【グリーンマックス】「2022年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
1975年に登場した東急8500系。
1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
8631Fの13次車以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
近年は車端部に黄色テープが貼付されています。
8606Fは “東急線最後の幕車” として、2020年5月まで田園都市線で活躍しました。
＜製品特徴＞
東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
引退時まで幕式表示機・スカートなしの姿で活躍した8606Fを再現しています。
【共通】
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
前面/側面種別行先表示(幕)・前面運行番号(幕)・優先席・弱冷房車・
車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車(2種)は
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
【31539のみ】
車端部の黄色テープ・前面Ⓚマーク貼付の2014年以降の姿を再現。
車番・コーポレートマーク・Ⓚマークは印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面種別行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
【31540のみ】
車番・コーポレートマークは印刷済。
詳細はメーカーの案内情報＜31539＞・＜31540＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31539＞基本4両編成セット(動力付き)
デハ8506(P) デハ8806 デハ8777(M) デハ8606
＜31540＞増結用中間車6両セット(動力無し)
サハ8923 デハ8721(P) デハ8827
デハ8885 サハ8947 デハ8706(P)
＜編成例＞
←中央林間 渋谷→
デハ8506(P) + デハ8806 + サハ8923 + デハ8721(P) + デハ8827 +
デハ8777(M) + デハ8885 + サハ8947 + デハ8706(P) + デハ8606
赤文字：＜31539＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31540＞増結用中間車6両セット
＜最安値を探してみる＞
＜31539＞基本4両編成セット(動力付き)
＜31540＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として、
1988年に登場した東急1000系。
1992年までに、東横線向けの8両固定編成✕8本、
東横線/目蒲線(現目黒線と多摩川線)兼用の4両固定編成✕4本、
池上線向けの3両固定編成✕11本が製造されました。
2013年の東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転休止を受けて、
東横線用8連車の一部編成が3連化された上で、
1000系1500番台として2014年に池上線・多摩川線へ転用されました。
改造後は7000系のような濃いグリーン・リーフグリーン・ゴールドの車体帯となり、
戸袋部には三日月のマークが付けられました。
また、パンタグラフもひし形1基からシングルアーム式2基に変更されました。
＜製品特徴＞
東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
増設されたパンタグラフ・前面手すり撤去後の1000系1500番台を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
車番・コーポレートマーク・前面行先表示(蒲田)・運行番号(05)は印刷済。
ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ1502 デハ1602(M)(P) クハ1702
＜編成例＞
←五反田・多摩川 蒲田→
デハ1502 + デハ1602(M)(P) + クハ1702
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として、
1988年に登場した東急1000系。
1992年までに、東横線向けの8両固定編成✕8本、
東横線/目蒲線(現目黒線と多摩川線)兼用の4両固定編成✕4本、
池上線向けの3両固定編成✕11本が製造されました。
2013年の東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転休止を受けて、
東横線用8連車の一部編成が3連化された上で、
1000系1500番台として2014年に池上線・多摩川線へ転用されました。
改造後は7000系のような濃いグリーン・リーフグリーン・ゴールドの車体帯となり、
戸袋部には三日月のマークが付けられました。
また、パンタグラフもひし形1基からシングルアーム式2基に変更されました。
＜製品特徴＞
東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
増設されたパンタグラフ・前面手すり撤去後の1000系1500番台を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
車番・コーポレートマーク・前面行先表示(蒲田)・運行番号(25)は印刷済。
ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ1508 デハ1608(M)(P) クハ1708
＜編成例＞
←五反田・多摩川 蒲田→
デハ1508 + デハ1608(M)(P) + クハ1708
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
田園都市線用新型車両として、2018年に登場した東急2020系。
JR東日本E235系と基本設計を共通化しており、
東京メトロ半蔵門線や東武鉄道との直通運転にも対応しています。
車体長は20mで、4扉のステンレス車となっています。
2019年9月には新ロゴマークが制定され、順次車両表示も変更されています。
近年の製造車は、東京メトロ半蔵門線用のIRアンテナの設置が省略されており、
従来の編成も順次撤去されています。
＜製品特徴＞
東急2020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
製造時よりIRアンテナ未設置の2138Fを再現しています。
列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・新ロゴマーク・車椅子/ベビーカーマーク・
号車表示・車端部黄色テープは印刷済。
前面/側面種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車は
選択式ステッカーを付属しています。
車端部付きロングシートパーツを搭載。
＜31562＞ヘッドライト・前面行先表示・前面運行番号は白色で、
テールライトは赤色で点灯します。
＜31562＞フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報＜31562＞・＜31563＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31562＞東急電鉄2020系(田園都市線・2138編成)基本4両編成セット(動力付き)
2138 2638(M) 2738 2038
＜31563＞東急電鉄2020系(田園都市線・2138編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
2238 2338(P) 2438 2538 2838 2938(P)
＜編成例＞
←渋谷 中央林間→
2138 + 2238 + 2338(P) + 2438 + 2538 +
2638(M) + 2738 + 2838 + 2938(P) + 2038
赤文字：＜31562＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31563＞増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜31562＞東急電鉄2020系(田園都市線・2138編成)基本4両編成セット(動力付き)
＜31563＞東急電鉄2020系(田園都市線・2138編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
※追記) 2022年9月発売に変更されました。
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・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
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2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
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2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
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・北総鉄道 ダイヤ改正
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・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
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・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
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・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
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