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【グリーンマックス】「2022年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50721>近鉄15400系・15200系先頭車 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  15200系は18200系団体専用車 “あおぞらⅡ” の置換用として2005年に登場しました。
  12200系 “スナックカー” を改造し、運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
  リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
  塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)ですが、
  15204Fのみ20100系 初代 “あおぞら号” の塗装(クリーム地に赤)が採用されました。

  15400系は近鉄グループの旅行会社 クラブツーリズムのツアー専用車両として、
  2011年に登場しました。
  特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初で、“かぎろひ” と名付けられました。
  12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
  トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
  2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄15200系・15400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2017/5/14に運行された団体専用列車の混結編成を再現しています。
  各車両専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  臭気抜き・貫通路開扉パーツはユーザー取付対応となっています。
  車番・座席番号表示・側面ロゴ(あおぞらII / かぎろひ)は印刷済。
  前面マーク/側面方向幕・号車表示・パンタ注意は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  15401(P) 15301 15402(M)(P) 15302 15203(P) 15103

 <編成例>
  ←大阪上本町       五十鈴川→
  15401(P) + 15301 + 15402(M)(P) + 15302 + 15203(P) + 15103

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<50720>近鉄12200系・15200系・15400系 先頭車8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  近鉄12200系は12000系の改良版として1969年に登場しました。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施され、
  1976年までに168両が製造されました。
  登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
  さらに2編成が6両編成化されました。
  残念ながら2021/2/12をもって定期運用は終了しました。

  15200系は18200系団体専用車 “あおぞらⅡ” の置換用として2005年に登場しました。
  12200系 “スナックカー” を改造し、運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
  リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
  塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)ですが、
  15204Fのみ20100系 初代 “あおぞら号” の塗装(クリーム地に赤)が採用されました。

  15400系は近鉄グループの旅行会社 クラブツーリズムのツアー専用車両として、
  2011年に登場しました。
  特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初で、“かぎろひ” と名付けられました。
  12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
  トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
  2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄12200系・15200系・15400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2015年3月に運行された4色の混結編成を再現しています。
  各車両専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  臭気抜き・貫通路開扉パーツはユーザー取付対応となっています。
  車番・座席番号表示・側面ロゴ(あおぞらII / かぎろひ)は印刷済。
  前面マーク/側面方向幕・号車表示・パンタ注意は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  15203(P) 15103 15204(P) 15104
  15402(M)(P) 15302 12255(P) 12355

 <編成例>
  ←明星       近鉄名古屋→
  15203(P) + 15103 + 15204(P) + 15104 +
  15402(M)(P) + 15302 + 12255(P) + 12355

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<30497>京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
<30498>京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SRアンテナが付いたステンレス車を再現しています。
  列車無線アンテナ(IRアンテナ/SRアンテナ)・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  先頭部側面KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  車番・車端部KEIKYUロゴ・乗務員室は選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別/行先表示・運行番号・優先席(車体用/窓用)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  <30497>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<30497><30498>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30497>4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港       品川、泉岳寺→
   M2uc M1u M1s(M)(P) M2sc

  <30498>4両編成セット(動力無し)
   M2uc M1u M1s(P) M2sc

 <編成例>
  <30497>4両編成セット(動力付き)
   ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港       品川、泉岳寺→
   M2uc + M1u + M1s(M)(P) + M2sc

  <30498>4両編成セット(動力無し)
   ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港       品川、泉岳寺→
   M2uc + M1u + M1s(P) + M2sc

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  <30498>4両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2022年8月発売に延期されました。



<30496>京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・1089編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  7次車の1089Fは2008年に登場した8両編成です。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SRアンテナが付いたステンレス車1089Fを現行の姿で再現しています。
  列車無線アンテナ(IRアンテナ/SRアンテナ)・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・先頭部側面KEIKYUロゴ・前面1000スリットロゴは印刷済。
  前面/側面種別/行先表示(逗子/葉山 収録)・運行番号・優先席(車体用/窓用)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1089 1090(P) 1091 1092(M)(P) 1093 1094 1095(P) 1096

 <編成例>
  ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港      品川、泉岳寺→
  1089 + 1090(P) + 1091 + 1092(M)(P) + 1093 + 1094 + 1095(P) + 1096

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  ※追記) 2022年8月発売に延期されました。



<50066>京急600形(更新車・KEIKYU BLUE SKY TRAIN・行先点灯・マークなし)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧1000形の置換用として、1994年に登場した京急600形(3代目)。
  1996年までに8両編成✕8本と4両編成✕6本が製造されました。
  日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗入車両で、
  可動式座席 “ツイングルシート” が採用されましたが、
  2005年頃からロングシート化が進められました。
  また、2009~14年には更新工事が実施され、
  スカート交換・冷房機器交換・車内改装などが施されました。  
  1995年に3次車として登場した606Fは、2005年のロングシート化と同時に、
  “KEIKYU BLUE SKY TRAIN(京急ブルースカイトレイン)” に改造されました。
  2019年8月頃には “BLUE SKY TRAIN” ロゴがなくなりました。

 <製品特徴>
  京急600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “KEIKYU BLUE SKY TRAIN” をロゴ無しの姿で再現しています。
  列車無線アンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  車番・KEIKYUロゴ・前面600スリットロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示(フルカラーLED) (逗子/葉山 収録)・運行番号(3色LED)・
  側面種別/行先表示(幕)・優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  606-1(P) 606-2 606-3 606-4
  606-5(P) 606-6(M) 606-7(P) 606-8

 <編成例>
  ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港     品川、泉岳寺→
  606-1(P) + 606-2 + 606-3 + 606-4 +
  606-5(P) + 606-6(M) + 606-7(P) + 606-8

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  ※追記) 2022年8月発売に延期されました。



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