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【グリーンマックス】「2022/12/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2022/12/23出荷予定(12/26問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<50727>東急電鉄8500系(ありがとう8637編成)10両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
  8631Fの13次車以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
  オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
  このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
  1986年に製造された8637Fは赤帯塗装で登場しましたが、
  1987年に青帯塗装に変更されました。
  1991年には先頭車にシャボン玉の装飾が加えられましたが、
  2008年に青帯塗装に戻されました。
  2018年になると、乗降扉にそれぞれ赤・緑・黄・青の装飾が施され、
  さらにその後、“Bunkamura”ラッピングも追加されました。
  8500系は2023年1月をもって定期運行を終了する予定で、
  2022年4月からは “ありがとうハチゴープロジェクト” の一環として
  オリジナルヘッドマークの掲出が始まりました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8637F “Bunkamura号” を晩年の姿で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・黄色テープ・乗務員扉赤ライン・
  前面ありがとう8500系ヘッドマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示(3色LED)・前面運行番号(3色LED)・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車(2種)は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  特別外装パッケージを採用(ブック型車両ケース✕2の構成)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ8537(P) デハ0803 サハ8980 デハ0711(P) デハ0808
  デハ8798(M)(P) デハ0801 サハ8973 デハ8797(P) デハ8637

 <編成例>
  ←中央林間      渋谷→
  デハ8537(P) + デハ0803 + サハ8980 + デハ0711(P) + デハ0808 +
  デハ8798(M)(P) + デハ0801 + サハ8973 + デハ8797(P) + デハ8637

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<31660>JR九州キハ200形(なのはな・565+1565)基本2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として、1991年に登場したJR九州キハ200系気動車。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  2014年に登場したキハ200形550/1550番台は、
  転換クロスシートだった0番台・1000番台の座席をロングシート化した車両で、
  車番は元番号に+550を足す形となっています。
  指宿枕崎線などで運用される編成は外観塗色に黄色が採用されています。

 <製品特徴>
  JR九州キハ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  なのはな色のキハ200形550・1550番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・クーラー・ダクトは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現です。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属標記・前面/側面JR九州各種車体表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子マーク・ドアステッカーは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ200-565(M) キハ200-1565

 <編成例>
  ←山川・指宿     鹿児島中央→
  キハ200-565(M) + キハ200-1565

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<31661>JR九州キハ200形(なのはな・556+1556)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として、1991年に登場したJR九州キハ200系気動車。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  2014年に登場したキハ200形550/1550番台は、
  転換クロスシートだった0番台・1000番台の座席をロングシート化した車両で、
  車番は元番号に+550を足す形となっています。
  指宿枕崎線などで運用される編成は外観塗色に黄色が採用されています。

 <製品特徴>
  JR九州キハ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  なのはな色のキハ200形550・1550番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・クーラー・ダクトは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現です。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属標記・前面/側面JR九州各種車体表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子マーク・ドアステッカーは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ200-556 キハ200-1556

 <編成例>
  ←山川・指宿     鹿児島中央→
  キハ200-556 + キハ200-1556

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   南阿蘇鉄道 南鉄フェスタ
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   白山鉄道まつり
   和歌山駅 特急くろしお60周年記念イベント
   徳山駅 第6回 鉄道フェスティバル
   熊本市・熊本電気鉄道など バス・電車フェスタ
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