【トミックス】「2018年1月発売予定の新製品情報を発表！」その3.
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＜実車ガイド＞
1963年登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
103系1000番台は、常磐緩行線・営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線直通運転用と
して、1970年に登場。
地下鉄乗り入れ対策として、前面貫通扉設置や車体の難燃化が実施されました。
1986年3月までに203系へ置き換えられた後は、56両は105系に改造され近畿・広島
地区へ、104両は常磐快速線・成田線へ転用されました。
常磐快速線・成田線転用車は青緑1号(エメラルドグリーン)に塗色変更され、冷房改造
もされました。
残念ながらE231系0番台の投入により、2004年3月までに廃車されました。
＜製品特徴＞
103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
常磐快速・成田線転用後のエメラルドグリーン1色の冷房改造車を再現しています。
【共通】
Hゴムはグレーで表現しています。
クーラーはAU75G型(銀色)を搭載。
モハ102-1000の床下はブラシレスMGタイプで再現しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
【基本セット】
クハ103-1000を新規作成しています。
車番とJRマークは選択式転写シートを付属しています。
前面表示部の行先表示は｢上野｣｢取手｣｢成田｣｢我孫子｣を付属。
前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
ヘッドライト(電球色LED)・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備で、ON-OFF
スイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載しています。
【増結セット】
トレーラー車両の2両セットです。
モハ103-1000の特徴である床下機器の自然通風式抵抗器をしっかり再現。
車番は選択式転写シートで対応(基本セット付属品を使用)。
詳細はメーカーの案内情報＜98272＞・＜98273＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-1000 モハ103-1000(M)(P) モハ102-1000 クハ103-1000
＜編成例＞
(1986年頃)
←取手・成田 上野→
(10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(P) + (8)モハ102-1000 +
(7)モハ103-1000(P) + (6)モハ102-1000 + (5)モハ103-1000(M)(P) +
(4)モハ102-1000 + (3)モハ103-1000(P) + (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000
※この編成では、＜98273＞増結セットを3セット使用します
赤文字：＜98272＞ 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット
桃文字：＜98273＞ 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット
(1990年頃)
←取手・成田 上野→
(15)クハ103-0(高運転台ATC) + (14)モハ103(ユニットサッシ)(P) +
(13)モハ102(ユニットサッシ)(M) + (12)サハ103 + (11)クハ103-0(高運転台ATC) +
(10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(P) + (8)モハ102-1000 +
(7)サハ103 + (6)モハ103-1000(M)(P) + (5)モハ102-1000 + (4)サハ103 +
(3)モハ103-1000(P) + (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000
※この編成では、＜98273＞増結セットを2セット使用します
赤文字：＜98272＞ 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット
桃文字：＜98273＞ 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット
橙文字：＜92559＞ 国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・エメラルドグリーン)基本S
緑文字：＜8956＞ 国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン) or
＜9306＞ 国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・エメラルドグリーン)
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＜実車ガイド＞
3代目ビスタカーとして1978年に登場した近鉄30000系。
中間車2両が2階建て構造なのが特徴で、1979年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞
しました。
1996～2000年にはリニューアル工事が実施され、全車が｢ビスタEX｣となりました。
中間車の2階部分は新製で、天井部分と床部分をかさ上げしており、それに合わせて
先頭車の屋根には大型カバーを取り付けられました。
2016年からは順次、車体塗装が変更されています。
＜製品特徴＞
近鉄30000系ビスタEXを、鉄道模型Nゲージで製品化。
2016年以降の新塗装車を再現しています。
連結面の幌枠は別パーツで再現しています。
前面行先表示パーツ(大阪難波)を装着済で、前面行先表示用パーツ(名古屋･京都･賢
島･鳥羽)を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ヘッドライト・テールライトは常点灯LED基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影
＜製品内容＞
モ30200(P) サ30100(M) サハ30150 モ30250(P)
＜編成例＞
←大阪・京都 (2016年〜)
モ30200(P) + サ30100(M) + サハ30150 + モ30250(P)
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＜実車ガイド＞
日光線特急列車用として1990年登場した東武100系。
「スペーシア(SPACIA)」の愛称で親しまれ、1991年に鉄道友の会ブルーリボン賞を
受賞しました。
東武初のオールアルミ合金車で、1～5号車は回転式クロスシート車、6号車は4人用個
室が6室設けられています。
2011年～12年のリニューアル工事により、「雅」「粋」「サニーコーラルオレンジ」
の3種類のカラー編成が登場しました。
104編成は2012年にサニーコーラルオレンジ塗装となり、2017年には日光詣ロゴが
付けられました。
＜製品特徴＞
東武100系「特急スペーシア」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日光詣エンブレム付きのサニーコーラルオレンジ塗装を再現しています。
座席は一般車がブルー系、ビュッフェ付近はアイボリー系で表現しています。
側面窓はスモークガラスで表現。
日光詣エンブレム・車番(104編成)・号車表示・禁煙表示等のロゴ類も印刷済です。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
ボディーマウント式TNカプラーは非対応です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影
＜製品内容＞
モハ104-1 モハ104-2(P) モハ104-3(M)
モハ104-4(P) モハ104-5(P) モハ104-6
＜編成例＞
●特急「スペーシア」(2017年〜)
