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鉄道模型インフォメーションブログ > 新製品発売情報 カトー【AD】 > 【カトー】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

【カトー】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

カトー(KATO)さん、2022年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1770>特別企画品 415系 100番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両基本セット
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 <実車ガイド>
  交直流近郊型電車として、1971年に登場した415系。
  直流と交流(50Hz・60Hz)の3電源に対応しています。
  415系100番台はシートピッチ改善車として1978年に登場しました。  
  当初は赤13号車体にクリーム帯を前面に配した塗装(国鉄標準色)でしたが、
  常磐線ではつくば万博開催に合わせて、
  1983~85年にクリーム10号車体に青20号帯を施したデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄415系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄標準色で、1984年頃の勝田電車区所属編成を再現しています。
  100番台と500番台で異なる座席配置・床下機器を作り分け。
  AU75BHクーラー搭載のセミクロスシート編成を再現しています。
  車端部に汚物処理装置装備・常磐無線アンテナ準備工事・
  列車無線アンテナなしの形態を再現しています。
  前面ホロ受枠は両先頭車とも銀色で表現しています。
  前面表示は “普通(紺地に白文字)” を取付済で、交換用に無地の前面表示を付属。
  消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓・胴受・行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  フックなしボディマウント密連カプラーを採用し、
  先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ411-215 モハ414-115(M)(P) モハ415-115 クハ411-115

 <編成例>
  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511 +
  クハ411-600 + モハ414-500(P) + モハ415-500 + クハ411-500

  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-612 + モハ414-512(P) + モハ415-512 + クハ411-512

  クハ411-202 + モハ414-102(P) + モハ415-102 + クハ411-102 +
  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

  赤文字:<10-1770>415系100番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両基本セット
  桃文字:<10-1771>415系500番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両増結セット
  橙文字<10-1535>415系 (常磐線・新色) 7両基本セット
  緑文字<10-1536>415系 (常磐線・新色) 4両増結セット

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<10-1771>特別企画品 415系 500番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  交直流近郊型電車として、1971年に登場した415系。
  直流と交流(50Hz・60Hz)の3電源に対応しています。
  415系500番台は401系初期車の置き換え用として1982年に登場しました。
  ロングシート車で、4両編成✕24本が製造されました。 
  当初は赤13号車体にクリーム帯を前面に配した塗装(国鉄標準色)でしたが、
  常磐線ではつくば万博開催に合わせて、
  1983~85年にクリーム10号車体に青20号帯を施したデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄415系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄標準色で、1984年頃の勝田電車区所属編成を再現しています。
  100番台と500番台で異なる座席配置・床下機器を作り分け。
  AU75クーラー搭載のロングシート編成を再現しています。
  車端部に汚物処理装置装備・常磐無線アンテナ準備工事・
  列車無線アンテナなしの形態を再現しています。
  前面ホロ受枠は両先頭車とも銀色で表現しています。
  前面表示は “普通(紺地に白文字)” を取付済で、交換用に無地の前面表示を付属。
  消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓・胴受・行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  クハ411-611のみ非点灯です。
  フックなしボディマウント密連カプラーを採用し、
  先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ411-611 モハ414-511(P) モハ415-511 クハ411-511

 <編成例>
  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511 +
  クハ411-600 + モハ414-500(P) + モハ415-500 + クハ411-500

  クハ411-202 + モハ414-102(P) + モハ415-102 + クハ411-102 +
  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

  クハ411-605 + モハ414-505(M)(P) + モハ415-505 + クハ411-505 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

  クハ411-202 + モハ414-102(P) + モハ415-102 + クハ411-102 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

  赤文字:<10-1770>415系100番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両基本セット
  桃文字:<10-1771>415系500番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両増結セット
  橙文字<10-1535>415系 (常磐線・新色) 7両基本セット
  青文字<10-1537>415系 (常磐線・新色) 4両セット

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<10-1751>西武鉄道 新101系 新塗色 4両基本セット
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  レモンイエロー車体に窓回りがウォームグレーの塗装でしたが、
  1996年からはレモンイエロー1色化が進みました。
  1241Fは1979年に登場した4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色の1241Fを再現しています。
  前面飾り板・客扉・前面手スリの各ステンレス部、アルミサッシ窓を的確に表現。
  パンタグラフは後期形態を再現したシューを使用し、
  屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一しています。
  先頭車は電球色ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  先頭部はダミーカプラーを標準装備し、連結用カプラーを付属しています。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  付属の行先表示シールはローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
  交換用密着連結器✕1・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1241 モハ241(M)(P) モハ242 クハ1242

