【トミックス】「2022/12/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
“はやぶさ” は熊本経由で東京～鹿児島間を結ぶ寝台特急として1958年に登場。
1960年に西鹿児島(現;鹿児島中央)まで延長されました。
1976年からは使用車両が24系25形になり、
1985年にはオハ24形700番台 “ロビーカー” が連結されました。
この際、牽引車がEF65形1000番台からEF66形0番台に変更されました。
＜製品特徴＞
寝台特急 “はやぶさ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハ24-700形の連結が開始された1985年頃の姿を再現しています。
オハ24-700形はオシ14形改造の701・702番を車体新規製作で再現。
オハネフ25-100・200、オハネ25-100、オロネ25-0形は
非常口が原型の国鉄時代の姿を車体新規製作で再現しています。
カニ24-0形はマイクロスカートのある前期型を再現。
オハネフ25-100形はTNカプラーを新規製作の上で装着済。
オハネフ25-200形はライト基板・トレインマーク印刷無し。
オシ24形はオシ14形から編入された100番台で、銀帯となった姿を再現。
Hゴムはグレーで表現しています。
ベッドは青色で表現しています。
機関車用ヘッドマークはお椀型 “はやぶさ・あさかぜ・富士” と山型 “富士” を付属。
トレインマークは “はやぶさ” 印刷済ガラスパーツを装着済で、
交換用に印刷無しのガラスパーツとシールを付属しています。
JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯し、
オハネフ25-100形はON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-100 オハ24-700(ロビーカー) オシ24-100(銀帯)
オハネフ25-200 オハネ25-100 オロネ25-0 カニ24-0(前期型)
＜編成例＞
●特急 “はやぶさ” (1985年3月～1986年11月)
←東京 西鹿児島→
EF66(M)(P) + (14)オハネフ25 + (13)オハネ25 + (12)オハネフ25 +
(11)オハネ25 + (10)オハネ25 + (9)オハ24 + (8)オシ24 +
(7)オハネフ25 + (6)オハネフ25 + (5)オハネ25 + (4)オハネ25 +
(3)オハネ25 + (2)オハネ25 + (1)オロネ25 + カニ24
※牽引機は、東京～下関がEF66形、下関～門司がEF30形 またはEF81形、
門司～西鹿児島がED76形でした
※カニ24形は＜9537＞カニ24 銀帯(M) or ＜9538＞カニ24 銀帯(T)に変更可能
※この編成では＜98803＞を2セット使用
赤文字：＜98802＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット
桃文字：＜98803＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
橙文字：＜7166＞国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・国鉄仕様)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
国鉄24系は1973年に登場した寝台客車です。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系25形は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した車両で、
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
24系25形100番台は1976年に登場した特急寝台客車です。
0番台からの変更点は固定式となった上段寝台、
上下寸法が小さくなった客室側側面窓、切妻形状となった妻面などが挙げられます。
＜製品特徴＞
国鉄特急寝台客車24系25形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネフ25-100形✕1両、オハネ25-100形✕3両のセットで再現しています。
非常口が原型の国鉄時代の姿を車体新規製作で再現。
ベッドは青色で表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
トレインマークは印刷無しで、トレインマークシールを付属しています。
テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100
＜編成例＞
●特急 “はやぶさ” (1985年3月～1986年11月)
←東京 西鹿児島→
EF66(M)(P) + (14)オハネフ25 + (13)オハネ25 + (12)オハネフ25 +
(11)オハネ25 + (10)オハネ25 + (9)オハ24 + (8)オシ24 +
(7)オハネフ25 + (6)オハネフ25 + (5)オハネ25 + (4)オハネ25 +
(3)オハネ25 + (2)オハネ25 + (1)オロネ25 + カニ24
※牽引機は、東京～下関がEF66形、下関～門司がEF30形 またはEF81形、
門司～西鹿児島がED76形でした
※カニ24形は＜9537＞カニ24 銀帯(M) or ＜9538＞カニ24 銀帯(T)に変更可能
※この編成では＜98803＞を2セット使用
赤文字：＜98802＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット
桃文字：＜98803＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
橙文字：＜7166＞国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・国鉄仕様)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
国鉄24系は1973年に登場した寝台客車です。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系25形は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した車両で、
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
24系25形100番台は1976年に登場した特急寝台客車です。
カニ24形100番台は1977年に登場した電源車で、
荷物室が拡大されたことにより、全長は0番台より1m長い19.5mとなりました。
＜製品特徴＞
国鉄カニ24形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
Hゴムはグレーで表現しています。
JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
トレインマーク印刷無しで、トレインマークシールを付属しています。
テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、白色LEDで点灯します。
ジャンパホース表現付きのTNカプラーを付属しています。
【9537のみ】
勾配線区用に補助動力付き。
機関車のスピードに合わせる速度調整機構付き。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
黒色車輪を採用。
【9538のみ】
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜9537＞・＜9538＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜9537＞国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(M)
カニ24-100(M)
＜9538＞国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(T)
カニ24-100(T)
＜編成例＞
●特急 “はやぶさ” (1985年3月～1986年11月)
←東京 西鹿児島→
EF66(M)(P) + (14)オハネフ25 + (13)オハネ25 + (12)オハネフ25 +
(11)オハネ25 + (10)オハネ25 + (9)オハ24 + (8)オシ24 +
(7)オハネフ25 + (6)オハネフ25 + (5)オハネ25 + (4)オハネ25 +
(3)オハネ25 + (2)オハネ25 + (1)オロネ25 + カニ24
※牽引機は、東京～下関がEF66形、下関～門司がEF30形 またはEF81形、
門司～西鹿児島がED76形でした
※カニ24形は＜9537＞カニ24 銀帯(M) or ＜9538＞カニ24 銀帯(T)に変更可能
※この編成では＜98803＞を2セット使用
赤文字：＜98802＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット
桃文字：＜98803＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
