【トミックス】「2022年3月→4月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
クハネ581形を組み込んだ編成は主に山陽本線を中心に活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クハネ581を組み込んだ編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
モハネユニットは前期型を再現。
スリットタイプタイフォンを再現しています。
屋根はグレーで表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
車端部の空気配管を再現。
ATS車上子パーツを付属しています。
JNRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
印刷済トレインマークは “月光(文字)” を装着済で、“しらさぎ(文字)・彗星” を付属。
トレインマーク “月光” の文字は黄色で、“しらさぎ” の文字は緑色で再現しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備(クハネ581の運転台側を除く)。
クハネ581の運転台側はダミーカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハネ581 サハネ581 サロ581
モハネ582(前期型)(M)(P) モハネ583(前期型) クハネ581
＜編成例＞
●特急 “月光” “しらさぎ” (1972年頃) / 彗星(1982年頃)
※ “しらさぎ” は米原で方向転換、米原～富山間は逆向き。
←博多・宮崎・西鹿児島・米原 新大阪・名古屋・富山→
(1)クハネ581 + (2)サハネ581 + (3)サロ581 + (4)モハネ582(M)(P) +
(5)モハネ583 + (6)サシ581 + (7)モハネ582(M)(P) + (8)モハネ583 +
(9)サハネ581 + (10)モハネ582(T)(P) + (11)モハネ583 + (12)クハネ581
赤文字：＜98770＞国鉄 583系特急電車(クハネ581)基本セット
桃文字：＜98772＞国鉄 583系特急電車増結セットA
橙文字：＜98773＞国鉄 583系特急電車増結セットB
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
モハネユニットは前期型を再現。
屋根はグレーで表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
車端部の空気配管を再現。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
＜98772＞はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
詳細はメーカーの案内情報＜98772＞・＜98773＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98772＞国鉄 583系特急電車増結セットA
モハネ582(前期型)(M)(P) モハネ583(前期型) サシ581 サハネ581
＜98773＞国鉄 583系特急電車増結セットB
モハネ582(前期型)(T)(P) モハネ583(前期型)
＜編成例＞
●特急 “月光” “しらさぎ” (1972年頃) / 彗星(1982年頃)
※ “しらさぎ” は米原で方向転換、米原～富山間は逆向き。
←博多・宮崎・西鹿児島・米原 新大阪・名古屋・富山→
(1)クハネ581 + (2)サハネ581 + (3)サロ581 + (4)モハネ582(M)(P) +
(5)モハネ583 + (6)サシ581 + (7)モハネ582(M)(P) + (8)モハネ583 +
(9)サハネ581 + (10)モハネ582(T)(P) + (11)モハネ583 + (12)クハネ581
●特急 “はつかり” “はくつる” (1978年頃) / “ふるさと” (1983年頃)
←上野・大宮 青森→
(1)クハネ583 + (2)モハネ582(T)(P) + (3)モハネ583 + (4)モハネ582(M)(P) +
(5)モハネ583 + (6)サロ581 + (7)サシ581 + (8)モハネ582(M)(P) +
(9)モハネ583 + (10)モハネ582(T)(P) +
(11)モハネ583 + (12)サハネ581 + (13)クハネ583
赤文字：＜98770＞国鉄 583系特急電車(クハネ581)基本セット
青文字：＜98771＞国鉄 583系特急電車(クハネ583)基本セット
桃文字：＜98772＞国鉄 583系特急電車増結セットA
橙文字：＜98773＞国鉄 583系特急電車増結セットB
＜最安値を探してみる＞
＜98772＞国鉄 583系特急電車増結セットA
＜98773＞国鉄 583系特急電車増結セットB
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＜実車ガイド＞
動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
クハネ583を組み込んだ編成は主に東北本線を中心に活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クハネ583を組み込んだ編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
モハネユニットの1組は床下機器配置が変更された後期型を再現。
シャッタータイプタイフォンを再現しています。
屋根はグレーで表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
車端部の空気配管を再現。
ATS車上子パーツを付属しています。
JNRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
印刷済トレインマークは “はつかり(文字)” を装着済で、
&ldquoはくつる・ふるさと” を付属しています。
トレインマーク “はつかり” の文字は緑色で再現しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備(クハネ583の運転台側を除く)。
クハネ583の運転台側はダミーカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハネ583 モハネ582(前期型)(T)(P) モハネ583(前期型)
サロ581 モハネ582(後期型)(M)(P) モハネ583(後期型) クハネ583
＜編成例＞
●特急 “はつかり” “はくつる” (1978年頃) / “ふるさと” (1983年頃)
←上野・大宮 青森→
(1)クハネ583 + (2)モハネ582(T)(P) + (3)モハネ583 + (4)モハネ582(M)(P) +
(5)モハネ583 + (6)サロ581 + (7)サシ581 + (8)モハネ582(M)(P) +
(9)モハネ583 + (10)モハネ582(T)(P) +
(11)モハネ583 + (12)サハネ581 + (13)クハネ583
青文字：＜98771＞国鉄 583系特急電車(クハネ583)基本セット
桃文字：＜98772＞国鉄 583系特急電車増結セットA
橙文字：＜98773＞国鉄 583系特急電車増結セットB
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＜実車ガイド＞
2021年4月から営業運転を開始した小湊鐵道キハ40形。
元は2020年3月に只見線での運行を終了したキハ40-2021・2026で、
JR東日本から譲渡され、小湊鐵道キハ40-1・2となりました。
キハ40-1は小湊鐵道キハ200形に合わせた塗色へと変更され、
“K.T.K” ロゴや標記が追加されました。
キハ40-2は譲渡前の東北地域本社色を残しながら、ロゴや標記が追加されました。
＜製品特徴＞
小湊鐵道キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ40-1・2をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
屋根上の各種アンテナが撤去された台座とつらら切りの残る姿を、
別パーツの新規製作により再現しています。
キハ40-2は前面にジャンパ栓の追加された姿を、別パーツの新規製作により再現。
タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
床下はグレーで表現しています。
靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
交換式前面表示部は印刷済パーツ “普通”を装着し、
交換用として “五井” “上総牛久” “養老渓谷” “上総中野” の印刷済別パーツを付属。
車番・一部表記は印刷済。
車体側面の “K.T.K” ロゴ・側面表示部の “小湊鉄道” は印刷済。
印刷済ヘッドマーク “さと山” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ40-1(M) キハ40-2
＜編成例＞
キハ40-1(M) + キハ40-2
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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