 <編成例>
  ● 池袋線・西武秩父線・新宿線・拝島線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 池袋線・新宿線・拝島線
   クモハ287(P) + クモハ288 +
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 新宿線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242 +
   クモハ287(P) + クモハ288
   ※床下の交換が必要です。

  ● 国分寺線・西武園線
   クモハ287(P) + クモハ288 + クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 豊島線・狭山線・多摩湖線・西武園線
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

   赤文字:<10-1751>西武鉄道 新101系 新塗色 4両基本セット
   桃文字:<10-1752>西武鉄道 新101系 新塗色 4両増結セット
   青文字:<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット

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<10-1752>西武鉄道 新101系 新塗色 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  レモンイエロー車体に窓回りがウォームグレーの塗装でしたが、
  1996年からはレモンイエロー1色化が進みました。
  1245Fは1980年に登場した4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色の1245Fを再現しています。
  前面飾り板・客扉・前面手スリの各ステンレス部、アルミサッシ窓を的確に表現。
  パンタグラフは後期形態を再現したシューを使用し、
  屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一しています。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  付属の行先表示シールはローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
  交換用密着連結器✕1・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1245 モハ245(P) モハ246 クハ1246

 <編成例>
  ● 池袋線・西武秩父線・新宿線・拝島線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 池袋線・新宿線・拝島線
   クモハ287(P) + クモハ288 +
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 新宿線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242 +
   クモハ287(P) + クモハ288
   ※床下の交換が必要です。

   赤文字:<10-1751>西武鉄道 新101系 新塗色 4両基本セット
   桃文字:<10-1752>西武鉄道 新101系 新塗色 4両増結セット
   青文字:<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット

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<10-1753>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車セット
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  レモンイエロー車体に窓回りがウォームグレーの塗装でしたが、
  1996年からはレモンイエロー1色化が進みました。
  285Fは1979年に登場した2両編成です。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色の285Fを再現しています。
  前面飾り板・客扉・前面手スリの各ステンレス部、アルミサッシ窓を的確に表現。
  パンタグラフは後期形態を再現したシューを使用し、
  屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一しています。
  先頭車は電球色ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  先頭部はダミーカプラーを標準装備し、連結用カプラーを付属しています。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  モーター車はトラクションタイヤなし。
  付属の行先表示シールはローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
  交換用密着連結器✕1・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ285(M)(P) クモハ286

 <編成例>
  ● 西武秩父線
   クモハ285(M)(P) + クモハ286

  ● 狭山線
   クモハ287(P) + クモハ288 + クモハ285(M)(P) + クモハ286

   橙文字:<10-1753>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車セット
   青文字:<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット

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<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  レモンイエロー車体に窓回りがウォームグレーの塗装でしたが、
  1996年からはレモンイエロー1色化が進みました。
  287Fは1979年に登場した2両編成です。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色の287Fを再現しています。
  前面飾り板・客扉・前面手スリの各ステンレス部、アルミサッシ窓を的確に表現。
  パンタグラフは後期形態を再現したシューを使用し、
  屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一しています。
  クモハ287は電球色ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  クモハ287の先頭部はダミーカプラーを標準装備し、連結用カプラーを付属。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  付属の行先表示シールはローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
  行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ287 クモハ288

 <編成例>
  ● 池袋線・新宿線・拝島線
   クモハ287(P) + クモハ288 +
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 新宿線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242 +
   クモハ287(P) + クモハ288
   ※床下の交換が必要です。

  ● 国分寺線・西武園線
   クモハ287(P) + クモハ288 + クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 狭山線
   クモハ287(P) + クモハ288 + クモハ285(M)(P) + クモハ286

   赤文字:<10-1751>西武鉄道 新101系 新塗色 4両基本セット
   桃文字:<10-1752>西武鉄道 新101系 新塗色 4両増結セット
   橙文字:<10-1753>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車セット
   青文字:<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット

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   京成 ダイヤ改正
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

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   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

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   北海道&東日本パス 冬季 発売
   東京駅 開業110周年記念入場券 発売
   大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

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