【カトー】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3
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＜実車ガイド＞
超低床車両の増備と市内線での運行路線拡大を目的に、
2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
5100形をベースに開発された車両ですが、
5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
1003号以降は濃緑と黄緑を配した標準塗装となり、
“GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称が付けられました。
2019年以降、1001号は片側の前面・側面が通常塗装、
反対側の前面・側面が広電バス塗装ラッピングを施されています。
＜製品特徴＞
広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“広電バス” 塗装の1001号を再現しています。
各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
前面行先表示は “1 広島港(宇品)” で、交換用前面行先表示(無地)を付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
最小通過曲線半径はR90で、
ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)
＜編成例＞
1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
超低床車両の増備と市内線での運行路線拡大を目的に、
2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
5100形をベースに開発された車両ですが、
5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
1003号以降は濃緑と黄緑を配した標準塗装となり、
“GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称が付けられました。
2015年以降、1002号は “フラワートレイン” ラッピングが施されています。
＜製品特徴＞
広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“フラワートレイン” ラッピングの1002号を再現しています。
各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
前面行先表示は “7 広電前” で、交換用前面行先表示(無地)を付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
最小通過曲線半径はR90で、
ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)
＜編成例＞
1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系2500番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
スタンションポールが設置されたロングシートの3両編成で、
客用扉は押ボタン式の半自動扉となっています。
＜製品特徴＞
JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
313系2500番台を再現しています。
ロングシートの室内を再現。
前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
前面表示は “普通 浜松” を取付済で、交換用として “普通 熱海” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
フライホイール付動力ユニットを採用。
先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
電連(2段)を付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ312-2322 モハ313-2513(M) クモハ313-2513(P)
＜編成例＞
＜10-1772＞ + ＜10-1772＞
＜10-1773＞ + ＜10-1772＞
＜10-1774＞ + ＜10-1772＞
赤文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
桃文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
橙文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系2300番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
2両編成のロングシート車で、発電ブレーキを搭載しています。
＜製品特徴＞
JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
313系2300番台を再現しています。
従来製品とは異なる編成番号で製品化。
ベビーカーマーク・保安表記などの表記類もアップデートしています。
ロングシートの室内を再現。
前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
前面表示は “普通 三島” を取付済で、交換用として “普通 御殿場” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
フライホイール付動力ユニットを採用。
動力車はトラクションタイヤ付です。
先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
電連(2段)を付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ312-2306 クモハ313-2306(M)(P)
＜編成例＞
＜10-1773＞ + ＜10-1773＞
＜10-1773＞ + ＜10-1772＞
＜10-1773＞ + ＜10-1774＞
赤文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
桃文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
橙文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系2350番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
2両編成のロングシート車で、霜取りのためパンタグラフを2基搭載しています。
＜製品特徴＞
JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
313系2350番台を再現しています。
クモハ313にパンタグラフが2基搭載された特徴的な屋根を再現。
ロングシートの室内を再現。
前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
前面表示は “普通 三島” を取付済で、交換用として “普通 御殿場” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
フライホイール付動力ユニットを採用。
動力車はトラクションタイヤ付です。
先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
電連(2段)を付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ312-2308 クモハ313-2351(M)(P)
＜編成例＞
＜10-1774＞ + ＜10-1772＞
＜10-1773＞ + ＜10-1774＞
赤文字：＜10-1772＞313系 2500番台 3両セット
桃文字：＜10-1773＞313系 2300番台 2両セット
橙文字：＜10-1774＞313系 2350番台 2両セット
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＜実車ガイド＞
日本初の振子式特急型車両として、1973年に登場した国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製車両で、
1982年までに277両が製造されました。
2006～10年に “やくも” 編成(岡山～出雲市駅間)のリニューアル工事が実施され、
塗装変更・座席交換(683系と同等型)・トイレ改造・喫煙室設置等が行われました。
リニューアル車は “ゆったりやくも” として運行されました。
＜製品特徴＞
JR西日本381系 “ゆったりやくも” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後藤車両所所属のクロ380を含むパノラマ編成を再現しています。
号車・種別表示のサボ受が撤去され、非常口や一部の点検蓋が埋め込まれた姿を再現。
プレート式の車番は印刷で再現しています。
クロ380は特徴的な車体形状を再現し、ヘッドライトの間にある愛称表示も点灯。
また愛称表示は “Lやくも” を印刷済。
モハ380 200番台は喫煙スペースが設置され、
窓割りやベンチレーターが追加された屋根上など他車と異なる特徴を再現。
クハ381 100は屋根上のホイッスルが撤去された姿を再現しています。
KATO独自の車体振り子機構を搭載。
パンタグラフは近年の西日本直流電車で見られるホーン1本タイプを新規に作成。
イスの成形色はクロ380が薄茶色、他の車両は茶色で表現しています。
クハ381の運転席は淡緑色で再現。
クハ381・モハ380の両側面に見られる “ゆったりやくも” のロゴマークを再現。
愛称表示は “やくも” を収録。
側面行先表示シールを付属しています。
行先: “岡山” “出雲市”
座席表示は1号車: “グリーン車(グリーンマーク)” 2～4号車: “指定” 5・6号車: “自由”
先頭車先頭部はカバー付のダミーカプラー(カバー付)を装備し、
中間部にはボディーマウント密連形(フック無し)のカプラーを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロ380-7 モハ380-74(P) モハ381-74
モハ380-268(P) モハ381-68(M) クハ381-142
＜編成例＞
←出雲市 岡山→
(1)クロ380-7 + (2)モハ380-74(P) + (3)モハ381-74 +
(4)モハ380-268(P) + (5)モハ381-68(M) + (6)クハ381-142
(閑散期)
(1)クロ380-7 + (2)モハ380-268(P) + (3)モハ381-68(M) + (4)クハ381-142
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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