【カトー】「2022/5/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
寝台客車として、1973年に登場した国鉄24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系25形は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した車両で、
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
日本最長の走行距離を誇った寝台特急 “富士” (東京～西鹿児島)は、
1976年に使用車両が24系24形から24系25形に置き換えられました。
＜製品特徴＞
国鉄24系25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
寝台特急 “富士” を再現しています。
車体側面に輝く鮮やかな2本の銀帯(オシ24は白帯)を再現。
奥まった客室扉や屋根上クーラーのほか、
水タンク・エアタンク・配管類などの床下機器もしっかり再現しています。
側面方向幕は無地で、行先表示シールを付属しています。
変換マーク “富士(文字)” “富士(イラスト)” “はやぶさ(文字)” “はやぶさ(イラスト)” は
カニ24とオハネフ25(6・7・13号車)に装備。
EF65-1000用の機関車用ヘッドマーク “富士” “はやぶさ” を＜10-855＞に付属。
＜10-855＞の電源車と、＜10-856＞の13号車には点灯式テールライトを装備。
分割編成に対応して＜10-855＞の6号車には
点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を装備しています。
7・11号車はテールライト非対応。
カニ24・オハネフ25の機関車側はアーノルドカプラーを標準装備し、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
中間連結部にはボディマウント式密自連カプラーを装着。
ドライバー・ジャンパ栓✕1を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-855＞24系25形寝台特急「富士」7両基本セット
カニ24-17 オロネ25-6 オハネ25-119 オハネ25-137
オハネ25-122 オハネ25-129 オハネフ25-110
＜10-856＞24系25形寝台特急「富士」7両増結セット
オハネフ25-206 オシ24-103 オハネ25-112 オハネ25-106
オハネフ25-115 オハネ25-104 オハネフ25-113
＜編成例＞
←西鹿児島 東京→
牽引車 + カニ24-17 + オロネ25-6 + オハネ25-119 + オハネ25-137 +
オハネ25-122 + オハネ25-129 + オハネフ25-110 +
オハネフ25-206 + オシ24-103 + オハネ25-112 + オハネ25-106 +
オハネフ25-115 + オハネ25-104 + オハネフ25-113
赤文字：＜10-855＞24系25形寝台特急「富士」7両基本セット
桃文字：＜10-856＞24系25形寝台特急「富士」7両増結セット
橙文字：＜3061-1＞EF65 1000 後期形 or ＜3067-1＞EF81 300
＜最安値を探してみる＞
＜10-855＞24系25形寝台特急「富士」7両基本セット
＜10-856＞24系25形寝台特急「富士」7両増結セット
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＜実車ガイド＞
EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機として、
1969～79年に139両が製造されました。
1969～72年製造の前期形(1001～1055)と
1976～79年製造の後期形(1056～1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
＜製品特徴＞
国鉄EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1978～82年頃の東京機関区所属7次車を再現しています。
500番台とは異なる台車の砂箱取付方向や、スカートの形状を再現。
PS22下枠交差形パンタグラフを採用しています。
スノープロウは非装備。
運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
前面手スリ・開放テコ・ホイッスル・1エンド側ジャンパ栓は別パーツで装着済。
メーカーズプレート・車体表記は印刷済。
選択式ナンバープレート(1093・1095・1100・1103)。
クイックヘッドマークは “さくら” “みずほ” を付属しています。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF65-1000(M)(P)
＜編成例＞
EF65-1000(M)(P) + ＜10-855＞/＜10-856＞24系25形寝台特急「富士」
EF65-1000(M)(P) + 14系座席客車
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＜実車ガイド＞
標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
EF81形300番台は関門トンネル用として、1973年に登場しました。
腐食防止対策として車体外板がステンレスとなっており、
板厚の薄さによる歪み防止の為、車体下部にコルゲート加工が施されています。
1974年までに4両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄EF81形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1978年頃の門司機関区所属303号機を再現しています。
コルゲート加工のステンレス車体や、
交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)をしっかり再現。
PS22下枠交差形パンタグラフを採用しています。
運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
前面手スリ・開放テコは別パーツで装着済。
選択式ナンバープレート “301” “302” “303” “304” を付属しています。
クイックヘッドマーク “富士(山型)” “はやぶさ” “さくら” を付属しています。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール付き動力ユニットを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-300(M)(P)
＜編成例＞
←西鹿児島 東京→
牽引車 + カニ24-17 + オロネ25-6 + オハネ25-119 + オハネ25-137 +
オハネ25-122 + オハネ25-129 + オハネフ25-110 +
オハネフ25-206 + オシ24-103 + オハネ25-112 + オハネ25-106 +
オハネフ25-115 + オハネ25-104 + オハネフ25-113
赤文字：＜10-855＞24系25形寝台特急「富士」7両基本セット
桃文字：＜10-856＞24系25形寝台特急「富士」7両増結セット
橙文字：＜3061-1＞EF65 1000 後期形 or ＜3067-1＞EF81 300
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＜実車ガイド＞
