【カトー】「2023年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
初期型はクーラーにキノコ型のカバーを被せ、モハ484には業務室が設置されました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
485系オリジナル形態(キノコ形クーラー)の車両で構成された
昭和50年代の向日町区所属車を再現しています。
先頭車のスカートは標準的な形態を再現。
サシ481の簡易運転台付き連結面をリアルに再現しています。
ヘッドマークは “雷鳥” を取付済で、
“しらさぎ” “つばめ” “ひたち” “ひばり” を付属しています(全て文字タイプ)。
行先表示・号車番号などを収録したシールを付属しています。
ヘッドライト(運転台上ライトを含む)・テールライト・トレインマークが点灯。
スロットレスモーターを採用しています。
中間車連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-106 サロ481-36 サシ481-25
モハ484-74(M)(P) モハ485-74 クハ481-115
＜編成例＞
●ひばり・ひたち (1978年頃)
←上野 平・仙台→
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
←大阪・名古屋 金沢・富山→
クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115
●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
モハ484-201～308グループはクーラーがAU71形となった為、
定員が8名増の72名となりました。
モハ484-298とモハ485-196はいずれも1973年度に製造されましたが、
残念ながら2016/1/28に廃車されました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
クーラーはモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載。
中間連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ484-298(P) モハ485-196
＜編成例＞
●ひばり・ひたち (1978年頃)
←上野 平・仙台→
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
←大阪・名古屋 金沢・富山→
クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115
●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
●昭和54(1979)年頃の東北線特急
“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350
●“白鳥” 昭和53年頃
←新潟 大阪・青森→
(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481
●“しらさぎ” 昭和54(1979)年頃
←米原 富山・金沢・名古屋→
(1)クハ481 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
(5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
(9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481
赤文字：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
緑文字：＜4570＞サロ481 後期形
黒文字：＜10-242＞485系初期形雷鳥4両増結セット
●かもめ＋みどり
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481
●やまびこ
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 +
サシ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●雷鳥
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●にちりん
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1480＞485系 特急「みどり」4両セット
橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
モハ484形・モハ485形の1～96号車は初期形に分類されています。
初期形のクーラーは、屋根上にAU12形が3基搭載されているほか、
車内機器室にも床置形のAU41形が3基搭載されていました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
初期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
クーラーはきのこ形クーラーAU12を搭載しています。
中間連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ484-94 モハ485-94
＜編成例＞
●ひばり・ひたち (1978年頃)
←上野 平・仙台→
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
←大阪・名古屋 金沢・富山→
クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115
●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
●昭和54(1979)年頃の東北線特急
“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350
●“白鳥” 昭和53年頃
←新潟 大阪・青森→
(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481
赤文字：：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
緑文字：＜4570＞サロ481 後期形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
1968年に登場した国鉄485系。
サハ481-13は485系初期形として、1971年に登場しました。
1978年に仙台運転所から向日町運転所へ転出しました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
サハ481初期形のサハ481-13を再現しています。
クーラーはきのこ形のAU12を搭載しています。
KATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ481-13
＜編成例＞
●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
←大阪・名古屋 金沢・富山→
クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115
赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
●かもめ+みどり
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481
●雷鳥
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●にちりん
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1480＞485系 特急「みどり」4両セット
橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
1968年に登場した国鉄485系。
サロ481-72は1972年に登場しました。
当初は青森運転所に配置されました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
サロ481後期形のサロ481-72を再現しています。
クーラーは分散形AU13Eを搭載しています。
KATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ481-72
＜編成例＞
●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
←大阪・名古屋 金沢・富山→
クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115
●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
●雷鳥
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●にちりん
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/10/7(火)
・【カトー】「2025/10/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/10/9(木)
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
2025/10/10(金)
・北越急行 鉄道むすめ コラボヘッドマーク 掲出
・川越車両センターまつり 事前受付開始
・阪急 6300系デビュー50周年記念グッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/10の鉄道イベント情報
2025/10/11(土)
・総合車両製作所 レールフェスタ in にいつ2025
・新津駅など にいつまるごと鉄道フェスタ
・西船橋駅 トレインフェスタ2025
・第32回 鉄道フェスティバル
・八王子駅 鉄道模型展示・Nゲージ運転体験イベント
・長野総合車両センター 鉄道フェスタ
・アルピコ交通 温泉むすめコラボヘッドマーク 掲出
・中部運輸局 第32回鉄道の日記念イベント
・福知山鉄道フェスティバル
・岡山駅・東山車庫 鉄道の日フェア
・新山口支所 SLフェア
・南福岡車両区 鉄道フェスタ
・佐世保車両センター 早岐鉄道フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/11の鉄道イベント情報
2025/10/12(日)
・小坂鉄道レールパーク 小坂・鉄道まつり2025
・東武 SL大樹 タミヤコラボヘッドマーク 掲出
・筑波観光鉄道 100周年ヘッドマーク 掲出
・黒部峡谷鉄道 鉄道の日イベント
・北陸鉄道 ほくてつ電車まつり2025
・近江鉄道 ガチャフェス・全線運賃100円デー 開催
・神戸電鉄 トレインフェスティバル2025
・南阿蘇鉄道 南鉄フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/12の鉄道イベント情報
2025/10/13(月/祝)
・宇都宮トレインフェスタ
・鹿島臨海鉄道 開業40周年記念ヘッドマーク 掲出
・埼玉高速鉄道 25周年記念ラッピング車両 運転
・東武 50090型 クオッカトレイン 運転
・新橋駅 第4回鉄道フェスタ
・第19回 御殿場線まつり
・白山鉄道まつり
・和歌山駅 特急くろしお60周年記念イベント
・徳山駅 第6回 鉄道フェスティバル
・熊本市・熊本電気鉄道など バス・電車フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/13の鉄道イベント情報
2025/10/14(火)
・JR西 近畿エリア ダイヤ修正
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 ダイヤ改正
・井原鉄道 ダイヤ改正
・長崎電気軌道 鉄道の日 記念電車 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/14の鉄道イベント情報
2025/10/15(水)
・西武池袋線 2000系 運転終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/15の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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