【カトー】「2022/12/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
JR東日本E26系はステンレス製の寝台客車で、
1999年に寝台特急 “カシオペア” (上野～札幌間)でデビュー。
客室全てが2人用A寝台個室となっています。
2016年の北海道新幹線開業に伴い、定期運転を終了しました。
その後は団体専用列車として、
“カシオペア紀行” “カシオペアクルーズ” で使用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E26系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
寝台特急 “カシオペア” を再現しています。
シンボルマーク(スロネフE26/カハフE26)や5色のカラーストライプ、
曲面ガラスで構成された展望部(スロネフE26/カハフE26)、
ステンレスの微妙な質感差(ドア枠・鋼製展望部など)を表現しています。
ガラスの色は薄緑で表現しています。
カハフE26ラウンジ・マシE26食堂車など、
茶色を基調とした各車両個室などの室内を再現しています。
マシE26はテーブルライトが点灯します。
スロネE26連結部電話アンテナ・カハフE26屋根上機器は
別付パーツで再現しています。
車端部床下の機器類を、台車部取付の別部品で再現しています。
カハフE26・スロネフE26のテールライトと愛称板は白色LEDで点灯します。
EF81およびED79用の “カシオペア” ヘッドマークを2個ずつ付属しています。
スロネフE26・カハフE26の編成両端連結部はアーノルドカプラーを標準装備し、
交換用KATOナックルカプラーを付属しています。
中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備しています。
＜10-1608＞は屋根上機器・行先表示シール・ヘッドマークを付属しています。
＜10-1609＞は屋根上機器・行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット
スロネフE26-1 マシE26-1 スロネE27-401
スロネE27-301 スロネE27-201 カハフE26-1
＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
スロネE26-1 スロネE27-101 スロネE27-402
スロネE27-302 スロネE27-202 スロネE27-1
＜編成例＞
←上野 (青森～函館間逆編成) 札幌→
(1)スロネフE26-1(禁煙車) + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
(4)スロネE27-101(禁煙車) + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
(7)スロネE27-202(禁煙車) + (8)スロネE27-1(禁煙車) +
(9)スロネE27-401(禁煙車) + (10)スロネE27-301(禁煙車) +
(11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1(禁煙車)
赤文字：＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット
桃文字：＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
※牽引車
・上野～青森間：＜3065-2＞EF510 500 カシオペア色 + E26系
・青森～函館間：E26系 + ＜3076-1＞ED79 シングルアームパンタグラフ
・函館～札幌間：＜7008-F＞DD51 後期 耐寒形 北斗星 ✕2両 + E26系
＜最安値を探してみる＞
＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット
＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
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＜実車ガイド＞
京阪神地区の急行電車用として、1936年に登場した国鉄52系。
流線形の車体形状から “流電” の愛称で親しまれました。
クモハ52形は1959年の車両称号規程改正により、モハ52形から変更された形式です。
京阪神地区で活躍後、1950年に阪和線へ転属されましたが、
さらに1957年には飯田線へ転属となりました。
＜製品特徴＞
国鉄クモハ52形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
飯田線で活躍した1次車編成を再現しています。
流電形のクモハ52形001・002(1次形)とサハ48021・024で組成された編成を再現。
スカ色塗色・狭幅の側窓・グローブベンチレーターなどを再現しています。
クモハ52は001と002を作り分けしており、
前面窓サイズ・テールライト位置・パンタグラフなどの違いを再現しています。
サハ48021と024の違い(リベットや、サボ受の有無ほか)を再現。
ジャンパ栓✕1両分を付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
連結器はボディマウント式KATOカプラー伸縮密連形(旧国タイプ)を標準装備。
フライホイール付動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ52002(M)(P) サハ48024 サハ48021 クモハ52001(P)
＜編成例＞
←辰野 豊橋→
クモハ52002(M)(P) + サハ48024 + サハ48021 + クモハ52001(P)
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＜実車ガイド＞
20B形コンテナの置換用・20C形コンテナの後継用として、
2006年に登場したJR貨物20D形コンテナ。
19D形コンテナに比べ天地寸法が大きくなり、全高2600mmとなっています。
扉構造は両側面開きとなっています。
コキ50000形の運用終了により、20D形コンテナが汎用コンテナサイズとなりました。
2018年からはデザイン変更された増備型(新塗装)が登場しました。
背高コンテナ識別のため、コンテナ上部に白帯が入っています。
＜製品特徴＞
JR貨物20D形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
2021年製造のCIMC(中国国際海運集装箱)製を再現しています。
側面向かって右上にJRマークが配された新塗装うち、
背高を示す妻面・側面上部の白帯が縮減された最新カラーリングで再現。
CIMC製コンテナの特徴である妻板がリブ8本の形態を再現しています。
規格外マーク・エコレールマークを再現。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
20D-7251 20D-7417 20D-7566 20D-8000 20D-8187
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＜実車ガイド＞
JR貨物コキ106形は海上コンテナ対応車として1997年に登場しました。
2007年までに1162両が製造されました。
12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。
JR貨物コキ107形はコキ50000形の代替用として2006年に登場しました。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の “JRF”と“突放禁止” 表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ106形＋コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークなしの仕様で再現しています。
台枠が抜け、複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。
コキ107は、コキ106とは異なる形状の台枠をはじめ、
側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などを再現。
コキ107-508は降雪地域で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備。
車番は全車従来製品とは異なる番号で再現しています。
手ブレーキハンドル(10両分)は黄色で再現し、ユーザー取付対応となっています。
台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107-822 コキ107-788 コキ106-1077 コキ106-1100
コキ107-488 コキ107-534 コキ106-1140 コキ106-1037
コキ107-818 コキ107-508(テールライト付)
＜編成例＞
牽引機 + ＜10-1797＞ + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
牽引機 + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
牽引機 + ＜10-1796＞✕2セット
牽引機 + ＜10-815＞ + ＜10-1796＞
赤文字：＜10-1796＞コキ106＋107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
桃文字：＜10-1797＞コキ107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
橙文字：＜10-815＞コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
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＜実車ガイド＞
コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の “JRF”と“突放禁止” 表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークなしの仕様で再現しています。
台枠が抜け、複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。
コキ106とは異なる形状の台枠をはじめ、
側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などを再現。
車番は全車従来製品とは異なる番号で再現しています。
手ブレーキハンドル(2両分)は黄色で再現し、ユーザー取付対応となっています。
台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107-589 コキ107-745
＜編成例＞
牽引機 + ＜10-1797＞ + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
牽引機 + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
赤文字：＜10-1796＞コキ106＋107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
桃文字：＜10-1797＞コキ107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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