関門トンネル区間用電気機関車として、1960年に登場した国鉄EF30形。
関門トンネルの九州側出入口付近を境に、
トンネル～本州方面が直流で、九州方面が交流である為、
交直流両用電気機関車となっています。
また、塩害(錆)対策として車体はステンテス無塗装となっています。
前面には貫通扉を設け、重連運用にも対応しています。
残念ながら1987年に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄EF30形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1961年製造グループを再現しています。
1灯ヘッドライト・後部標識板の無い小判形テールライト・
銀色のステンレス製コルゲート板に覆われた車体を再現。
屋根上の配線は金属線で再現しています。
碍子は塩害対策でグリスを塗布した緑色をしっかり再現。
クイックヘッドマーク対応で、
“富士(山形)” “はやぶさ” “さくら” “あさかぜ” “みずほ” のヘッドマークを付属。
選択式ナンバープレート “9” “11” “14” “17” を付属しています。
選択式メーカーズプレート “日立” “東芝” を付属しています。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF30(M)(P)
＜編成例＞
EF30(M)(P) + 20系特急形寝台客車
EF30(M)(P) + 荷物列車
EF30(M)(P) + EF30(M)(P) + ＜10-1211＞ワキ50000 ✕2～4両
+ ＜8054＞コキフ50000 + ＜10-815＞/＜10-1393＞コキ50000 ✕16～18両
+ コキフ50000
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＜実車ガイド＞
1966年開発の試作車EF90形の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形100番台は貨物列車増発用として、1989～91年に33両が製造されました。
基本性能は0番台とほぼ同じですが、車体形状や塗装が大きく変更されました。
前期型(1次車)の101～108号機はヘッド・テールライトが丸型ライトでしたが、
後期型(2次車)の109～133号機はヘッド・テールライトが角型となり、
車体裾部に青帯が追加されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF66形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
吹田機関区所属で、屋根の塗色が青色の姿を再現しています。
手スリ・解放テコは別パーツで付属しています。
避雷器・列車無線アンテナ・信号炎管・GPSアンテナを付属しています。
GPSアンテナを取り付けるガイドがボディ裏面にあります。
車体側面のJRマークをはじめ、各部の車体表記は印刷済。
運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
選択式ナンバープレート “117” “120” “124” “127” を付属しています。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
KATOナックルカプラー(黒)を装備し、
アーノルドカプラーアダプター(選択式)を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF66-100
＜編成例＞
EF66-100 + コキ104・106 ✕20両程度
EF66-100 + ワム380000 ✕6両程度～最大45両
※＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
＜10-1740＞ワム380000 14両セット
＜8087＞ワム380000＜2両入＞
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。
パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
1981年までに計26,605両が製造されました。
1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
1981年までに8,500両が製造されました。
さらに1991年には保守向上車としてワム80000形380000番台が登場し、
1993年までに500両が製造されました。
走行部を平軸受からコロ軸受に変更しており、
塗装もとび色2号から貨物ブルーに変更されました。
＜製品特徴＞
JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
貨物ブルーの380000番台を14両セットで再現しています。
区名板・常備駅表記板あり、運行表示板が撤去された姿を再現。
車番は2両セットと異なります。
アーノルドカプラーを標準装備しています。
最小通過半径:R150。
反射板✕2両分を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワム380079 ワム380446 ワム380100 ワム380385 ワム380297
ワム380174 ワム380379 ワム380292 ワム380158 ワム380052
ワム380232 ワム380245 ワム380368 ワム380417
＜編成例＞
ワム380079 + ワム380446 + ワム380100 + ワム380385 + ワム380297
ワム380174 + ワム380379 + ワム380292 + ワム380158 + ワム380052
ワム380232 + ワム380245 + ワム380368 + ワム380417
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。
パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
1981年までに計26,605両が製造されました。
1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
1981年までに8,500両が製造されました。
さらに1991年には保守向上車としてワム80000形380000番台が登場し、
1993年までに500両が製造されました。
走行部を平軸受からコロ軸受に変更しており、
塗装もとび色2号から貨物ブルーに変更されました。
＜製品特徴＞
JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
貨物ブルーの380000番台を2両セットで再現しています。
区名板・常備駅表記板あり、運行表示板が撤去された姿を再現。
車番は14両セットと異なります。
アーノルドカプラーを標準装備しています。
最小通過半径:R150。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワム380168 ワム380257
＜編成例＞
ワム380168 + ワム380257
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・神戸電鉄 ブルーアーカイブヘッドマーク 掲出
・神戸電鉄 ブルーアーカイブ記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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