【グリーンマックス】「2022/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2022/6/24出荷予定(6/27問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。
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＜実車ガイド＞
6000系の車体更新車として、1985年に登場した東武6050系。
1986年までに2両編成✕22本が6000系から更新されました。
さらに1985～90年に2両編成✕11本が完全新造車として製造されましたが、
その内の3本が野岩鉄道向けで、1本が会津鉄道向けでした。
2012年には2編成が634系に改造されました。
更新車は主電動機・抵抗器・電動空気圧縮機(CP)・台車等を流用していますが、
制御器等の主要機器は新製されています。
6000系の時は片開き2扉のセミクロスシート車でしたが、
6050系への更新時に両開き2扉のセミクロスシート車となりました。
1996年には先頭部の連結器が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
ジャンパ栓受けも撤去されました。
2001年には5編成に霜取り用パンタグラフが増設されました。
2017年4月のダイヤ改正により浅草への定期乗り入れが終了し、
現在は日光線南栗橋以北のみで運行しています。
＜製品特徴＞
東武6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
すべて6000系からの車体更新車で構成された6両編成を再現しています。
2017/4/20の浅草発最後の下り快速として運転された最終日の編成を再現。
ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となってます。
臭気抜きは一体表現となっています。
車番・新ロゴは印刷済。
種別/行先・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライト・標識灯が電球色で、テールライトが赤色で点灯。
中間に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ6151(P) クハ6251 モハ6170(M)(P)
クハ6270 モハ6169(P) クハ6269
＜編成例＞
←浅草 東武日光・新藤原→
モハ6151(P) + クハ6251 + モハ6170(M)(P) +
クハ6270 + モハ6169(P) + クハ6269
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
6000系の車体更新車として、1985年に登場した東武6050系。
1986年までに2両編成✕22本が6000系から更新されました。
さらに1985～90年に2両編成✕11本が完全新造車として製造されましたが、
その内の3本が野岩鉄道向けで、1本が会津鉄道向けでした。
2012年には2編成が634系に改造されました。
更新車は主電動機・抵抗器・電動空気圧縮機(CP)・台車等を流用していますが、
制御器等の主要機器は新製されています。
6000系の時は片開き2扉のセミクロスシート車でしたが、
6050系への更新時に両開き2扉のセミクロスシート車となりました。
1996年には先頭部の連結器が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
ジャンパ栓受けも撤去されました。
2001年には5編成に霜取り用パンタグラフが増設されました。
＜製品特徴＞
東武6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
6000系からの車体更新車を再現しています。
先頭部の連結器が自動連結器で、ジャンパ栓受けがある時代を再現。
車番は側面のみ、妻面まで帯色が回り込んでいる時代を再現しています。
ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ(棒状)はユーザー取付対応となってます。
臭気抜きは一体表現となっています。
車番は印刷済。
種別/行先・シルバーシートは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライト・標識灯が電球色で、テールライトが赤色で点灯。
＜30489＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報＜30489＞・＜30490＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30489＞東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力付き)
モハ6153(M)(P) クハ6253
＜30490＞東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力無し)
モハ6154(P) クハ6254
＜編成例＞
＜30489＞東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力付き)
←浅草 東武日光・新藤原→
モハ6153(M)(P) + クハ6253
＜30490＞東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力無し)
←浅草 東武日光・新藤原→
モハ6154(P) + クハ6254
＜最安値を探してみる＞
＜30489＞東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力付き)
＜30490＞東武6050型(更新車・登場時)2両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
6050系をリニューアルして、2012年に登場した東武634型。
展望列車 “スカイツリートレイン” としてデビューしました。
座席は展望に配慮して高床となっており、
窓には曲面ガラスを用いた天井窓を追加しています。
さらに “前面展望スペース” や “サロン” も設置されています。
青空をイメージした外観の2両編成と朝焼けをイメージした外観の2両編成が在籍し、
通常は4両編成で運用していました。
2017/4/16をもって定期運行は終了し、臨時列車での運用になっています。
＜製品特徴＞
東武634型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
展望列車 “スカイツリートレイン” を再現しています。
車体の青空と朝焼けをイメージしたラッピングを印刷済。
車番・TOBUロゴは印刷済。
種別/行先は選択式ステッカーを付属しています。
室内シートはブルーとエンジで成形。
(動力車：背もたれのみ表現、モハ634-11・クハ634-12：ブルー、
モハ634-21・クハ634-22：エンジ)
走行中はヘッドライト・標識灯が電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ634-11(P) クハ634-12 モハ634-21(M)(P) クハ634-22
＜編成例＞
←浅草 東武日光・鬼怒川温泉→
モハ634-11(P) + クハ634-12 + モハ634-21(M)(P) + クハ634-22
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2022年7月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
2003～05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
1986年に登場した505号車は苗穂運転所に配属されましたが、
1988年から旭川運転所に転属されました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
旭川運転所所属の505号車を再現しています。
列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
前面種別/行先方向幕・行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・前面ワンマン表示・
架線注意・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ54-505(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
2003～05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
1986年に登場した513号車は苗穂運転所に配属されましたが、
1988年から旭川運転所に転属されました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
旭川運転所所属の503号車を再現しています。
列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
前面種別/行先方向幕・行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・前面ワンマン表示・
架線注意・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ54-513
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＜実車ガイド＞
21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
2003～05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
1986年に登場した519号車は釧路運転所に配属され、
2020年8月頃より、前面タイフォン跡に鹿よけ目的のスピーカーが設置されました。
1986年に登場した525号車は苗穂運転所に配属されましたが、
1988年から釧路運転所に転属されました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
釧路運輸車両所所属の519号＋525号を再現しています。
新たに設置されたキハ54-519の鹿よけスピーカーは印刷表現。
キハ54-525はピンク帯から共通帯に変更された姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・ワンマン表示・
ヘッドマーク・架線注意・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
中間に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ54-519(M) キハ54-525
＜編成例＞
←釧路 根室・網走→
キハ54-519(M) + キハ54-525
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
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