【グリーンマックス】「2022年3月→4月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1
下記製品の発売予定が2022年3月から4月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
72年振りの新造電気機関車として、2015年に登場した名鉄EL120形。
創業120周年にちなんでEL120形という形式番号となりました。
旧型電気機関車の最高速度は45km/hでしたが、
EL120形は単独走行時に最高速度100 km/hが可能となりました。
これにより保線基地間の日中回送が可能となり、
旧型電気機関車6両からEL120形2両に削減されました。
制御装置はIGBT-VVVFインバータ制御で、
パンタグラフはシングルアームを採用しています。
全車特別車の1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形を廃車し、
残ったモ1700形＋サ1650形を“特別車”に改造したのが1700系です。
車内は一部の座席が荷物置き場に変更されています。
ク1600形の機器を一部流用して新造された“一般車”2300系4両と組んで、
1700系“特別車”2両＋2300系“一般車”4両=6両編成で活躍しています。
2015～16年に、かつての1600系に合わせた塗装に順次変更されましたが、
残念ながら2021年に全廃されました。
舞木検査場～金山～東名古屋港などで、
EL120形牽引の回送列車が運転されることがあり、
製品では2020/2/23～24に運転された、
EL120形＋1700系特別車4両(モ1703＋サ1653+モ1704＋サ1654)＋EL120形
の編成を再現しています。
＜製品特徴＞
名鉄EL120形＋1700系4両の回送列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パンタグラフの撤去されたモ1700屋根を新規製作で再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・解放テコ(EL120形)は
ユーザー取付対応となっています。
ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現となっています。
車番・コーポレートマークは印刷済。
EL120形のヘッドライト・作業灯は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
EL120形ライトはスイッチにより点灯/消灯が選択可能。
1700系のライトは非点灯です。
専用設計の動力ユニットを搭載しています。
EL120形と1700系の連結はドローバーを使用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EL121(M)(P) 1703 1653 1704 1654 EL122(P)
＜編成例＞
←本宿・東名古屋港 舞木定期検車場・金山→
EL121(M)(P) + 1703 + 1653 + 1704 + 1654 + EL122(P)
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＜実車ガイド＞
72年振りの新造電気機関車として、2015年に登場した名鉄EL120形。
創業120周年にちなんでEL120形という形式番号となりました。
旧型電気機関車の最高速度は45km/hでしたが、
EL120形は単独走行時に最高速度100 km/hが可能となりました。
これにより保線基地間の日中回送が可能となり、
旧型電気機関車6両からEL120形2両に削減されました。
制御装置はIGBT-VVVFインバータ制御で、
パンタグラフはシングルアームを採用しています。
＜製品特徴＞
名鉄EL120形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・解放テコはユーザー取付対応です。
車番・コーポレートマークは印刷済。
ヘッドライト・作業灯は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
ライトはスイッチにより点灯/消灯が選択可能。
専用設計の動力ユニットを搭載しています。
付属ドローバーにて他車両を牽引可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EL121(M)(P) EL122(P)
＜編成例＞
←豊橋 名鉄岐阜→
EL121(M)(P) + EL122(P)
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