【トミックス】「2022/8/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
東北新幹線・上越新幹線用初代車両として、1982年に登場した国鉄200系新幹線。
雪国を走行するため、耐寒耐雪構造が強化されました。
開業時に登場した0番台E編成はビュッフェ車とグリーン車を含む12両編成で、
1980年から開業年の1982年までに36編成が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄200系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
フック・U字型通電カプラーを採用しています。
【98793のみ】
先頭車は1500番台より座席1列分定員が少ない221-0形と222-0形を新規製作。
先頭車前面窓の側面部は開閉可能窓の姿で再現しています。
屋根は1000番台とは違う、連結間のガイシや特高圧引通線のモールドが無い姿を
新規製作で再現しています。
各号車表示・グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
【98794のみ】
237-0形は電話室に小窓がある姿を再現しています。
各号車表示は印刷済。
車番は選択式転写シート対応(＜98793＞に付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98793＞・＜98794＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98793＞国鉄 200系東北・上越新幹線(E編成)基本セット
221-0 226-0(T)(P) 225-0 226-0(M)(P) 215-0 222-0(P)
＜98794＞国鉄 200系東北・上越新幹線(E編成)増結セット
226-0(P) 225-400 226-0(M)(P) 237-0 226-0(T)(P) 225-0
＜編成例＞
● “やまびこ” “あおば” (1982年頃)
←大宮 仙台・盛岡→
(1)221 + (2)226(T)(P) + (3)225 + (4)226(T)(P) + (5)225 + (6)226(M)(P) +
(7)215 + (8)226(M)(P) + (9)237 + (10)226(T)(P) + (11)225 + (12)222(P)
赤文字：＜98793＞国鉄 200系東北・上越新幹線(E編成)基本セット
桃文字：＜98794＞国鉄 200系東北・上越新幹線(E編成)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98793＞国鉄 200系東北・上越新幹線(E編成)基本セット
＜98794＞国鉄 200系東北・上越新幹線(E編成)増結セット
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＜実車ガイド＞
1989年に登場したコキ104形は1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
1996年までに2908両が製造されました。
ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)等も図られました。
1997年に登場したコキ106形は海上コンテナ対応車で、
12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
コキ107形はコキ50000形の代替用として2006年に登場しました。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ104形・コキ106形・コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
＜90181＞ベーシックセットSD EF210コンテナ列車や
＜98394＞JR EF210形コンテナ列車セット等の増結用セットとしても使用できます。
コンテナは19D-42000形・49A形・20D形(新塗装)を付属しています。
【コキ104・106・107形貨車】
車番は印刷済。
コキ104・106形は手ブレーキハンドル取付済。
コキ107形は手ブレーキハンドルを付属しています。
コキ107形は小径車輪を採用。
銀色車輪を採用しています。
【コンテナ】
コンテナは19D-42000形✕3個・49A形✕2個・20D形(新塗装)✕3個を付属。
19D-42000形コンテナの番号は19D-42401・50056・51745を印刷済。
49A形コンテナの番号は49A-38010・38059を印刷済。
20D形コンテナの番号は20D-8277・8381・8896を印刷済。
49A形コンテナは48A形とは位置が異なるJRマークを再現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ104-2021 コキ106-794 コキ107-1603
＜編成例＞
コキ104-2021 + コキ106-794 + コキ107-1603
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
JR貨物所属車は更新工事の際に塗装変更のほか、
一部の車両は車体側面裾部の腰板撤去やメーカーズプレート移設が行われました。
27号機も2006年に更新されましたが、国鉄時代に近い塗装を維持しています。
2021年現在、0番台は27号機のみが現役です 。
＜製品特徴＞
JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
0番台27号機を再現しています。
車体側面裾部の腰板が撤去され、
メーカーズプレートが移設された姿を新規製作で再現しています。
スカートはMR管付に改造された姿を新規製作で再現。
屋根がグレーの姿を再現しています。
PS22C形パンタグラフを搭載。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
GPSアンテナを付属しています。
信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
クーラーは付属しません。
JR FLEIGHTマークは印刷済。
ナンバープレート “EF66-27” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
解放テコは別パーツで装着済。
ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF66-27
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
JR貨物所属車は更新工事の際に白色をベースとした塗装に変更されたほか、
一部の車両は車体側面裾部の腰板撤去やメーカーズプレート移設が行われました。
2004年頃からは青色をベースとした新更新色へと変更されましたが、
新更新色となったEF66形は2018年の30号機引退より全機が引退しました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR貨物新更新色となった0番台後期型を再現しています。
車体側面裾部の腰板が撤去され、
メーカーズプレートが移設された姿を新規製作で再現しています。
スカートはMR管付に改造された姿を新規製作で再現。
PS22C形パンタグラフを搭載。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
GPSアンテナを付属しています。
信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
クーラーは付属しません。
JR FLEIGHTマークは印刷済。
ナンバープレート “EF66-26・30・33・36” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
解放テコは別パーツで装着済。
ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF66-0(後期形・JR貨物新更新車)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
標準軌線用の特急形車両として、2020年に登場した近鉄80000系。
2021年までに6両編成✕8本と8両編成✕3本が製造されました。
愛称は “ひのとり” で、“くつろぎのアップグレード”をコンセプトとしています。
プレミアム車両である先頭車両はハイデッカー構造で、
本革を採用したリクライニングシートが2列＋1列で並んでいます。
シートピッチは鉄道車両としては国内最大級の1300mmで、
新幹線のグランクラスや国内線旅客機のファーストクラス並みとなっています。
＜製品特徴＞
近鉄80000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
特急 “ひのとり” 8両編成を再現しています。
中間運転台が付いたモ80700形・サ80800形を新規製作。
パンタグラフは上昇姿勢を見直したパーツを採用しています。
パンタグラフのフレームは屋根と同色の姿を再現。
“ひのとり” ロゴ・“プレミアムシート” ロゴは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
カラーシートを採用。
前面ガラス・側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
標識灯はカラープリズムで、オレンジ色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ク80100 モ80200(P) サ80300 モ80700(P)
サ80800 モ80400(M)(P) モ80500 ク80600
＜編成例＞
●特急 “ひのとり” (2020年11月～)
←大阪難波 近鉄名古屋→
(8)ク80100 + (7)モ80200(P) + (6)サ80300 + (5)モ80700(P) +
(4)サ80800 + (3)モ80400(M)(P) + (2)モ80500 + (1)ク80600
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/27 (金)
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/1 (火)
・【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/4 (金)
・青春18きっぷ 夏季 発売
・京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
・京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
・JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報
2025/7/5 (土)
・三笠鉄道村 S-304号 復活祭
・東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
・秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
・名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
・名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
・287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
・大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
・高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
・熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報
2025/7/6 (日)
・舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
・東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報
2025/7/7 (月)
・書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
・書泉グランデ 東京メトロ部品販売会 事前受付終了
・江ノ島電鉄 700形特製台紙など 配布
・近鉄 高田市駅改称77周年記念入場券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報
2025/7/8 (火)
・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報
2025/7/9 (水)
・東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル＆駅弁大会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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