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【トミックス】「国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット&増結セット」.鉄道模型Nゲージ

<98272> 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット
<98273> 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
  103系1000番台は、常磐緩行線・営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線直通運転用と
  して、1970年に登場。
  地下鉄乗り入れ対策として、前面貫通扉設置や車体の難燃化が実施されました。
  1986年3月までに203系へ置き換えられた後は、56両は105系に改造され近畿・広島
  地区へ、104両は常磐快速線・成田線へ転用されました。
  常磐快速線・成田線転用車は青緑1号(エメラルドグリーン)に塗色変更され、冷房改造
  もされました。
  残念ながらE231系0番台の投入により、2004年3月までに廃車されました。

 <製品特徴>
  103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  常磐快速・成田線転用後のエメラルドグリーン1色の冷房改造車を再現しています。

 【共通】
  Hゴムはグレーで表現しています。
  クーラーはAU75G型(銀色)を搭載。
  モハ102-1000の床下はブラシレスMGタイプで再現しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【基本セット】
  クハ103-1000を新規作成しています。
  車番とJRマークは選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部の行先表示は「上野」「取手」「成田」「我孫子」を付属。
  前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備で、ON-OFF
  スイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載しています。

 【増結セット】
  トレーラー車両の2両セットです。
  モハ103-1000の特徴である床下機器の自然通風式抵抗器をしっかり再現。
  車番は選択式転写シートで対応(基本セット付属品を使用)。


  詳細はメーカーの案内情報<98272><98273>をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-1000 モハ103-1000(M)(P) モハ102-1000 クハ103-1000

 <編成例>
  (1986年頃)
  ←取手・成田  上野→
  (10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(P) + (8)モハ102-1000 +
  (7)モハ103-1000(P) + (6)モハ102-1000 + (5)モハ103-1000(M)(P) +
  (4)モハ102-1000 + (3)モハ103-1000(P) + (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000
  ※この編成では、<98273>増結セットを3セット使用します

  赤文字:<98272> 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット
  桃文字:<98273> 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット

  (1990年頃)
  ←取手・成田  上野→
  (15)クハ103-0(高運転台ATC) + (14)モハ103(ユニットサッシ)(P) +
  (13)モハ102(ユニットサッシ)(M) + (12)サハ103 + (11)クハ103-0(高運転台ATC) +
  (10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(P) + (8)モハ102-1000 +
  (7)サハ103 + (6)モハ103-1000(M)(P) + (5)モハ102-1000 + (4)サハ103 +
  (3)モハ103-1000(P) + (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000
  ※この編成では、<98273>増結セットを2セット使用します

  赤文字:<98272> 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット
  桃文字:<98273> 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット
  橙文字:<92559> 国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・エメラルドグリーン)基本S
  緑文字:<8956> 国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン) or
      <9306> 国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・エメラルドグリーン)

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