【マイクロエース】「2022/6/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
九州新幹線新八代～鹿児島中央間の部分開業に合わせ、
2004年に登場した “はやとの風”。
鹿児島中央～肥薩線吉松間を結ぶ臨時特急で、
車両はキハ40系暖地型を特急仕様に改良したモノが使用されました。
車体中央部のフリースペースは屋根近くまである展望窓が設置され、
車端部には車販用のカウンターも設置されました。
一般座席部分は回転式リクライニングシートに交換されています。
登場当初はキハ147-1045＋キハ140-2066の2両編成でしたが、
2006年にキハ47-8092＋キハ147-1045の2両編成となり、
キハ140-2066は “はやとの風” と “指宿のたまて箱” の予備車・増結車となりました。
2012年にはキハ140-2066が “指宿のたまて箱” 仕様に改装されたため、
“はやとの風” 仕様はハ47-8092＋キハ147-1045の2両のみとなりました。
残念ながら、2022年3月をもって “はやとの風” は運行終了となる予定です。
＜製品特徴＞
JR九州の特急 “はやとの風” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
片運転台車2両に組成変更後の姿を再現しています。
キハ147-1045の前面ジャンパーホースは別部品を用いて立体的に再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ147-1045(M) キハ47-8092
＜編成例＞
キハ147-1045(M) + キハ47-8092
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＜実車ガイド＞
軸重が制限される亜幹線用として、1967年に登場した国鉄ED77形。
サイリスタ制御式の交流用電気機関車で、
1965年登場の試作機ED93形を基に製造されました。
正面は貫通式とし、重連総括制御装置を装備して重連運転が可能となっています。
中間台車は軸重を14～16.8tのうちの4段切替できる方式となっており、
幹線・亜幹線での共通使用が可能となっています。
福島機関区に配置され、磐越西線などで運用されていましたが、
1993年までに廃車となりました。
＜製品特徴＞
JR東日本ED77形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
屋根上に統一無線アンテナが取り付けられた民営化後のED77-14を再現しています。
前面の誘導員用手すりを金属製別部品化。
ヘッドライトが点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED77-14
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＜実車ガイド＞
伊勢崎線の急行 “りょうもう” 用として、1969年に登場した東武1800型。
客室は冷房付きの回転式クロスシート、
運転室は非冷房の高運転台で、前面は非貫通式となっています。
1970年代半ばには客室から運転室に冷気を取り込むための風道装置が
一部編成の屋根上に設置されました。
登場当初は4両編成でしたが、1979年に中間車が追加製造され6両編成となりました。
塗装はローズレッドの車体にクリーム(オパールホワイト)帯でしたが、
1985年頃から白(ジャスミンホワイト)帯に変更されました。
1991年以降、急行 “りょうもう” は200型への置き換えが進み、
1800型は大半が日光線用特急型車両300型・350型や通勤型に改造されました。
最後まで残った1819Fも2018年に廃車されました。
＜製品特徴＞
東武1800型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1990年代、更新後の姿を再現しています。
前面窓ガラス2枚窓・側面ナンバー1段化時代を再現。
前面愛称表示器をよりリアルな形状に変更しています。
一部のトイレ窓が埋められた姿を再現。
モハ1822の屋根上に公衆電話アンテナを取付。
ヘッドライト・テールライト・急行灯・前面表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1812 モハ1822 モハ1832(M)(P) サハ1842 モハ1852(P) クハ1862
＜編成例＞
←浅草 伊勢崎・赤城・葛生→
クハ1812 + モハ1822 + モハ1832(M)(P) + サハ1842 + モハ1852(P) + クハ1862
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＜実車ガイド＞
伊勢崎線の急行 “りょうもう” 用として、1969年に登場した東武1800型。
客室は冷房付きの回転式クロスシート、
運転室は非冷房の高運転台で、前面は非貫通式となっています。
1970年代半ばには客室から運転室に冷気を取り込むための風道装置が
一部編成の屋根上に設置されました。
登場当初は4両編成でしたが、1979年に中間車が追加製造され6両編成となりました。
塗装はローズレッドの車体にクリーム(オパールホワイト)帯でしたが、
1985年頃から白(ジャスミンホワイト)帯に変更されました。
1991年以降、急行 “りょうもう” は200型への置き換えが進み、
1800型は大半が日光線用特急型車両300型・350型や通勤型に改造されました。
最後まで残った1819Fも2018年に廃車されました。
＜製品特徴＞
東武1800型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1970年代末、客室の冷気を運転室に取り込む風道装置を装備した姿を再現しています。
前面窓ガラス4枚窓・側面ナンバー3段時代を再現。
前面愛称表示器をよりリアルな形状に変更しています。
ヘッドライト・テールライト・急行灯・前面表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1817 モハ1827 モハ1837(M)(P) サハ1857 モハ1867(P) クハ1847
＜編成例＞
←浅草 伊勢崎・赤城・葛生→
クハ1817 + モハ1827 + モハ1837(M)(P) + サハ1857 + モハ1867(P) + クハ1847
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
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● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/9/26(金)
・【トミックス】「2025/9/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/9/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【トミックス】「2025/9/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
2025/10/2(木)
・東急 3000系リニューアル車両 営業運転
・小田急 海老名検車区 MSE車両見学・体験・解説イベント 事前受付開始
・北陸鉄道 妖怪電車 運転 事前受付開始
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2025/10/3(金)
・【グリーンマックス】「2025/10/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・豊橋鉄道 市内線開業100周年ヘッドマーク秋デザイン 掲出
・三岐鉄道 103編成 引退記念ヘッドマーク 掲出
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/3の鉄道イベント情報
2025/10/4(土)
・弘南鉄道 鉄道まつり2025
・仙台市 交通フェスタ2025
・山手線 103系・205系モチーフ 環状運転100周年記念ラッピング車両 運転
・YOKOHAMAトレインフェスティバル2025
・上田電鉄 特急 発足20周年号 運転
・うえだ鉄道まつり2025
・金沢市 カーフリーデー2025 開催
・とさでん交通 桟橋車庫見学・維新号体験乗車イベント
・唐津車両センター トレインフェスタ
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/4の鉄道イベント情報
2025/10/5(日)
・鉄道フェスティバル in 東北
・松本駅 ステーションフェスティバル
・大垣市 のりものフェア
・近鉄 刀剣乱舞コラボラッピングトレイン 運転
・大阪メトロ 北浜駅 梅田・なんば駅90周年・66系35周年記念グッズ 販売イベント
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/5の鉄道イベント情報
2025/10/6(月)
・隅田川駅 貨物フェスティバル2025 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/6の鉄道イベント情報
2025/10/7(火)
・【カトー】「2025/10/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・博多総合車両所岡山支所 山陽新幹線ふれあいデー 事前受付終了
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