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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【カトー】「2022/9/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

【カトー】「2022/9/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2022/9/13出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-029>スターターセット 225系100番台<新快速>
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 <実車ガイド>
  223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
  225系100番台は2016年に製造された2次車です。
  前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
  先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
  223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
  東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  <10-1440>225系100番台「新快速」4両セットと同様の仕様です。
  前面表示は “A新快速 姫路” を取付済で、
  交換用に “A新快速 長浜” “B新快速 敦賀” を付属しています。
  各表記類は印刷済。
  中間連結部はボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー(フックあり)を標準装備。
  先頭車先頭連結部はボディマウント密連カプラー(フックあり)を標準装備。
  フライホイール搭載動力ユニットを装備しています。
  他の車両との併結を考慮してトラクションタイヤは無し。

 【パワーパック】
  高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  レール配置はマスターシリーズM1に相当。
   直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
   直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
   フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
   リレーラー✕1(ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
  プランバリエーションガイドを同封しています。
  クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ224-102 モハ225-102(M)(P) モハ224-102 クモハ225-102(P)

 <編成例>
  ←播州赤穂・姫路  米原・近江今津→
  クモハ224-100 + モハ225-400(M)(P) + モハ224-100 + モハ224-100 +
  モハ225-600(P) + モハ224-100 + モハ224-100 + クモハ225-100(P) +
  クモハ224-100 + モハ225-100(M)(P) + モハ224-100 + クモハ225-100(P)

  赤文字<10-1439>225系100番台<新快速> 8両セット
  桃文字:<10-029>スターターセット 225系 100番台「新快速」or
  桃文字<10-1440>225系100番台<新快速> 4両セット

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<10-1439>225系100番台「新快速」 8両セット
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 <実車ガイド>
  223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
  225系100番台は2016年に製造された2次車です。
  前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
  先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
  223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
  東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干総合車両所のI008編成の現行の姿を再現しています。
  0番台とは異なる前面形状、一体形となった側面表示など、ボディを新規製作。
  前面の転落防止幌は新規パーツで作成しており、
  外観重視の先頭部用と併結時用の中間連結用の2種類を付属しています。
  転落防止幌はユーザー取付対応となっています。
  前面表示・車体側面表示は “A新快速 姫路” を取付済で、
  交換用として “A新快速 米原” “B新快速 近江今津” を付属しています。
  側面行先表示は黒ベタ印刷で、専用の行先表示シールを付属しており、
  新デザインの “優先座席表示” も収録してしています。
  弱冷房車表記は2020年現在の実車貼付位置・号車に合わせた仕様で表現。
   8両セット…モハ225-404(M)(2号車)・モハ224-103(7号車)
  前面貫通扉の編成番号は印刷済です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ←播州赤穂・姫路  米原・近江今津→
  クモハ224-103 モハ225-404(M)(P) モハ224-106 モハ224-105
  モハ225-603(P) モハ224-104 モハ224-103 クモハ225-103(P)

 <編成例>
  ←播州赤穂・姫路  米原・近江今津→
  クモハ224-100 + モハ225-400(M)(P) + モハ224-100 + モハ224-100 +
  モハ225-600(P) + モハ224-100 + モハ224-100 + クモハ225-100(P) +
  クモハ224-100 + モハ225-100(M)(P) + モハ224-100 + クモハ225-100(P)

  赤文字:<10-1439>225系100番台<新快速> 8両セット
  桃文字<10-1440>225系100番台<新快速> 4両セット

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<10-1440>225系100番台「新快速」 4両セット
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 <実車ガイド>
  223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
  225系100番台は2016年に製造された2次車です。
  前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
  先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
  223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
  東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干総合車両所のU005編成の現行の姿を再現しています。
  0番台とは異なる前面形状、一体形となった側面表示など、ボディを新規製作。
  前面の転落防止幌は新規パーツで作成しており、
  外観重視の先頭部用と併結時用の中間連結用の2種類を付属しています。
  転落防止幌はユーザー取付対応となっています。
  前面表示は “A新快速 姫路” を取付済で、
  交換用として “A新快速 長浜” “B新快速 敦賀” を付属しています。
  側面行先表示は黒ベタ印刷で、専用の行先表示シールを付属しており、
  新デザインの “優先座席表示” も収録してしています。
  弱冷房車表記は2020年現在の実車貼付位置・号車に合わせた仕様で表現。
   8両セット…モハ225-102 -M-(10号車)
  前面貫通扉の編成番号は印刷済です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯します。
  他の車両との併結を考慮して、動力車にはトラクションタイヤ無し
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ←播州赤穂・姫路  米原・近江今津→
  クモハ224-102 モハ225-102(M)(P) モハ224-102 クモハ225-102(P)

 <編成例>
  ←播州赤穂・姫路  米原・近江今津→
  クモハ224-100 + モハ225-400(M)(P) + モハ224-100 + モハ224-100 +
  モハ225-600(P) + モハ224-100 + モハ224-100 + クモハ225-100(P) +
  クモハ224-100 + モハ225-100(M)(P) + モハ224-100 + クモハ225-100(P)

  クハ222-2000 + モハ223-2000(P) + サハ223-2000 + サハ223-2000 +
  モハ223-2000(M)(P) + サハ223-2000 + サハ223-2000 + クモハ223-2000(P) +
  クモハ224-100 + モハ225-100(M)(P) + モハ224-100 + クモハ225-100(P)

  クハ222-2000 + モハ222-2000・3000(M)(P) + サハ223-2000 +
  クモハ223-2000/3000(P) + クモハ224-100 + モハ225-100(M)(P) +
  モハ224-100 + クモハ225-100(P)

  赤文字<10-1439>225系100番台<新快速> 8両セット
  桃文字:<10-1440>225系100番台<新快速> 4両セット
  橙文字:<10-536>223系2000番台(2次車)「新快速」8両セット
  緑文字:<10-537>223系2000番台(1次車)「新快速」4両セット or
  緑文字:<10-538>223系2000番台(2次車)「新快速」4両セット

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