←浅草 東武日光・鬼怒川温泉→
(6)モハ104-1 + (5)モハ104-2(P) + (4)モハ104-3(M) +
(3)モハ104-4(P) + (2)モハ104-5(P) + (1)モハ104-6
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＜実車ガイド＞
東北・上越新幹線用として1994年に登場したJR東日本E1系。
オール2階建車両の12両編成で、Maxの愛称で親しまれました。
2006年までは、スカイグレーの上半分、シルバーグレーの下半分、ピーコックグリー
ンの側面帯という塗装で活躍していました。
なお、1999年12月に東北新幹線から撤退し、2012年10月には上越新幹線からも撤退。
同年12月をもって全廃されました。
＜製品特徴＞
東北・上越新幹線E1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E1系Maxの旧塗装の姿を再現しています。
屋根上滑り止め部分は灰色で表現し、可動式パンタグラフを装備しています。
フック・リング式通電カプラー、カラーシートを採用。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ガイシパーツを付属。
ヘッドライトは電球色LEDで、常点灯基板を装備しています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E153-100 E155-100 E156-100 E158-100 E159 E155(M)(P)
E156(M) E158-200 E148 E145(P) E146 E154
＜編成例＞
●「Maxやまびこ」「Maxあおば」「Maxあさひ」「Maxとき」(1994〜99年頃)
←東京 盛岡・新潟→
(1)E153-100 + (2)E155-100 + (3)E156-100 + (4)E158-100 +
(5)E159 + (6)E155(M)(P) + (7)E156(M) + (8)E158-200 +
(9)E148 + (10)E145(P) + (11)E146 + (12)E154
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
田端運転所所属で、「北斗星」等の寝台特急列車牽引車は、側面に流星が描かれてい
ます。
2010年7月に北斗星運用から外れました。
＜製品特徴＞
EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
2016年頃の北斗星色133号機を再現しています。
黒色のHゴム、一体プレート動輪、2段式にかさ上げされて張り出しが大きい前面ステ
ップ、外側取付のスカートステップ、緑色の碍子パーツを再現しています。
運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、ワイパー部の欠き取りを表現。
パンタグラフ(PS22)の集電シュー先端はプラ一体成型で再現しています。
JRマークや車体標記(角S･検査標記等)は印刷済。
印刷済ヘッドマーク｢北斗星･カシオペア･あけぼの･はくつる｣、エッチングのナンバー
プレート(133号機)、エンド標記用エッチング板、区名札シールを付属しています。
ナンバー・メーカーズプレートはエッチングプレート板貼付。
通電端子は屋根上モニターの中に装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-133(北斗星色)
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
車齢が古い車両については更新工事が実施され、その際に車体下部に白帯が追加され
ました。
また、2012年から最高速度100km/h超の車両には運転状況記録装置の設置が義務付
けられ、JR貨物所属の当該車には元の車番に600をプラスする改番が実施されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
元番号に600がプラスされた白帯更新車の2016年頃の姿を再現しています。
電暖表示灯が撤去され、側面点検口が有る姿を再現しています。
黒色のHゴム、一体プレート動輪、緑色の碍子パーツを再現しています。
パンタグラフ(PS22)の集電シュー先端はプラ一体成型で再現しています。
JRマークや車体標記(角S･検査標記等)は印刷済。
エンド標記用エッチング板、区名札シールを付属しています。
ナンバー・メーカーズプレートはエッチングプレート板貼付。
車番は選択式(エッチングのナンバープレートにメタル転写シートの番号貼付け)。
通電端子は屋根上モニターの中に装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-600(貨物更新)
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
田端運転所所属で、「北斗星」等の寝台特急列車牽引車は、側面に流星が描かれてい
ます。
2010年7月に北斗星運用から外れました。
＜製品特徴＞
EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
2016年頃の北斗星色133号機を、部品取付済のプレステージモデルで再現しています。
黒色のHゴム、一体プレート動輪、2段式にかさ上げされて張り出しが大きい前面ステ
ップ、外側取付のスカートステップ、緑色の碍子パーツを再現しています。
運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、ワイパー部の欠き取りを表現。
JRマークや車体標記(角S･検査標記等)・区名札｢田｣は印刷済。
印刷済ヘッドマーク｢北斗星･カシオペア･あけぼの･はくつる｣、エッチングのナンバー
プレート(133号機)、エンド標記用エッチング板を付属しています。
ナンバー・メーカーズプレートはエッチングプレート板貼付。
通電端子は屋根上モニターの中に装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホースは金属製で、
装着済です。
台車ステップ・無線アンテナ・ホイッスル・電暖表示灯はプラ部品で装着済です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-133(北斗星色・PS)
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
車齢が古い車両については更新工事が実施され、その際に車体下部に白帯が追加され
ました。
また、2012年から最高速度100km/h超の車両には運転状況記録装置の設置が義務付
けられ、JR貨物所属の当該車には元の車番に600をプラスする改番が実施されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
元番号に600がプラスされた白帯更新車の2016年頃の姿を、部品取付済のプレステー
ジモデルで再現しています。
電暖表示灯が撤去され、側面点検口が有る姿を再現しています。
黒色のHゴム、一体プレート動輪、緑色の碍子パーツを再現しています。
JRマークや車体標記(角S･検査標記等)・区名札｢富山｣は印刷済。
エンド標記用エッチング板を付属しています。
ナンバー・メーカーズプレートはエッチングプレート板貼付。
車番は選択式です。
(エッチングの簡易装着ナンバープレート(718号機) or 無地ナンバープレートにメタ
ル転写シートの番号貼付)
通電端子は屋根上モニターの中に装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホースは金属製で、
装着済です。
台車ステップ・無線アンテナ・ホイッスルはプラ部品で、装着済です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-600(貨物更新・PS)
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【トミックス】「2018年1月発売予定の新製品情報を発表！」その2
【カテゴリ別記事一覧】 トミックス (TOMIX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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