【トミックス】「2022年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
直流式通勤形電車で、4ドア通勤電車の元祖として登場しました。
1954年度以降に製造されたモハ72形500番台は屋根の高さが低くなり、
台車もDT17形に変更されました。
1967年には短編成化によって不足する先頭電動車を補うため、
モハ72形500番台に運転台を取り付ける工事が実施され、
30両がクモハ73形600番台となりました。
南武線では1960年代から1978年にかけて活躍しました 。
＜製品特徴＞
国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
南武線で活躍した編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
＜98490＞との組み合わせで4両＋2両の6両編成を再現可能です。
当初よりモハ72形として新製された500番台を新規製作で再現。
後年モハ72形500番台を先頭車化改造して登場したクモハ73形600番台のうち、
パンタグラフが後位側となった偶数車を新規製作で再現。
モハ72形500番台・クモハ73形600番台は
窓がアルミサッシ化されたアコモ改善車を再現しており、
台車はDT17形を新規製作しています。
クハ79形は全金車、サハ78形は三段窓の残る車両を再現。
Hゴムはグレーで表現しています。
ベンチレーター・避雷器は取付済。
前面表示部・前面サボは選択式の印刷済パーツで、
“立川・川崎・登戸・稲城長沼” を付属しています。
前面サボは＜98490＞で増結車を再現する際などに使用可能。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備し、
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ79-920 モハ72-500(M)(P) サハ78 クモハ73-600(P)(偶数車・近代化改造車)
＜編成例＞
●南武線(1976年頃)
←川崎 稲城長沼・立川→
クハ79 + モハ72(M)(P) + サハ78 + クモハ73(P)
クハ79 + モハ72(M)(P) + サハ78 + クモハ73(P) + クモハ73(P) + クハ79
※この編成の場合＜98490＞セットのモハ72形(M)は使用しません
赤文字：＜98489＞国鉄 72・73形通勤電車(南武線)セット
桃文字：＜98490＞国鉄 72・73形通勤電車(鶴見線)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
直流式通勤形電車で、4ドア通勤電車の元祖として登場しました。
モハ72形920番台は1956～57年度に増備された72系の最終グループで、
量産先行試作車9両と量産車68両が全金属車として製造されました。
鶴見線へは1972年に導入されました。
1978年には南武線から転入した近代化改造・アコモ改善車により、
旧63形由来の車両の大半が置き換えられ、1980年まで使用されました 。
＜製品特徴＞
国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
鶴見線で活躍した編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
＜98489＞との組み合わせで、4両＋2両の南武線6両編成を再現可能です。
近代化改造を施されたクモハ73形、全金車のモハ72-920、
最後まで3段窓が残ったクハ79-300の3両編成を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
ベンチレーター・避雷器は取付済。
前面サボは選択式の印刷済パーツで、
“鶴見-扇町・鶴見ー海芝浦” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
クモハ73形の前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備し、
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ73(奇数車・近代化改造車)(P) モハ72-920(M)(P) クハ79-300(偶数車)
＜編成例＞
●鶴見線(1978～80年頃)
←鶴見 海芝浦・扇町→
クハ79 + モハ72(M)(P) + クモハ73(P)
●南武線(1976年頃)
←川崎 稲城長沼・立川→
クハ79 + モハ72(M)(P) + サハ78 + クモハ73(P) + クモハ73(P) + クハ79
※この編成の場合＜98490＞セットのモハ72形(M)は使用しません
赤文字：＜98489＞国鉄 72・73形通勤電車(南武線)セット
桃文字：＜98490＞国鉄 72・73形通勤電車(鶴見線)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
盛岡～秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
E6系は新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
東北新幹線内ではE5系と併結し、最高速度320km/h運転が可能です。
盛岡分割後の秋田新幹線内では最高速度130km/hで運行されています。
2014年にローレル賞とグッドデザイン賞を受賞しました。
2018年には大形荷物置き場設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。
＜製品特徴＞
JR東日本E6系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
12～17号車の一部の窓が塞がれた姿を再現しています。
屋根上滑り止めをグレー印刷で再現。
可動式パンタグラフを装備しています。
Z7編成以降のパンタグラフ横の遮音板形状を再現。
フック・U字型通電カプラーを採用しています。
可動幌はZ7編成以降で採用された黒い外幌を再現。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
【98500のみ】
Z10編成の車番を印刷済。
増結セット付属の転写シートで車番を変更することが可能です。
11・17号車の先頭部側面に貼付の “Treasureland TOHOKU-JAPAN” ロゴは印刷済。
こまちロゴマーク・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
E611形はヘッドライト・テールライトON-OFFスイッチ付。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
E5系などと連結する側のE611形の運転台側はTNカプラーを装備。
【98501のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
こまちロゴマーク・号車標記は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報＜98500＞・＜98501＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98500＞JR E6系秋田新幹線(こまち)基本セット
E611-10 E628-10(M) E621-10
＜98501＞JR E6系秋田新幹線(こまち)増結セット
E625-0 E625-100 E627-0 E629-0
＜編成例＞
● “こまち” “はやぶさ” “やまびこ” “なすの” (2022年頃) ※大曲～秋田間は逆向き
←東京・秋田 盛岡・大曲→
(11)E611 + (12)E628(M)(P) + (13)E625 + (14)E625 +
(15)E627 + (16)E629(P) + (17)E621
※E5系・H5系は(11)E611形と併結します
