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【カトー】「2022/8/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2022/8/23出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1763>OUIGO (ウィゴ-) 10両セット
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 <実車ガイド>
  フランス国鉄(SNCF)の子会社として運営されるOUIGO(ウィゴー)。
  高速旅客鉄道TGVのLCC版として、2013年から運行を開始しました。
  車両は全車2等車の専用編成で、
  サービスの有料オプション化や事前改札制度を採用することで、
  格安運賃を提供しています。
  当初パリ郊外のマルヌ・ラ・ヴァレ・シェシー駅を起点にしていましたが、
  現在は都心部のターミナルや主要駅にも発着するようになっています。

 <製品特徴>
  フランスの高速旅客列車OUIGO(ウィゴー)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  編成両端の機関車は前面ガラス下部のくぼみが閉塞され、
  屋根上にアンテナが増設された姿を新規ボディで再現しています。
  新規パンタグラフを採用し、交流用と直流用のパンタグラフを作り分け。
  (一部実車と形状が異なります)
  ドアレール・客車ドア取手・乗務員室手スリ・靴ズリは銀色で表現しています。
  客車の室内色は全車とも空色で再現。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  付属のダミー基板に入れ換えることで、
  機関車同士を併結した際にライトが消灯された姿を再現可能。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  機関車先頭部の連結器カバーを外し、
  付属ドローバーを使用して実車同様の20両編成が再現可能。
  機関車と客車を繋ぐ連結部は
  <10-1657>Thalys(タリス) PBA新塗装と同様のドローバーを採用しています。
  DCC対応。
  (6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
  ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、
  ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要あり)
  先頭連結用ドローバー(長・短✕各1)・ライト消灯用ダミー基板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  M1(M)(P) R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 M2(P)

 <編成例>
  M1(M)(P) + R1 + R2 + R3 + R4 + R5 + R6 + R7 + R8 + M2(P)

  ※ 2編成併結時は下記のように、一方のM1とM2を入れ替えて下さい
  M2(P) + R8~R1 + M1(M)(P) + M1(M)(P) + R1~R8 + M2(P)

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<14-804-6>広島電鉄 1002 <フラワートレイン> 特別企画品
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 <実車ガイド>
  超低床車両の増備と市内線での運行路線拡大を目的に、
  2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
  5100形をベースに開発された車両ですが、
  5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
  台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
  中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
  最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
  アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
  1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
  1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
  1003号以降は濃緑と黄緑を配した標準塗装となり、
  “GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称が付けられました。
  2015年以降、1002号は “フラワートレイン” ラッピングが施されています。

 <製品特徴>
  広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “フラワートレイン” ラッピングの1002号を再現しています。
  各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
  前面行先表示は “7 広電前” で、交換用前面行先表示(無地)を付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
  最小通過曲線半径はR90で、
  ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)

 <編成例>
  1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)

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  ※追記) 発売が延期されました。出荷日は今のところ未定です。



<14-804-5>広島電鉄 1001 <広電バス> 特別企画品
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 <実車ガイド>
  超低床車両の増備と市内線での運行路線拡大を目的に、
  2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
  5100形をベースに開発された車両ですが、
  5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
  台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
  中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
  最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
  アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
  1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
  1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
  1003号以降は濃緑と黄緑を配した標準塗装となり、
  “GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称が付けられました。
  2019年以降、1001号は片側の前面・側面が通常塗装、
  反対側の前面・側面が広電バス塗装ラッピングを施されています。

 <製品特徴>
  広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “広電バス” 塗装の1001号を再現しています。
  各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
  前面行先表示は “1 広島港(宇品)” で、交換用前面行先表示(無地)を付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
  最小通過曲線半径はR90で、
  ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)

 <編成例>
  1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)

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