橙文字：＜7166＞国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・国鉄仕様)
＜最安値を探してみる＞
＜9537＞国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(M)
＜9538＞国鉄客車 カニ24-100形(銀帯)(T)
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＜実車ガイド＞
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
＜製品特徴＞
国鉄EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
0番台後期型を再現しています。
スカートはMR管、KE70ジャンパ栓の無い原型の姿を再現。
パンタグラフはPS17形を搭載しています。
解放テコは別パーツで装着済。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
印刷済ヘッドマーク “はやぶさ・みずほ・あさかぜ・富士” を付属しています。
ナンバープレート “EF66-40・43・47・51” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
空気配管付密自連形ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF66-0(後期型)(M)(P)
＜編成例＞
●特急 “はやぶさ” (1985年3月～1986年11月)
←東京 西鹿児島→
EF66(M)(P) + (14)オハネフ25 + (13)オハネ25 + (12)オハネフ25 +
(11)オハネ25 + (10)オハネ25 + (9)オハ24 + (8)オシ24 +
(7)オハネフ25 + (6)オハネフ25 + (5)オハネ25 + (4)オハネ25 +
(3)オハネ25 + (2)オハネ25 + (1)オロネ25 + カニ24
※牽引機は、東京～下関がEF66形、下関～門司がEF30形 またはEF81形、
門司～西鹿児島がED76形でした
※カニ24形は＜9537＞カニ24 銀帯(M) or ＜9538＞カニ24 銀帯(T)に変更可能
※この編成では＜98803＞を2セット使用
赤文字：＜98802＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車(はやぶさ)セット
桃文字：＜98803＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車増結セット
橙文字：＜7166＞国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・国鉄仕様)
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＜実車ガイド＞
5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
1978年までに708両が製造されました。
暖地型は標準的な仕様で、関東・中京・近畿・九州地区に配置されました。
DE10形1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、
DML61ZB形を搭載した車両で、1969～73年に210両が製作されました。
JR貨物所有車の一部は2000年代に入り更新工事が実施され、
当初は青色ベースの塗装が施されましたが、
後に赤を基調としたデザインへ変更されました。
＜製品特徴＞
JR貨物DE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
更新工事で赤色塗装になったDE10形1000番台を再現しています。
スノープロウの無い姿を再現。
運転台はシースルー表現です。
JRFマークは印刷済。
ナンバープレート “DE10-1165・1189・1581・1614” は別パーツで付属。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
補助ウエイトを付属。
ミニカーブを走行可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DE10-1000(暖地型・JR貨物新更新車)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に世界初の振り子式特急電車として、中央本線特急“しなの”に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急“くろしお”に、
さらに1982年には伯備線特急“やくも”にも投入されました。
クハ381形は普通席を配置した制御付随車で、
貫通型の0番台は “しなの” 用として18両が製造されましたが、
非貫通形の100番台は “くろしお” “やくも” 用として44両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄381系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
非貫通形の100番台を含む編成を再現しています。
集電シュー先端が独特な形状のPS16I形を新規製作。
屋根はグレーで表現しています。
窓のベネシアンブラインド表現は付属パーツで選択取付可能。
シートは青色で表現しています。
連結面の連結器周りにある配管を再現。
印刷済トレインマークはイラストの “くろしお・しなの・やくも” を付属しています。
形式・自重・換算表記など一部表記は印刷済。
クハのJNRマークは銀色で印刷済。
車番・所属表記など一部表記は選択式転写シートを付属しています。
側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
側面表示灯はクリアパーツ取付済。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
トレインマークは白色LEDで点灯します。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
密連形TNカプラーを標準装備。
最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ381-100 モハ380(T)(P) モハ381 モハ380(M)(P) モハ381 クハ381-100
＜編成例＞
●特急 “くろしお” (1982年頃) ←新宮 天王寺→
●特急 “しなの” (1982年頃) ←名古屋・大阪 長野→
クハ381 + モハ380(P) + モハ381 + サロ381 + モハ380(M)(P) +
モハ381 + モハ380(M)(P) + モハ381 + クハ381
赤文字：＜HO-9084＞国鉄 381系特急電車(クハ381-100)基本セット
桃文字：＜HO-9085＞国鉄 381系特急電車増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に世界初の振り子式特急電車として、中央本線特急“しなの”に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急“くろしお”に、
さらに1982年には伯備線特急“やくも”にも投入されました。
サロ381形はグリーン席を配置した中間付随車ですが、
従来の特急形と違い、横長の窓ガラスに桟が入った姿が特徴的でした。
＜製品特徴＞
国鉄381系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
サロ381形を含む編成を再現しています。
屋根はグレーで表現しています。
窓のベネシアンブラインド表現は付属パーツで選択取付可能。
シートはサロは赤色で、モハは青色で表現しています。
形式・自重・換算表記など一部表記は印刷済。
サロ381形のグリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応(転写シートはHO-9084基本セットに付属)。
所属など一部表記は選択式転写シート対応(転写シートはHO-9084基本セットに付属)。
側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールはHO-9084基本セットに付属)。
側面表示灯はクリアパーツ取付済。
密連形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ381 モハ380(M)(P) モハ381
＜編成例＞
●特急 “くろしお” (1982年頃) ←新宮 天王寺→
●特急 “しなの” (1982年頃) ←名古屋・大阪 長野→
クハ381 + モハ380(P) + モハ381 + サロ381 + モハ380(M)(P) +
モハ381 + モハ380(M)(P) + モハ381 + クハ381
赤文字：＜HO-9084＞国鉄 381系特急電車(クハ381-100)基本セット
桃文字：＜HO-9085＞国鉄 381系特急電車増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
