【カトー】「国鉄 485系初期形 2両増結セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
モハ484形・モハ485形の1～96号車は初期形に分類されています。
初期形のクーラーは、屋根上にAU12形が3基搭載されているほか、
車内機器室にも床置形のAU41形が3基搭載されていました。
＜製品特徴＞
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
初期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
クーラーはきのこ形クーラーAU12を搭載しています。
中間連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ484-94 モハ485-94
＜編成例＞
●ひばり・ひたち (1978年頃)
←上野 平・仙台→
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
←大阪・名古屋 金沢・富山→
クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115
●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100
赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜4570＞サロ481 後期形
緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
●昭和54(1979)年頃の東北線特急
“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350
●“白鳥” 昭和53年頃
←新潟 大阪・青森→
(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481
赤文字：：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
緑文字：＜4570＞サロ481 後期形
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