赤文字：＜98500＞JR E6系秋田新幹線(こまち)基本セット
桃文字：＜98501＞JR E6系秋田新幹線(こまち)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98500＞JR E6系秋田新幹線(こまち)基本セット
＜98501＞JR E6系秋田新幹線(こまち)増結セット
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したJR東日本E233系。
E233系3000番台は近郊型として2008年に登場し、
2008年と2010年に各1編成ずつ東海道線用として国府津に配置されました。
2011年からは211系の置換用として増備され、田町や高崎にも配置されました。
増備型は製造場所の違いから、国府津車両センター所属車に比べ、
グリーン車以外の屋根上ビート形状が太くなっています。
また、6号車がトイレ付となっています。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
普通車は屋根上のビード形状が太いタイプの屋根を再現。
車体は2種類のシルバーで再現しています。
側面グリーンガラスを再現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98506のみ】
交換式前面表示部は印刷済パーツを装着済。
車番・JRマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
クハE233形の運転台側はTNカプラー(SP)を装備し、
クハE232形の運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98507のみ】
交換式前面表示部は印刷済パーツを装着済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマーク印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
クハE232形の運転台側はTNカプラー(SP)を装備し、
クハE233形の運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98508のみ】
前面表示部は交換用パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98506＞・＜98507＞・＜98508＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98506＞JR E233-3000系電車基本セットA
クハE233-3003 モハE233-3403(M)(P) サロE233-3003 クハE232-3003
＜98507＞JR E233-3000系電車基本セットB
クハE233-3500 サハE233-3000 モハE233-3600(M)(P)
モハE232-3600 クハE232-3500
＜98508＞JR E233-3000系電車増結セット
モハE233-3200(T)(P) モハE232-3000 モハE232-3800
サロE232-3000 モハE233-3000(T)(P) モハE232-3400
＜編成例＞
←宇都宮・前橋 熱海・逗子→
(15)クハE233 + (14)サハE233 + (13)モハE233(M)(P) + (12)モハE232 +
(11)クハE232 + (10)クハE233 + (9)モハE233(T)(P) + (8)モハE232 +
(7)モハE233(M)(P) + (6)モハE232 + (5)サロE233 + (4)サロE232 +
(3)モハE233(T)(P) + (2)モハE232 + (1)クハE232
赤文字：＜98506＞JR E233-3000系電車基本セットA
桃文字：＜98507＞JR E233-3000系電車基本セットB
橙文字：＜98508＞JR E233-3000系電車増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98506＞JR E233-3000系電車基本セットA
＜98507＞JR E233-3000系電車基本セットB
＜98508＞JR E233-3000系電車増結セット
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したJR東日本E233系。
E233系3000番台は近郊型として2008年に登場し、
2008年と2010年に各1編成ずつ東海道線用として国府津に配置されました。
2011年からは211系の置換用として増備され、田町や高崎にも配置されました。
増備型は製造場所の違いから、国府津車両センター所属車に比べ、
グリーン車以外の屋根上ビート形状が太くなっています。
また、6号車がトイレ付となっています。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ダブルデッカー構造のグリーン車を含む1・5・7・10号車の4両をはじめ、
パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。
【車両】
E233系3000番台を再現。
仕様は＜98506＞JR E233-3000系電車基本セットAに準じており、
＜98507＞・＜98508＞を組み合わせると10～15両編成を再現できます。
車体は2種類のシルバーで再現。
前面表示部は印刷済パーツを装着済。
車番・JRマークは印刷済。
側面グリーンガラスを再現しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
クハE233形の運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
クハE232形の運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【制御機器】
PU-N600(ダークグレー仕様)を採用しています。
【レール】
ファイントラックで、PCまくら木を採用。
レール配置はレールパターンA(小判型)です。
リレーラーレール付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
クハE233-3003 モハE233-3403(M)(P) サロE233-3003 クハE232-3003
【制御機器】
パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー
【レール】
ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
スタートアップガイド 説明書
ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
ランナーパーツ：アンテナ・信号炎管・避雷器
ACアダプター
＜編成例＞
←宇都宮・前橋 熱海・逗子→
(15)クハE233 + (14)サハE233 + (13)モハE233(M)(P) + (12)モハE232 +
(11)クハE232 + (10)クハE233 + (9)モハE233(T)(P) + (8)モハE232 +
(7)モハE233(M)(P) + (6)モハE232 + (5)サロE233 + (4)サロE232 +
(3)モハE233(T)(P) + (2)モハE232 + (1)クハE232
赤文字：＜90187＞ベーシックセットSD E233系上野東京ライン or
赤文字：＜98506＞JR E233-3000系電車基本セットA
桃文字：＜98507＞JR E233-3000系電車基本セットB
橙文字：＜98508＞JR E233-3000系電車増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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