【マイクロエース】「2022/2/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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<実車ガイド>
2階建車両を採用した世界初の特急用電車として、
1958年に登場した近鉄10000系。
編成の前後に連結する2両固定連結の電動車と、
連接台車を採用した3両固定連結の中間付随車で構成され、
必要に応じて4両・5両・7両編成を組んでいました。
中間付随車の両端が “ビスタドーム” と呼ばれる2階建車両でした。
当初は紺色車体にオレンジの窓周り塗装でしたが、
1963年にオレンジ車体に紺色の窓周り塗装に変更されました。
1966年には10007が踏切事故により、流線型から貫通型に改造されたほか、
1970年の汚物処理装置取付に伴い、トイレが10004から10003に移設され、
同車の運転台が撤去されました。
残念ながら、1971年に廃車されました。
<製品特徴>
近鉄10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オレンジ車体に紺色の窓周りだった新塗装の姿を再現しています。
前面改造前、ダブルデッカー車屋根のクーラー増設前の時代を再現。
印刷済前面特急ヘッドマーク “特急” “宇治山田” は取付済。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
10001 10002(M)(P) 10003 10004 + 10005 + 10006(P) + 10007
<編成例>
10001 + 10002(M)(P) + 10003 + 10004 + 10005 + 10006(P) + 10007
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<実車ガイド>
2階建車両を採用した世界初の特急用電車として、
1958年に登場した近鉄10000系。
編成の前後に連結する2両固定連結の電動車と、
連接台車を採用した3両固定連結の中間付随車で構成され、
必要に応じて4両・5両・7両編成を組んでいました。
中間付随車の両端が “ビスタドーム” と呼ばれる2階建車両でした。
当初は紺色車体にオレンジの窓周り塗装でしたが、
1963年にオレンジ車体に紺色の窓周り塗装に変更されました。
1966年には10007が踏切事故により、流線型から貫通型に改造されたほか、
1970年の汚物処理装置取付に伴い、トイレが10004から10003に移設され、
同車の運転台が撤去されました。
残念ながら、1971年に廃車されました。
<製品特徴>
近鉄10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
紺色車体にオレンジの窓周りだった旧塗装の姿を再現しています。
“EXPRESS” マークが先頭車に貼られた登場時の姿を再現。
印刷済前面特急ヘッドマーク “特急” “かつらぎ4” は取付済。
ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
10001 10002(M)(P) 10003 10004 + 10005 + 10006(P) + 10007
<編成例>
10001 + 10002(M)(P) + 10003 + 10004 + 10005 + 10006(P) + 10007
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<実車ガイド>
神宝線用2000系の姉妹車として、1960年に登場した阪急2300系。
3扉ロングシート車で、京都線用通勤車として活躍した車両です。
2000系は直流600V対応(当時)でしたが、2300系は当初より直流1500V対応で、
定速制御・電力回生ブレーキ等の最新鋭機器も採用されました。
その後、冷房化・前面方向幕設置・側面種別表示器方向幕化等、
数々の改造工事が実施され、様々な仕様が見られました。
晩年は7両編成が京都線で、4両編成が嵐山線で活躍しましたが、
2015年に全廃されました。
<製品特徴>
阪急2300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4両編成で、原形前面を持つ2309Fを再現しています。
点灯式種別表示器を持つ側面と、1C4M制御の床下機器を新規作成。
ヘッドライト・テールライト・標識灯が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
2309(P) 2359 2310(M)(P) 2360
<編成例>
2309(P) + 2359 + 2310(M)(P) + 2360
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<実車ガイド>
神宝線用2000系の姉妹車として、1960年に登場した阪急2300系。
3扉ロングシート車で、京都線用通勤車として活躍した車両です。
2000系は直流600V対応(当時)でしたが、2300系は当初より直流1500V対応で、
定速制御・電力回生ブレーキ等の最新鋭機器も採用されました。
その後、冷房化・前面方向幕設置・側面種別表示器方向幕化等、
数々の改造工事が実施され、様々な仕様が見られました。
晩年は7両編成が京都線で、4両編成が嵐山線で活躍しましたが、
2015年に全廃されました。
<製品特徴>
阪急2300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
7両編成の2313Fを再現しています。
引退装飾(旧社紋掲示)が行われる前、2015年1月頃の姿を再現。
中間車2363・2322は先頭車からの運転台撤去車です。
“携帯電話OFF車両” 表示は行先シール内に収録しています。
ヘッドライト・テールライト・標識灯・前面表示器が点灯。
フライホイール付動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
2313(P) 2333 2363 2322(M)(P) 2342 2392 2372
<編成例>
2313(P) + 2333 + 2363 + 2322(M)(P) + 2342 + 2392 + 2372
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
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