【カトー】「2022/12/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
JR東日本E26系はステンレス製の寝台客車で、
1999年に寝台特急 “カシオペア” (上野～札幌間)でデビュー。
客室全てが2人用A寝台個室となっています。
2016年の北海道新幹線開業に伴い、定期運転を終了しました。
その後は団体専用列車として、
“カシオペア紀行” “カシオペアクルーズ” で使用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E26系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
寝台特急 “カシオペア” を再現しています。
シンボルマーク(スロネフE26/カハフE26)や5色のカラーストライプ、
曲面ガラスで構成された展望部(スロネフE26/カハフE26)、
ステンレスの微妙な質感差(ドア枠・鋼製展望部など)を表現しています。
ガラスの色は薄緑で表現しています。
カハフE26ラウンジ・マシE26食堂車など、
茶色を基調とした各車両個室などの室内を再現しています。
マシE26はテーブルライトが点灯します。
スロネE26連結部電話アンテナ・カハフE26屋根上機器は
別付パーツで再現しています。
車端部床下の機器類を、台車部取付の別部品で再現しています。
カハフE26・スロネフE26のテールライトと愛称板は白色LEDで点灯します。
EF81およびED79用の “カシオペア” ヘッドマークを2個ずつ付属しています。
スロネフE26・カハフE26の編成両端連結部はアーノルドカプラーを標準装備し、
交換用KATOナックルカプラーを付属しています。
中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備しています。
＜10-1608＞は屋根上機器・行先表示シール・ヘッドマークを付属しています。
＜10-1609＞は屋根上機器・行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット
スロネフE26-1 マシE26-1 スロネE27-401
スロネE27-301 スロネE27-201 カハフE26-1
＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
スロネE26-1 スロネE27-101 スロネE27-402
スロネE27-302 スロネE27-202 スロネE27-1
＜編成例＞
←上野 (青森～函館間逆編成) 札幌→
(1)スロネフE26-1(禁煙車) + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
(4)スロネE27-101(禁煙車) + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
(7)スロネE27-202(禁煙車) + (8)スロネE27-1(禁煙車) +
(9)スロネE27-401(禁煙車) + (10)スロネE27-301(禁煙車) +
(11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1(禁煙車)
赤文字：＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット
桃文字：＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
※牽引車
・上野～青森間：＜3065-2＞EF510 500 カシオペア色 + E26系
・青森～函館間：E26系 + ＜3076-1＞ED79 シングルアームパンタグラフ
・函館～札幌間：＜7008-F＞DD51 後期 耐寒形 北斗星 ✕2両 + E26系
＜最安値を探してみる＞
＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット
＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
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＜実車ガイド＞
京阪神地区の急行電車用として、1936年に登場した国鉄52系。
流線形の車体形状から “流電” の愛称で親しまれました。
クモハ52形は1959年の車両称号規程改正により、モハ52形から変更された形式です。
京阪神地区で活躍後、1950年に阪和線へ転属されましたが、
さらに1957年には飯田線へ転属となりました。
＜製品特徴＞
国鉄クモハ52形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
飯田線で活躍した1次車編成を再現しています。
流電形のクモハ52形001・002(1次形)とサハ48021・024で組成された編成を再現。
スカ色塗色・狭幅の側窓・グローブベンチレーターなどを再現しています。
クモハ52は001と002を作り分けしており、
前面窓サイズ・テールライト位置・パンタグラフなどの違いを再現しています。
サハ48021と024の違い(リベットや、サボ受の有無ほか)を再現。
ジャンパ栓✕1両分を付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
連結器はボディマウント式KATOカプラー伸縮密連形(旧国タイプ)を標準装備。
フライホイール付動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ52002(M)(P) サハ48024 サハ48021 クモハ52001(P)
＜編成例＞
←辰野 豊橋→
クモハ52002(M)(P) + サハ48024 + サハ48021 + クモハ52001(P)
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＜実車ガイド＞
20B形コンテナの置換用・20C形コンテナの後継用として、
2006年に登場したJR貨物20D形コンテナ。
19D形コンテナに比べ天地寸法が大きくなり、全高2600mmとなっています。
扉構造は両側面開きとなっています。
コキ50000形の運用終了により、20D形コンテナが汎用コンテナサイズとなりました。
2018年からはデザイン変更された増備型(新塗装)が登場しました。
背高コンテナ識別のため、コンテナ上部に白帯が入っています。
＜製品特徴＞
JR貨物20D形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
2021年製造のCIMC(中国国際海運集装箱)製を再現しています。
側面向かって右上にJRマークが配された新塗装うち、
背高を示す妻面・側面上部の白帯が縮減された最新カラーリングで再現。
CIMC製コンテナの特徴である妻板がリブ8本の形態を再現しています。
規格外マーク・エコレールマークを再現。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
20D-7251 20D-7417 20D-7566 20D-8000 20D-8187
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＜実車ガイド＞
JR貨物コキ106形は海上コンテナ対応車として1997年に登場しました。
2007年までに1162両が製造されました。
12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。
JR貨物コキ107形はコキ50000形の代替用として2006年に登場しました。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の “JRF”と“突放禁止” 表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ106形＋コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークなしの仕様で再現しています。
台枠が抜け、複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。
コキ107は、コキ106とは異なる形状の台枠をはじめ、
側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などを再現。
コキ107-508は降雪地域で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備。
車番は全車従来製品とは異なる番号で再現しています。
手ブレーキハンドル(10両分)は黄色で再現し、ユーザー取付対応となっています。
台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107-822 コキ107-788 コキ106-1077 コキ106-1100
コキ107-488 コキ107-534 コキ106-1140 コキ106-1037
コキ107-818 コキ107-508(テールライト付)
＜編成例＞
牽引機 + ＜10-1797＞ + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
牽引機 + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
牽引機 + ＜10-1796＞✕2セット
牽引機 + ＜10-815＞ + ＜10-1796＞
赤文字：＜10-1796＞コキ106＋107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
桃文字：＜10-1797＞コキ107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
橙文字：＜10-815＞コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
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＜実車ガイド＞
コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の “JRF”と“突放禁止” 表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークなしの仕様で再現しています。
台枠が抜け、複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。
コキ106とは異なる形状の台枠をはじめ、
側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などを再現。
車番は全車従来製品とは異なる番号で再現しています。
手ブレーキハンドル(2両分)は黄色で再現し、ユーザー取付対応となっています。
台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107-589 コキ107-745
＜編成例＞
牽引機 + ＜10-1797＞ + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
牽引機 + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
赤文字：＜10-1796＞コキ106＋107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
桃文字：＜10-1797＞コキ107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
2025/4/8 (火)
・近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
