116-205 + モハ116-47 + モハ117-47(M)(P) + クハ117-24 +
クハ116-27 + モハ116-54 + モハ117-54(M)(P) + クハ117-104
●A + A
クハ116-205 + モハ116-47 + モハ117-47(M)(P) + クハ117-24 +
クハ116-200 + モハ116-0 + モハ117-0(M)(P) + クハ117-0
赤文字：＜10-1709＞117系 JR東海色 4両セットA
桃文字：＜10-1710＞117系 JR東海色 4両セットB
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線の153系“新快速”の置換用として、1979年に登場した国鉄117系。
2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
117系100・200番台は京阪神地区の新快速増発用・名古屋地区の快速増発用として、
1986年に登場しました。
0番台から側面窓や台車などが変更されています。
名古屋地区には国鉄末期に6両編成✕9本が投入されていましたが、
1986年に輸送力向上のため先頭車を新製の上、
編成の組み替えにより4両編成✕18本となりました。
この時に製造されたのがトイレなし仕様のクハ117形100番台と、
トイレなし仕様のクハ116形200番台です。
1989年には白車体にオレンジ帯の姿に変更され、
1994年以降には塗装が簡略化されています。
＜製品特徴＞
JR東海117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2010年頃の大垣車両区所属S18編成を再現しています。
窓下に1本のオレンジ帯、床下機器がグレーとなった姿を再現。
上り方先頭車がクハ117形100番台の編成を再現しています。
1段下降窓のクハ117形100番台を新規作成。
京阪神地区とは異なる0番台増備車の窓柱の段差がなく、
キャンバス押えのない外観の違いも再現しています。
クハ117形0番台は側面表示がなく、トイレが装備された姿を再現。
各先頭車ともヘッドライト・テールライトは前面表示点灯(消灯スイッチ付)。
先頭車にはダミーカプラーを取付済。
カプラーを交換することで実車で見られた2編成併結の8両編成が再現可能。
動力車はトラクションタイヤなし。
前面表示は “新快速” を取付済で、
交換用前面表示 “快速” “区間快速” “普通” を付属しています。
DCCフレンドリー。
交換用ヘッドマーク✕2・連結用スカート✕1・連結用カプラーセット✕1・
ジャンパ栓・行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ116-27 モハ116-54 モハ117-54(M)(P) クハ117-104
＜編成例＞
←美濃赤坂・大垣 浜松→
●A + B
クハ116-205 + モハ116-47 + モハ117-47(M)(P) + クハ117-24 +
クハ116-27 + モハ116-54 + モハ117-54(M)(P) + クハ117-104
●B + B
クハ116-27 + モハ116-54 + モハ117-54(M)(P) + クハ117-104 +
クハ116-0 + モハ116-0 + モハ117-0(M)(P) + クハ117-100
赤文字：＜10-1709＞117系 JR東海色 4両セットA
桃文字：＜10-1710＞117系 JR東海色 4両セットB
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
“S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
2020年7月から量産車の営業運転が開始されました。
量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。
＜製品特徴＞
JR東海N700S系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
【車両】
＜10-1697＞N700S 新幹線「のぞみ」基本セット(4両)と同様の仕様です。
行先表示シールを付属しています。
【パワーパック】
高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。
【ユニトラック線路】
レール配置はマスターシリーズM1(サイズ1337mm×677mm)に相当。
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm×1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）
【その他】
クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
743-3 737-3(M) 745-603(P) 744-3
＜編成例＞
←博多・新大阪 東京→
(1)743-3 + (2)747-3 + (3)746-503 + (4)745-3 +
(5)745-303(P) + (6)746-3 + (7)747-403 + (8)735-3 +
(9)736-3 + (10)737-3(M) + (11)746-703 + (12)745-603(P) +
(13)745-503 + (14)746-203 + (15)747-503 + (16)744-3
赤文字：＜10-1697＞N700S 新幹線「のぞみ」基本セット(4両) or
赤文字：＜10-007＞スターターセット N700S 新幹線「のぞみ」
桃文字：＜10-1698＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットA(4両)
橙文字：＜10-1699＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットB(8両)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
“S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
2020年7月から量産車の営業運転が開始されました。
量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。
＜製品特徴＞
JR東海N700S系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2020年現在のJR東海 東京交番検査車両所所属 J3編成を再現しています。
N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状を再現。
形状が異なる床下カバーなどを再現しています。
曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。
フライホイール付動力ユニットを採用しています。
ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯。
DCCフレンドリー。
最小通過半径:R315。
＜10-1697＞・＜10-1699＞は行先表示シールを付属しています。
＜10-1698＞はブックケース用タイトルシールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1697＞N700S 新幹線「のぞみ」基本セット(4両)
743-3 737-3(M) 745-603(P) 744-3
＜10-1698＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットA(4両)
746-503 745-503 746-203 747-503
＜10-1699＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットB(8両)
747-3 745-3 745-303(P) 746-3 747-403 735-3 736-3 746-703
＜編成例＞
←博多・新大阪 東京→
(1)743-3 + (2)747-3 + (3)746-503 + (4)745-3 +
(5)745-303(P) + (6)746-3 + (7)747-403 + (8)735-3 +
(9)736-3 + (10)737-3(M) + (11)746-703 + (12)745-603(P) +
(13)745-503 + (14)746-203 + (15)747-503 + (16)744-3
赤文字：＜10-1697＞N700S 新幹線「のぞみ」基本セット(4両) or
赤文字：＜10-007＞スターターセット N700S 新幹線「のぞみ」
桃文字：＜10-1698＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットA(4両)
橙文字：＜10-1699＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットB(8両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1697＞N700S 新幹線「のぞみ」基本セット(4両)
＜10-1698＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットA(4両)
＜10-1699＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットB(8両)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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